Применение технологии SCR подразумевает использование усовеошенствованных агрегатов, химического очистителя вставленного в систему выброса газов и второго емкостного бака для химической дабавки AdBlue, который добавляется в отработанные газы до химического очистителя АСУ порции. Фирмой AdBlue было определенно что ограничение уровня выхода NOx однозначно производится обработкой отработанных газов с применением каталитического нейтрализатора за пределами двигателя. Использование технологии SCR не требует использование дополнительных очистительных фильтров для соответствия грузовиков к экологическим стандартам. И, типы SCR не снижают главные ходовые параметры машин оснащенных агрегатами Cursor, к тому же как показывают испытания увеличивает защиту и сокращает употребление ДТ. Плюс к этому, в конкретном случаи не требуется увеличение размеров охлаждающей системы, а мощность не падает. Вещество AdBlue (который представляет супспензию H2O и 32.5% мочивины) добавляется в подвесной бак.AdBlue по свойствам является не имеющей цвета, безопасной и не воспламеняющейся жидкостью, что упрощает способ его хранения. Свойства Органической добавки AdBlue подобраны с нормами допустимого предела DIN 70070. При применении методов SCR вещество AdBlue в конкретно определенном количестве вводится систему сброса отработанных газов до нейтрализатора, благодаря чему производится процедура преобразования и NOx и аммиак которые имеют место в отработаных газах превращаются в простые азот и воду. Агрегат дозатор с автоматизированной системы расчитывает объем вводимого вещества AdBlue исходя от условий заданных норм и процесов эксплуатации мотора. Разработанная технология позволяет без уменьшения главных эксплуатационных свойств грузовика приводить в соответствие токсичности выхлопных газов любым, даже самым высоким, экологическим нормам. Расход состава AdBlue находится в пределах около 1 литра на 20 литров ДТ, а запрвки полного бака хватает на длину маршрута 7000-8000 киломметров или более 4000 миль. Внедрение узлов системы SCR не прсит отдельного регламента, и используется весь срок эксплуатации грузовика. Благодаря этому получилось наиболее качественное рабочее решение с меньшим вредом для экологической обстановки из за AdBlue. А ухудшение окружающей среды воздействует на мировое потепление в результате этого идет процесс растаивания льдов. Что в следствии может повлечь за собой всемирныйпотоg. Когда Антрактида расстает!, то уровень моря повысится на 6 сантиметров.Применяйте AdBlue.