В 1986 Acura вышел на американский ярмарка, становясь пробный японской компанией, для того чтоб продать превосходные агрегаты спортивного типа в Соединенных Штатах. 20 1 год через данное все еще предлагает высококачественные высокоэффективные транспортные средства по разумным ценам.

Два десятилетия Акуры (до сих пор) заполнялись новшеством, и оно началось с Легенды Acura. Год через в 1987 недавно введенный Автомобиль-купе Легенды был пробным из делать, чтобы предложить подушку безопасности. Другой год через версия седана начала пользующимся спросом роскошным автомобилем импорта, и Acura престижная состоятельная линия импорта, в США.

Тенденция превосходства и новшества продолжалась в течение 1990-ых, какие видели введение 3-и 5-дверные версии Integra, одинаково как все-алюминиевый NSX. Позднее, Моторная Тенденция назвала бы спортивный автомобиль-купе NSX 1991 года "лучшим спортивным автомобилем когда-либо построенный."

В течение 1990-ых Acura расширил свою линию, вводя RL в 1996 и TL в 1998. Оба года через MDX - внедорожник среднего размера - был добавлен к линии, и данное было провозглашено и Автомобилем и Водителем и Моторной Тенденцией как джип года. 2001 видел Integra, замененный новим спортивным автомобилем-купе RSX, и 2003 дал нам TSX и обновленный, и обустроенный bluetooth, TL также.

Acura не прекращает предлагать технические свершения, включая первую североамериканскую транспортную систему, и королевство эстетических полноприводных систем. RDX слил образ седана и гибкость внедорожника в модель, то что некоторой звонок Сервисное Транспортное метод Кроссовера, хотя Acura именует текущее как Городское Транспортное средство Приключения. Независимо от того, что прозвище дано этому, впрочем, доходчиво, то что для Acura, приключения в фешенебельных, заполненных комфортом автомобилях, лишь начинается.

Рекомендую к прочтению