Недалеко от гаражей, где хранилась в Киеве дедовская «копейка» была чебуречная. Поэтому при знакомстве Успенским вторым вопросом для меня стал: «А что такое Чувашия?» А въедливое словечко «Чебоксары» навсегда впаялось в гештальт вечно наполненного людьми зала. Наравне с перечницами из майонезных баночек и ароматами варящегося бараньего жира. Так вот. Оказывается, что в Чебоксарах люди по улице с чемоданами не ходят. И Чебурашек тоже нет.

Есть там Красная площадь и мосты. Красивые, но разваливающиеся деревянные домики и трубы заводов. С высокого холма на город смотрит памятник героям войны, снизу, на набережной, огромный Монумент Матери-покровительницы обнимает Волгу. А через весь город скачет Чапаев на своём каменном коне.

Музей пива в Чебоксарах интересен и вкусен. -) Очень рекомендую, если доберетесь когда-нибудь. Там сортов 10 пива, которое варится непосредственно в местных пивоварнях плюс есть ещё образцы, которые привозят «из сёл». Последнее на вкус очень странное и, по-моему, похоже на прокисшее «Жигулёвское», но народу понравилось. А вот местное темное – это что-то потрясающее. Выпил больше 3 литров, что для меня какое-то безумие. -)

Местная молодежь зовёт свой город «Город Че» или «Город Чё», как я понял, второе чуть более негативно. А ещё жители Чувашии упорно называют её ЧувашИя, причем все, от «тусовочной» молодежи и заводских рабочих, до директоров предприятий или преподов местного университета.

Познакомился с замечательными новостниками. Два паренька из РИА-новостей и Интерфакса соответственно плюс забавная девушка из РБК. Как я понимаю, работают дружной спайкой уже не первый год. Разговаривают короткими фразами, предложения в обычной жизни строят по формуле «Как рассказал мне Вася в среду...», то есть в обычном режиме новостной ленты. При этом погружены в тему по уши, просто энциклопедии ходячие. А ещё интересно смотреть на них за работой, как они диктуют каждый в свою редакцию новости, умудряясь передать одну и ту же фразу в трёх разных вариациях. И умудряются «на лету», не сговариваясь, делить услышанное так, что полностью всей информации ни одна редакция не получает, только собрав все три сообщения можно восстановить всю картинку.

Благодаря общению с народом на конгрессе (ну, там были всякие шишки из 75, вроде, крупнейших железнодорожных предприятий России), узнал много интересного. Например, в инновационном отделе РЖД работают всего 6 человек. То есть мы понимаем, РЖД – крупнейшая по количеству людей компания, 1 300 000 человек там работают всего (для сравнения, в Газпроме чуть больше 370 000). И вот разработкой всех этих «Умных вокзалов» и прочей подобной херней, которая доит из казны деньги, занимаются 6 человек. На фоне этой информации всё, о чем говорили на конгрессе, вызывало усмешку.

Картинка, которой позавидовала бы моя любимая прелюбимая наипрелюбимейшая (исправлено редактором) жена. В делегации были, в основном, мужики. Поэтому перед каждым приемом пищи в мужской туалет выстраивалась огромная очередь. А женский постоянно был свободен. -)

Удивили вагоны, в которых мы ехали. Это какие-то супер-пупер купе, с телевизорами, с диванчиками, раскладывающимися в кровати, с персональными лампочками с двух сторон специально для тех, кто любит спать головой к коридору, с зеркальной до полу дверью, с туалетами, как в самолётах и прочее. А вот спать в них неудобно. Они, по ощущению, уже, чем в обычном купе, да ещё из-за всех этих наворотов, шкафчиков и вешалочек тупо некуда девать ноги. Даже мне, конечно, толстому, но, по сравнению с остальными членами делегации, просто тростиночке.