Второе впечатление от Молдавии оставили дороги Кишинева и общественный транспорт в этой стране.
Это что-то восхитительное.

Сначала кажется, что в городе светофоров нет вообще. Потом понимаешь, что они есть. Но при этом большинство водителей не обращают на них ни малейшего внимания. В городе чудовищно решаются проблемы дорожных сетей Есть много разъездов, в которых в одну трассу вливаются две-три, причем через всё это соединение проходит ещё какой-нибудь транспортный поток под углом. Представляете, да? Так вот, это всё происходит вообще без светофоров и без указателей. В результате водители соревнуются в умении проскочить, подрезать, поджать. Главное качество на таких разъездах – наглость. Кто наглее – того главная дорога. Иногда какой-нибудь робкий приезжий водитель пытается подождать пока другие проедут. Ща. Машины не кончаются. И сзади бибикают, мол, смелее, дави этих гадов, врезайся в поток. Несчастный водитель не знает, как ему быть. Переходить дорогу в таких местах – это просто пиздец. Впрочем, даже если ты переходишь по зеленому свету на светофор – это не уберегает тебя от постоянно норовящих задавить машин, которые сворачивают под знак «только прямо» и, не замедляясь, сметают всё на своём пути. Лучший и самый логичный комментарий на эту тему я увидел от таксиста, который пересек двойную сплошную, перерезал поток машин и, проехав метров десять против общего движения, вырулил в переулочек, при въезде в который висел кирпич. Он сказал: «А что, все так делают, и я так буду!». И он прав. Дело в том, что он проделал этот трюк сразу же после другого таксиста, произведшего все эти же операции. Да, и вслед за нами ехал ещё один такой же лихач. Так вот, таксист, рекши свои мудрые словеса, тут же достал бумажку со списком штрафов. Я посмотрел. Штрафы примерно такие же, как и у нас. «Я вот вообще без прав езжу, и ничего. За десять лет дважды остановили. Сунул 100 лей (300 рублей), и отпустили».

***

Отдельная радость - пригородные маршрутки. В городе два автовокзала, рядом с каждым из них стоит по сотне маршруток. Если тебе нужно поехать в деревню N, хрен ты узнаешь, как проехать. С одного вокзала посылают на другой, со второго на первый, ни справочные, ни билетёры, ни транспортные диспетчеры, ни водители почти ничего не знают, кроме нескольких самых известных и крупных городов. Автобусы же дальнего следования ходят крайне неудобно и со странной регулярностью. Так, в Ципово (потом расскажу подробнее) автобус ходит 2 раза в день. Первый раз в 6 утра («Туда и обратно»). Второй раз в 16 (только «туда»). Всё. Если ты оказался в Ципово после 6 утра, то изволь идти 16-18 км до трассы (об этой радости тоже потом). А это, блин, одно из самых известных паломнических мест страны.

***

Кстати. Маршрутки в этой стране едут 90 км/ч по населенным пунктам, причем на поворотах водитель только поддаёт газу. А ещё в них кроме кресел есть дополнительные табуретки между которыми стоят люди и почему-то почти в каждой маршрутке находилась какая-то баба, которая везла цыплят.

***

И ещё чуть-чуть о дорогах. Нет, я был в «Ивановской Хиросиме», поэтому четко представляю себе, что такое реально плохие дороги. Однако когда на трассе «Кишинев – Резина» (это, считайте, одна из центральных трасс, подобная нашей E95) мы на скорости 30 км/ч постоянно бьёмся головой о потолок – в этом есть что-то не то.
Впрочем, я нашел в этой стране идеальную дорогу. Об этом потом.

***

Ладно, чего я всё о плохом. В Молдавии до сих пор повсюду можно встретить аудиокассетные развалы. Натурально, кассеты Валерия Леонтьева не в мусорке и не на барахолке, а на рынке, в киосках.

***

В Кишиневе рядом с вокзалом – барахолка. Почти как была в Москве, но ещё больше «из перестроечных времен». Продают майки «Москва-80», зеркало со «скидкой 100%», старые водопроводные трубы, целлофановые пакетики, книги, кассеты, отломанный велосипедный руль, тут же ржавое колесо согнувшееся «восьмёркой», статуи каких-то непонятных людей, наволочку с дыркой, трафаретную надпись «сквозь забор не лазить!», клетку для попугайчиков с проржавелыми спицами, противогазы, Над всей площадкой звучит громогласное «Привет с большого бодуна!»

***

Кстати, песня «Он уехал прочь на ночной электричке» по-молдавски звучит, конечно, не так круто, как вариант «Чёрного бумера» по-эстонски, который я слышал в Таллине, но все равно через полтора часа звучания этой божественной песни в вагоне понимаешь, что ад, вероятно, где-то рядом.