В порте Байкал берет начало Кругобайкальская железная дорога - уникальный памятник инженерного зодчества. На 84 км в 1902-04 гг. было построено 39 тоннелей, 47 каменных и 3 железобетонные галереи, множество дргих инженерных сооружений. В свое время она являлась частью Транссиба. Современный маршрут Кругобайкальской железной дороги сформировался в конце 50-х годов, после строительства Иркутской ГЭС в 1956 г. и затопления участка, проходящего вдоль Ангары, от Иркутска до Байкала. 89-км ветка Слюдянка-2 - Култук - Маритуй - Байкал стала после этого тупиковой, по ней ходит пригородный поезд "мотаня" и недавно запущенный экскурсионный поезд "Иркутский экспресс".

Нашей целью было пройти за 4,5 дня 89 километров. В первый день мы прошли около 4 км до первого тоннеля, где и встали на стянку.Быстренько установили палатку, разожгли костер, сделали чай. Опять сгустились тучи, поэтому мы предусмотрительно накрыли рюкзаки пленкой, повесили тент и легли спать.