Да, посмотрел. Мое предположение о разной нумерации Меторов на Волге и на Днепре подтвердилось. А также обрадовала информация о том, что некоторые суда этой серии были проданы, пусть даже в Китай. Лучше пусть на них китайцы ездят, чем бы они сгнили или были переплавлены.
Плавал я на Метеорах много раз - между Запорожьем, Никополем, Каменкой, Энергодаром.
Расскажу один интересный случай.
Однажды (где-то в 1988-89 годах) в порту Никополя собралась большая толпа народа в ожидании Метеора на Запорожье. Те, кто пришел пораньше, в том числе и я с мамой, купили билет в кассе. Но многим мест не хватило (понятно, билеты продаются по количеству мест). Пришел Метеор. Те, кто были с билетами, зашли на него сразу. Потом те, кто был без билетов, стали предлагать контролерше деньги. Естественно, контролерша не хотела пускать народ на судно сверх количества мест, но после уговоров она сдалась. Несколько человек сели на Метеор за наличные, потом ломанулась толпа без билетов. В итоге на корабль село около 200 человек при том, что пассажировместимость 124 человека. Капитан, как это не странно, вывел почти вдвое перегруженное судно из порта. После чего, несмотря на все усилия, не смог перевести Метеор в режим глиссирования, и от Никополя до Каменки корабль полз "на брюхе" со скоростью не более 10-15 км/ч. В Каменке часть пассажиров сошла, а часть просто выгнали, и дальше, на Энергодар и Запорожье, Метеор пошел в нормальном режиме.