Автокредитование: курсовой капкан |
Автокредитование: повальное ухудшение условий в первом полугодии не остановило водителей от займов.
Они продолжали выстраиваться в очереди к кредитным инспекторам и оформлять новые займы. Изменились лишь валютные предпочтения заемщиков: если еще в январе-марте наибольшим спросом пользовались автокредитование в СКВ, то в мае-июле граждане предпочитали гривню. У резкой смены настроений одна причина - курсовые колебания на валютном рынке.
Повальное подорожание
Пересмотр условий автокредитования в первом полугодии начался с повышения цен. "Ставки по гривневым кредитам выросли на 5-8% годовых, долларовым - на 3-5% годовых, в евро - в среднем на 4% годовых", - сообщил директор финансовой группы "Консалтинг и инвестиции" Алексей Вегера.
Стоимость автокредитов в нацвалюте сегодня находится в рамках 18,5-25% годовых, в евровалюте - 12-19%, в долларе - 13-19%. Также ряд банков на 5% подняли размер минимального первоначального взноса - до 10-15% стоимости машины. Лишь немногие продолжали кредитовать без взноса: обычно для получения таких займов приходилось выполнять одно из двух условий: соглашаться на увеличение ставки на 1-2% годовых либо предоставлять дополнительное обеспечение, такое, например, как поручительство третьего лица.
Одновременно банкиры стали тщательнее проверять заемщиков. "Более скрупулезное изучение платежеспособности клиентов привело практически к двукратному росту отказов в автокредитовании", - пояснила ситуацию заместитель начальника управления рекламы и связей со СМИ банка "Хрещатик" Леся Цыбко.
Практически незаметными на рынке в первом полугодии были новички, громко заявившие о себе в начале года, - финансовые компании, созданные автопроизводителями: в январе на наш рынок вышла ФК Renault Finance, в начале июля - ФК Nissan Finance. Они забыли о своих недавних обещаниях дешевых кредитов и продавали займы по ценам украинских банков. Поясняя такую политику слабым финансированием со стороны заграничных владельцев. Единственное преимущество финкомпаний сегодня - это лояльные требования по клиентским взносам. "Мы не меняли эти условия: до шести лет кредитуем без первоначального взноса, до семи - при внесении клиентом 10% стоимости авто", - гендиректор RCI Financial Service Ukraine Рено д`Оржеваль.
Как и прежде, финансисты выделяли две основные причины ухудшения кредитных условий: не прекращающийся мировой финансовый кризис и активное связывание денежной массы Нацбанком, который продолжает бороться с инфляцией.
"На финансовом рынке все еще наблюдается ресурсный дефицит, начавшийся в конце весны. Банки просто не могли аккумулировать достаточный объем ресурсов для кредитования в прежних объемах, потому они были вынуждены серьезно пересмотреть свою кредитную политику", - рассказала директор департамента по кредитованию физических лиц на покупку автомобилей Правэкс-Банка Кристина Бойко.
Валютные потери
Массовое подорожание автокредитов заставило автолюбителей скрупулезнее, чем ранее, просчитывать свои затраты. Это привело к стремительному росту спроса на гривневые займы - по разным оценкам, в 1,5-2 раза. Те хотя и дороже автокредитов в долларах и евро, однако позволяют покупателям иномарок минимизировать валютные риски.
Многие из-за них в начале лета попали в настоящий курсовой капкан: после падения наличного курса доллара с 4,9-5 грн./$ в апреле до 4,5-4,6 грн./$ летом им просто не хватило полученных от финучреждений кредитов на покупку авто и пришлось добавлять собственные средства. Несмотря на то что автодилеры называют цены на свои машины в СКВ, договоры по покупке оформляют в гривне по курсу к доллару на день его оформления, а потому ревальвация нацвалюты, происходящая во время ожидания поставки вожделенного авто, неизбежно влечет финансовые потери.
В ближайшее время украинские банки не обещают клиентам улучшения условий автокредитования. "С учетом ожидаемого ускорения роста инфляции ставки по автокредитам могут еще увеличиться: стоимость гривневых займов поднимется на 2-3% годовых, валютных - на 1-1,5% годовых", - рассказал Алексей Вегера.
Также эксперты допускают еще одно повышение первоначального взноса - до 20% стоимости авто. Поблажек, по мнению экспертов, можно ожидать лишь от финансовых компаний с иностранными корнями. В 2009 г. предвидится появление в Украине финансовых "дочек" сразу трех автопроизводителей - Toyota, Audi и Volkswagen, а также увеличение объемов кредитования уже работающих на рынке ФК. По мере обострения конкуренции в данном сегменте, эксперты прогнозируют снижение кредитных ставок.
Источник: советы по выбору автокредиту Новости автокредитования Автокредитование: курсовой капкан моя страница
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
Бывают ли скидки на ОСАГО? |
Источник: Кредит на машину Ответы на вопросы по автокредитованию Бывают ли скидки на ОСАГО?
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
сравнение краш-тестов автомобилей |
|
Метки: краш-тест краш-тесты авто автомобиль краштест краш тест безопасность |
Банк «Уралсиб» снизил ставки по трем кредитным программам |
Банк «Уралсиб» снизил процентные ставки по программам ипотечного, потребительского и автокредитования. Ставки по ипотечным программам банка на приобретение готового жилья снижены до 10,8% годовых в рублях и 9,5% годовых в валюте. Ставки по программам на приобретение стоящегося жилья снижены до 13,5% и 12% соответственно.
Процентные ставки по автокредитам снижены до 13% в рублях и 9,5% в валюте. Первоначальный взнос отменен. Сокращен пакет документов: теперь для оформления автокредита необходимы лишь паспорт и любой второй документ, удостоверяющий личность.
Ставки по потребительским кредитам снижены до 16,9% годовых в рублях и 12,5% годовых в валюте. Такие кредиты выдаются на любые цели.
При оформлении любого кредита взимается только единовременная комиссия, о размере которой клиенту сообщают еще до подписания кредитного договора.
Источник: новости автокредита Новости автокредитования Банк «Уралсиб» снизил ставки по трем кредитным программам
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
краш-тесты автомобилей |
|
Метки: краш-тест краш-тесты авто автомобиль краштест краш тест безопасность |
Автомобили стремительно дорожают |
Желание украинцев обзавестись новым автомобилем просто феноменально. В конце лета продажи легковых машин возросли более чем в полтора раза по сравнению с минувшим годом.
Еще недавно 30 тысяч автомобилей в месяц казались очень солидной для украинского рынка цифрой. В августе же было продано около 52 тысяч новеньких автомобилей. Для нашей страны это абсолютный рекорд. В итоге Украина заняла седьмую позицию в Европе по числу купленных автомобилей. Впереди нас такие крупные державы, как Германия, Россия, Франция, Италия, Испания и Великобритания. Самое поразительное - автомобильный бум в нашей стране продолжается, несмотря на подорожание многих популярных моделей. Впрочем, и сами автолюбители, похоже, не прочь сорить деньгами: если в прошлом году средняя цена купленного автомобиля равнялась 13 тысячам долларов, то в этом - уже 18 тысячам.
Очередная волна подорожания накрыла автосалоны в последних числах сентября.
Курс европейской валюты за несколько последних недель вырос почти на 20 копеек. В результате автоматически подорожали все марки, цена которых привязана к евро, - Skoda, Seat, Renault, Peugeot, Toyota и многие другие. Двадцать копеек на одном евро - вроде бы немного, но попробуем умножить их на стоимость авто. Получим, что самая простенькая Skoda Octavia Tour ("Шкода Октавия Тур") с мотором 1,6 литра подорожала на 500 долларов, перемахнув ценовой рубеж в 20 тысяч долларов! Примерно так же выросла и цена ее французской конкурентки - Renault Megane ("Рено Меган"). Правда, в последнее время на автомобили действовала скидка порядка 1200 долларов. Но продлится ли эта акция, продавцы не знают. К слову, нужно учитывать, что евро в салонах принимают по курсу Нацбанка плюс определенный процент. У Renault, например, он составляет два процента.
А вот салоны, где продают Ford, решили компенсировать покупателям дорожающий евро. На модель Ford Focus ("Форд Фокус") с мотором 1,6 литра нам дали скидку почти 1400 долларов! Единственная проблема - "акционных" автомобилей практически не осталось. Новая партия придет, скорее всего, зимой. И, возможно, по более высокой цене.
Подскочила почти на 700-800 долларов стоимость Toyota Corolla ("Тойота Королла"), которая появилась в Украине достаточно недавно. Хотя представители бренда вроде бы зафиксировали курс евро на свои автомобили.
- Курс зафиксирован на модели, которыми народ уже пресытился, - пояснили в салоне, - а "Королла" - модель новая. Может, через полгодика и на нее объявят акцию. А пока автомобили раскупают и так. В наличии ничего нет, могу записать на ноябрь, причем рекомендую поспешить, иначе получите автомобиль не раньше зимы.
Что делать? Похоже, в такой ситуации разумнее идти в салоны, где стоимость автомобилей привязана к доллару. Скажем, ценники в американской валюте вы встретите у Mitsubishi, Nissan, Volkswagen, Honda. К примеру, базовый Mitsubishi Lancer ("Мицубиси Лансер") с мотором 1,6 литра, несмотря на подорожание конкурентов из Европы, по-прежнему продается по цене, которая держится уже довольно долго, порядка 18 тысяч долларов. Но, увы, в наличии автомобилей нет. Нас пообещали записать в очередь на ноябрь, в случае, если внесем предоплату (один процент от стоимости машины).
Бросились в другой салон, где так же в долларах оценивают "народную модель" от Nissan - сделанный в Южной Корее седанчик среднего класса Almera Classic ("Алмера Классик"). Но менеджер сразу огорчил:
- Вы опоздали, с 1 октября автомобиль дорожает на 300 долларов.
- Но у нас в запасе еще пара дней!
- Да, время есть. Но поставка будет только в середине декабря. А какая стоимость будет в декабре, сейчас не знает никто. Запись в очередь вовсе не гарантирует, что вы получите машину по фиксированной цене.
Что ж, напоследок решаем обратиться в салоны, где цены указывают в национальной валюте. За гривни продают в основном автомобили, которые собирают у нас в стране. Это Opel, Chevrolet, Hyundai, Kia и даже китайский Chery, который в последние месяцы приобрел такую популярность, что обогнал по продажам Skoda. Но в первом же салоне нас постигло разочарование - одна из мегапопулярных в Украине иномарок Chevrolet Lacetti (в базовой комплектации - с мотором 1,6 литра и механической КПП) продается уже за 80 тысяч 160 гривен. Хотя еще пару месяцев назад такое авто можно было приобрести примерно за 75 тысяч.
- У нас было несколько подорожаний, - признали в салоне. - Совсем недавно цена поднялась на полторы тысячи гривен. Почему - не знаем. Нам не говорят.
Однако в пресс-службе корпорации "УкрАвто" сообщили, что повышение цен происходит по объективным причинам - морские перевозки существенно дорожают, что в результате приводит к увеличению стоимости машинокомплектов, из которых собираются автомобили (эксперты связывают это с бурным ростом китайской экономики: на планете просто не хватает судов, чтобы вывезти все, что производится в странах Азии).
Рядом с Chevrolet - салон Opel. Заходим в него и сталкиваемся с новыми ценниками на "народные автомобили": стоимость самой недорогой из версий Astra Classic ("Опель Астра Классик") выросла до 78 тысяч 615 гривен, хотя "летняя" цена, еще указанная на интернет-сайте этого дилера, составляла всего 74 тысячи 204 гривни.
- "Астру Классик" производят на АвтоЗАЗе, но комплектующие поставляют из Европы, покупая за евро, - разводят руками в салоне. - Из отечественных деталей на ней разве что аккумулятор. Вот стоимость и растет.
Зато Hyundai, нужно отдать ему должное, цены пока держит (повышений не было по меньшей мере с начала года). Впрочем, относительно новая модель Elantra ("Хюндай Элантра"), конкурент упомянутых выше автомобилей, поставляется, как вы уже догадываетесь, только под заказ. И на октябрь уже все разобрано. Что придет в ноябре, пока никому не известно. Оставляйте номер телефона - вам позвонят...
Источник: Автокредит Новости автокредитования Автомобили стремительно дорожают
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
Получить выплату по «автогражданке» станет проще в 80% случаев |
Вскоре страховые компании будут осуществлять выплаты по страхованию автогражданской ответственности по упрощенной схеме. Для этого Моторное (транспортное) страховое бюро Украины (МТСБУ) приняло решение подписать изменения к договору о сотрудничестве со страховщиками. Если такие изменения произойдут, члены МТСБУ будут обязаны выплачивать компенсации по страховым событиям, в которых вина страхователя очевидна и нет спорных вопросов, еще до получения решения суда. Причем МТСБУ даже обещает применять жесткие меры к нежелающим выполнять условия данного документа. Сначала последует письменное предупреждение, а затем возможно даже расторжение договора в одностороннем порядке. Напомним, что для страховых компаний последствием этого станет потеря возможности продавать полисы гражданской ответственности.
«Законом об ОСГПО не предусмотрено обязательство осуществлять выплату страхового возмещения при обязательном наличии решения суда по данному вопросу, - разъяснила изданию «СЕЙЧАС» Ольга Гурбич, начальник отдела методологии и разработки страховых продуктов СК «РОСНО Украина». – Также следует отметить, что, в соответствии с уставом МТСБУ, договор о сотрудничестве утверждается президиумом Бюро и подписывается его президентом».
По мнению некоторых экспертов, такой жесткий механизм регулирования рынка усилит дисциплину выплат. В частности, ускорится осуществление выплат по событиям, в которых страхователь признает свою вину, имеется согласие потерпевшего, а также подтверждающая вину клиента справка ГАИ. По данным президента НАСК «Оранта» Александра Завады, таких событий более 80%. Однако если в деле имеются спорные вопросы, то решение о виновности или невиновности страхователя должен принять суд.
Как отметила г-жа Гурбич, при этом необходимо учитывать, что нередки случаи, когда суд выносит решение в отношении установления виновного лица, которое не соответствует данным, указанным в справке ГАИ. «Поэтому не исключены случаи, когда страховщик, уплатив возмещение виновному по справке ГАИ, будет вынужден требовать возврата страхового возмещения от потерпевшего, который в судебном порядке был признан виновным», - уточнила она.
Что же касается «очевидности» вины страхователя, то о критериях ее определения судить очень сложно. «Разве что он сам в заявлении подтвердит отсутствие каких-либо претензий к определению его виновным сотрудниками ГАИ, а потерпевший не будет претендовать на возмещение морального ущерба, размер которого определяется именно в судебном порядке», - предположила г-жа Гурбич.
«В свою очередь, следует также отметить, что реализация данного решения МТСБУ в значительной степени ускорит процесс выплаты страхового возмещения, поскольку ожидание решения суда может занять несколько месяцев плюс срок на выплату страхового возмещения в один месяц», - резюмировала г-жа Гурбич.
Таким образом, подобные меры необходимо принимать и для большей защищенности клиента, и для гарантий обеспечения страховых выплат. Как сообщил изданию «СЕЙЧАС» генеральный директор Ассоциации страхователей Украины Леонид Хорин, «такой обязательный вид страхования, как «автогражданка», вводился под благовидным предлогом о защите пострадавших от ДТП. Что же имеет от него украинское общество? Средний уровень выплат по «автогражданке» за 2005 год составил всего 7,9%, а прибыльность отечественных страховых компаний затмила рекорды наркобаронов – 1165% против 200-300% от торговли наркотиками». Причем, по словам г-на Хорина, защитники пострадавших от ДТП так увлеклись процессом защиты, что ни Госфинуслуг, ни МТСБУ не знают, сколько средств выплачивается пострадавшим.
Источник: http://times.liga.net
Источник: расчет автокредита Новости автокредитования Получить выплату по «автогражданке» станет проще в 80% случаев блог
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
Список самых небезопасных автомобилей от Forbes |
Журнал Forbes на основе исследований американского Страхового института дорожной безопасности представил список самых небезопасных автомобилей. Все они находятся в среднем ценовом диапазоне от 15 до 20 тыс. долларов, и в России раскупаются как горячие пирожки. А на некоторые из них выстраиваются многомесячные очереди.
Источник: Автокредит Новости автокредитования Список самых небезопасных автомобилей от Forbes
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
Кредитные союзы занялись автокредитованием? |
Источник: times1.liga.net
Источник: Калькулятор автокредита Новости автокредитования Кредитные союзы занялись автокредитованием? моя страница
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
Почти половина автомобилей в России приобретается в кредит |
Авторынок в России в 2007 году вырос более чем в 1,5 раза. Как говорится в подготовленном международной аудиторской компанией "Эрнст энд Янг" ежегодном обзоре отрасли, объем российского автомобильного рынка вырос на 57 проц. и составил более 50 млрд долл. По подсчетам "Эрнст энд Янг", в 2007 г. в России было продано 2,406 млн новых автомобилей, из них в кредит приобретено 1,15 млн машин. 48 автомобилей из 100 были куплены на заемные средства, а средний размер кредита приблизился к 15 тыс. долл.
Продажи новых автомобилей в 2007 г. по сравнению с 2006 г. выросли более чем на 35 проц. в количественном выражении и на 60 проц. - в денежном, в то время как реальные доходы населения увеличились всего на 13 проц.
По объемам продаж российский рынок легковых автомобилей занимает шестое место в мире и третье - в Европе, а рынок тяжелых грузовых автомобилей стал крупнейшим в Европе.
По прогнозу "Эрнст энд Янг", к 2012 г. российский автомобильный рынок вырастет до 5,2 млн автомобилей, из них 4,6 млн будет приходиться на новые иномарки. К 2012 году Россия обгонит Германию и Италию и станет крупнейшим рынком в Европе по продажам автомобилей, считает "Эрнст энд Янг". Более 10 игроков международного автомобильного рынка заключают соглашения о создании в России к 2012 г. производственных подразделений общей мощностью около 1,5 млн единиц.
Источник: Автокредит Новости автокредитования Почти половина автомобилей в России приобретается в кредит
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
На какой срок можно застраховать автомобиль (можно ли страховать меньше чем на год)? |
Источник: Кредит на машину Ответы на вопросы по автокредитованию На какой срок можно застраховать автомобиль (можно ли страховать меньше чем на год)?
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
Автокредиты берут не в банках |
Рассуждая о перспективах работы в России финансового супермаркета (компании, сотрудничающей сразу с большим количеством банков и подбирающей для своих клиентов наиболее подходящие кредитные предложения. — «Газета»), глава одной из таких организаций (недавно созданной) высказал мнение, что автокредиты не будут востребованы клиентами его супермаркета. По его словам, они слишком специфичны и имеют ряд характерных черт, свойственных только этому виду кредитов. Ведь сначала клиент выбирает себе машину, а только затем начинает узнавать условия ее покупки в кредит. И для этого он идет, как правило, не в банк, а в автосалон. Даже в магазинах бытовой техники, где также можно получить кредит, покупатель общается с представителями банков, сотрудничающих с магазином, которые и оформляют необходимые документы. В автосалонах же оформлением занимаются сотрудники самого салона.
Есть и еще одна специфическая черта автокредитов. Дело в том, что, как известно, спрос на машины заметно превышает предложение по большинству моделей. Поэтому обещания дилеров «платите деньги и сразу уезжаете на авто» регулярно не срабатывают — на автомобили существует очередь, и ждать, когда заказанное авто появится в салоне, можно от нескольких месяцев до года. В этой ситуации покупателю, разумеется, невыгодно оплачивать кредит за еще не полученную машину. Поэтому обслуживание кредита на машину начинается только с момента получения ее покупателем в свое владение. В отличие, например, от кредита на строящееся жилье, когда заемщик начинает гасить кредит сразу, оплачивая еще не построенную квартиру.
Одной из главных тенденций прошлого года на рынке автокредитования стало снижение первоначального взноса до минимального размера. Конкуренция среди коллег и огромный спрос на авто заставляют банки понижать первоначальный взнос вплоть до полной его отмены, несмотря на растущие при этом риски.
Снижаются и ставки. Сейчас в среднем кредит обойдется в 10% годовых, а минимальный уровень ставки составляет 9%, причем в любой валюте. Стоит помнить, что в большинстве случаев при покупке машины без первоначального взноса ее страховка оплачивается самостоятельно, включить в стоимость кредита ее нельзя. А потому деньги платить все равно придется. Причем сумма страховки — не намного меньше 10%, которые сейчас и являются наиболее распространенным первоначальным взносом.
Рассрочка — не кредит
Отдельным продуктом автокредитования является так называемая рассрочка, или беспроцентная ссуда. По словам начальника отдела развития управления автокредитования ВТБ 24 Анны Ушаковой, в случае с рассрочкой клиент в начале сделки не берет кредит как таковой. Он оплачивает автосалону лишь часть стоимости авто (как правило, от 30%, в среднем 50%), а на оставшуюся часть заключает договор рассрочки с автосалоном. «Таким образом, клиент принимает обязательство именно автосалону выплачивать оставшуюся часть стоимости автомобиля — частями, в течение фиксированного срока. В этот же момент автосалон переуступает права требования на выплату указанного долга банку. Таким образом, рассрочка как была беспроцентной, так и остается», — говорит она. «При рассрочке клиент действительно не платит проценты. Автосалон оплачивает банку комиссию за факторинговое обслуживание, так как банк выкупает у него такой актив как задолженность физического лица», — добавляет начальник управления разработки кредитных продуктов Промсвязьбанка Сергей Кризько. Существует и еще одна схема: банк выдает кредит, а его партнер-автосалон делает клиенту скидку на покупку в размере процентов по кредиту.
Впрочем, бесплатность ее достаточно условна. Во-первых, при рассрочке в полтора-два раза возрастает сумма страховки машины. «При этом иногда переплата за тариф по страхованию получается гораздо более высокой, чем оплата процентов по кредиту. В основном из-за того, что страховка рассчитывается от всей стоимости автомобиля и ее размер фиксируется на весь срок, а по кредиту проценты начисляются лишь на сумму кредита и рассчитываются от остатка ссудной задолженности, которая с каждым месяцем уменьшается», — продолжает Анна Ушакова. Кроме того, существуют различные комиссии, взимаемые банком за рассрочку. А потому, как показывает практика, разница между традиционным кредитом и бесплатным исчисляется всего несколькими десятками долларов.
Имеются и другие минусы. Например, высокий первоначальный взнос. Если большинство традиционных кредитов предусматривают минимальный взнос, вплоть до полного его отсутствия, то при беспроцентной ссуде клиент должен внести 40—50% стоимости машины. Да и срок такого кредита, как правило, меньше традиционных трех лет. По словам Сергея Кризько, беспроцентная рассрочка хотя и выгодна покупателям, но доступна она далеко не всем. «В основном программы рассрочки применялись тогда, когда в автосалонах практиковалось произвольное ценообразование. А сейчас большинство зарубежных производителей устанавливает единую ценовую политику, которой обязаны следовать все официальные дилеры. Таким образом, эти программы больше распространены на рынке отечественных автомобилей», — поясняет он. Хотя банкиры не исключают, что если на рынке иномарок ситуация изменится и предложение будет превышать спрос, программы рассрочки вновь войдут в моду и будут практиковаться банками и салонами.
Поменять долг
Весьма активно в последнее время обсуждается тема перекредитования, или рефинансирования. Заемщик получает деньги для погашения кредита, чтобы потом взять новый, более выгодный кредит. В качестве примера специалисты приводят западный опыт, где подобные программы очень развиты. «Думаю, что уже не за горами аналогичные предложения и на российском рынке автокредитования. Причем спрос на этот продукт будет расти ровно теми же темпами, что и насыщение рынка, так как это предложение как раз ориентировано на клиентов, которые уже имеют кредиты и кредитную историю», — говорит Анна Ушакова. А Сергей Кризько поясняет, что некоторые банки уже декларируют такую услугу. Но, по его словам, пока она не слишком выгодна для клиентов, поскольку банки предъявляют высокие требования к автомобилю как предмету залога. Значительные риски несет и сам банк, потому что на оформление перевода залога из другого банка уходит как минимум неделя, и на это время он выдает клиенту деньги фактически без залога. «Но в дальнейшем, я думаю, если банки будут развивать этот бизнес целенаправленно и изменят подход к оценке залога, перекредитование автокредитов, возможно, получит большее распространение», — считает Кризько.
Путь в регионы
По мнению специалистов, ставки по автокредитам уже достигли своего минимума, прежде всего у крупнейших игроков рынка. «На мой взгляд, у рынка автокредитования сохраняется определенный потенциал роста. По сравнению с зарубежными странами процент людей, пользующихся банковскими кредитами, в России невелик», — говорит Сергей Кризько. «Рынок автокредитования в настоящий момент действительно насыщен предложениями. В крупных городах мы можем говорить о тенденции к снижению дельты между спросом и предложением. Банкам и прочим финансовым структурам приходится бороться за клиентов в условиях достаточно острой конкуренции», — соглашается Анна Ушакова. Однако эксперты уверены, что возможности рынка в целом еще очень велики, а одним из главных и пока очень емких направлений является региональное развитие. Кроме того, они ожидают, что на рынке будут развиваться специальные программы — с пониженными процентными ставками на длительные сроки, льготными условиями страхования или возможностью купить машину без страховки, спецакции, предусматривающие отмену комиссии, сокращение времени рассмотрения заявок. «Поскольку автокредиты берут, как правило, на небольшой срок, то многие клиенты, уже расплатившиеся по одному кредиту, обращаются в банк повторно. Для таких проверенных клиентов банки готовы предоставить дополнительные скидки и льготы при получении нового автокредита», — говорит Сергей Кризько. А строительство дилерских центров в регионах России, рост доверия к кредитованию, активные (иногда даже агрессивные) рекламные кампании розничных кредитных продуктов, в том числе и автокредитования, явно направлены на стимулирование спроса.
Евгений МАЗИН
Источник: Газета
Источник: автокредитование в России и Украине Статьи по автокредитованию Автокредиты берут не в банках
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
Авто в кредит без прописки (российский опыт) |
Авто в кредит сегодня можно приобрести практически любой автомобиль: от
новой иномарки до подержанного авто отечественного производства. И многие потребители уже воспользовались этой возможностью – только за последний год объемы рынка автокредитования увеличились на 20%.
Но купить авто в кредит могут не только те заемщики, которым позволяет заработная плата, но и те, кому подходят условия, предъявляемые банком. Одним из обязательных требований во многих кредитных организациях является постоянная прописка заемщика в том городе, где он собирается взять кредит.
Покупателям с временной пропиской большинство банков авто в кредит не дает, что является довольно серьезной проблемой для иногородних жителей. К примеру, для тех, кто не имеет постоянной прописки в столице. По статистике, около 2 млн людей проживает в Москве с временной регистрацией. Иногда такие заемщики сталкиваются просто с парадоксальной ситуацией: получить кредит в родном городе не могут, так как постоянно не живут в нем, а в столице не могут оформить документы из-за отсутствия постоянной регистрации. Кроме того, банки только начинают расширять свое присутствие в регионах. Поэтому выбор в столице сегодня намного интереснее, чем в других городах.
"На сегодняшний день клиенты с временной пропиской, как правило, "выпадают" из поля зрения банков-кредиторов. На мой взгляд, это связано лишь с повышенными рисками невозврата для банка", – комментирует управляющий директор департамента розничных продуктов Москоммерцбанка Олег Спиридонов. – Однако данный сегмент является очень перспективным для банков с точки зрения продаж. В связи с этим наш банк разработал совершенно новый продукт, который даст возможность клиентам с временной пропиской и работающим в Москве управлять транспортным средством с московскими номерами. Его позиционирование начнется в новом году".
Авто в кредит заемщикам с временной регистрацией в Москве и Московской области предлагают только несколько банков, среди них – "Абсолют Банк", БСЖВ, "Возрождение", ВТБ-24, "Газпромбанк", "Агропромкредит", "МДМ-Банк" и Сбербанк.
ВТБ-24, "Абсолют Банк" и Сбербанк выдадут кредит только на срок действия временной регистрации. В "МДМ-Банке" и банке "Агропромкредит" рассмотрят заявку в том случае, если заемщик будет временно зарегистрирован в столичном регионе, а постоянно прописан в регионе присутствия банка.
"Практика показывает, что желание заемщика своевременно платить по кредиту обратно пропорционально расстоянию до банка, - объясняет Владимир Меринцев, начальник отдела потребительского кредитования департамента розничного бизнеса банка "Агропромкредит", - В нашем банке эту проблему для заемщиков решили частично – если место постоянной регистрации, фактическое жительство и место работы находятся в разных регионах, но при этом в каждом из них есть филиал банка, у клиента есть возможность получить автокредит".
Директор департамента розничных банковских продуктов "Абсолют Банка" Эмиль Юсупов полагает, что заемщики с временной регистрацией вполне могут рассчитывать на те же условия, что и клиенты банка с постоянной пропиской: "Для того чтобы получить кредит на приобретение машины, не нужны ни постоянная регистрация в Москве или области, ни российское гражданство. Для оформления кредита достаточно временной регистрации, действующей в течение срока кредитования".
Если регистрация у заемщика временная, банки с особым вниманием отнесутся к его профессиональной деятельности. Общий трудовой стаж должен быть не менее 1 года, на последнем месте работы – не менее 3-4 месяцев, как требуют в ВТБ-24, МДМ, БСЖВ. В Сбербанке и банке "Возрождение" стаж на последнем месте работы определяют от 6 месяцев. "Абсолют Банк" ссудит деньгами после успешного прохождения испытательного срока на новом месте работы, при этом в банке могут дать кредит даже тем клиентам, кто не является гражданином РФ.
Кроме паспорта и водительских прав от заемщика потребуют документ, подтверждающий официально зарегистрированные отношения с работодателем: трудовой договор, копию трудовой книжки, заверенную работодателем, а также справку о доходах, либо по форме 2-НДФЛ, либо по форме банка. При этом среднемесячный доход должен быть не менее 10 тысяч рублей.
Сроки рассмотрения заявки в этом случае могут быть дольше: не за 1-3 дня, а вплоть до 10 дней. В остальном условия получения кредита те же, что и для заемщиков с постоянной пропиской, то есть можно рассчитывать на кредит по минимальной процентной ставке, заявленной в данной кредитной организации, практически на любую необходимую сумму.
Автор: Ирина Замулина
Источник: РБК Кредит
Источник: полезная информация об автокредите Статьи по автокредитованию Авто в кредит без прописки (российский опыт)
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
Где лучше брать автокредиты: результаты исследования |
Знаменитое изречение, что настоящий мужчина должен родить сына, посадить дерево и построить дом в наше время пора перефразировать. Ко всему обозначенному он должен приобрести авто. Вспомните советские времена: ничто не ожидалось с таким вожделением и не вызывало такой неподдельной зависти как заветная "копейка".
Сейчас ВАЗовская техника уже не приводит наших граждан в трепет, но желание иметь собственное авто скорее даже выросло. Продажи увеличиваются как у наших производителей, так и у иностранных. Например, в 2006 году в России было продано более 2 млн новых автомобилей на 32 млрд долл., как сообщает ПРАЙМ-ТАСС.
И все же большинству россиян не по карману приобретение автомобиля без предварительного накопления средств или кредита. Так, в прошлом году на кредитные машины пришлось 8,5 млрд долл. По прогнозам экспертов, 2007 год ознаменуется ростом сегмента автокредитования до 14 млрд долл. А это очень серьезный куш для банков.
Недавно компания "ИМА-Консалтинг" провела исследование рынка автокредитования в Москве. В работе приняли участие 22 банка, среди которых – Сбербанк, "Русский стандарт", ВТБ 24, Росбанк, "Союз", Ситибанк, Газпромбанк, МДМ-банк, Собинбанк и другие, а также 11 автосалонов, в числе которых Genser, MUSA MOTORS, "Независимость", Элекс Полюс, Рольф и другие. В опросе участвовало 500 респондентов.
В отчете выделены группы реальных и потенциальных пользователей кредитных продуктов, первых более трети /37 проц/, вторых – четверть /24 проц/. При этом кредит на покупку автомобиля брали 6 проц респондентов. В течение же ближайшего года, по словам участников опроса, потребительский кредит планируют взять 11 проц респондентов, кредит на покупку автомобиля – 4 проц, ипотечный кредит – 3 проц.
Анализ затрат на рекламу позволил исследователям оценить эффективность рекламной кампании, проводимой банком. "В качестве наиболее успешной можно оценивать систему коммуникаций Райффайзенбанка – при снижении относительных затрат на рекламу банк повысил известность и прибыльность", - отмечается в отчете. Дополнительный анализ позволяет выявить наличие влияния качества обслуживания, привлекательности продуктового предложения и выделить фактор бренда в чистом виде.
Отметим, что сравнительно недавно запустил рекламу своих автокредитов Сбербанк, до этого более активно продвигавший другие кредитные продукты.
На что в первую очередь ориентируются наши граждане при выборе автокредита? Большинство опрошенных назвали низкую процентную ставку, затем следует простота оформления кредитов, подразумевающая отсутствие необходимости сбора большого количества документов. На третьем месте – возможность досрочного погашения без выплаты штрафов. Все это говорит о том, что в случае с автокредитами подход граждан более взвешенный и осмысленный, чем при получении, например, потребительского экспресс-кредита.
Причин тому, на наш взгляд, несколько. Во-первых, сумма автокредита вряд ли будет равна 1-3 тыс долларов. Как правило, она в несколько раз, а то и на порядок больше. Во-вторых, очевидно, что взаимоотношения с банком предстоят долгие, и поэтому стоит присмотреться к нему повнимательнее, а предлагаемые условия изучать тщательно. В-третьих, само авто все же выбирают не во время первого же визита в магазин /как при покупке пылесоса, телефона или соковыжималки/, а более взвешенно, а посему и к поездке в банк за кредитом или оформлением его в салоне также готовятся, как минимум, в части сбора документов.
Далее в списке требований к потенциальному банку-кредитору значатся: отсутствие ежемесячных комиссий за ведение счета, отсутствие поручителей, оперативность принятия решения по выдаче кредита, отсутствие первоначального взноса. Замыкает пожелание, чтобы отделение банка было расположено рядом с домом или с работой. Вполне законное требование – ездить раз в месяц на другой конец города по пробкам, хоть и на новой машине, вряд ли кому-то понравится.
В отчете представлен рейтинг московских банков в сфере автокредитования, который включал оценку качества обслуживания в отделениях банков и call-центрах. Среднее значение по всем банкам составило 70 проц. Лидером рейтинга является ММБ, набравший 88 проц. "Заметный разброс в оценках демонстрирует разную степень ориентированности банков на работу с автокредитованием физических лиц", - отмечают авторы исследования. В "пятерку" лидеров вошли также Райффайзенбанк, Собинбанк, Промсвязьбанк и НБ "Траст". Замыкают список Сбербанк, Ренессанс Капитал и "Русский стандарт".
Стоит отметить, что помимо общего анализа, рассматривается индивидуальная ситуация в каждом из исследуемых отделений с помощью специально сконструированной шкалы, включающей 29 критериев для личного визита и 16 для телефонного звонка. Данные критерии сгруппированных в 2 основных блока для телефонного звонка: доступность консультации, качество консультации и 5 блоков для визита: внутренний и внешний интерьер банка, доступность консультации, качество консультации, формальная организация работы и справочные материалы.
Кстати, журналистам часто приходится звонить не по прямым телефонам в пресс-службы, а через общий коммутатор. Так вот, если в течение 15 минут вы слушаете убаюкивающую мелодию, перемещающуюся словами "К сожалению, все операторы заняты, Ваш звонок очень важен для нас, пожалуйста, оставайтесь на линии", возникает непреодолимое желание не то что взять кредит, а расшибить свой телефонный аппарат о ближайшую стенку.
Шкала включает, в частности, следующие показатели: освещение помещения банка и комфортная температура в отделении, умение вести конструктивный диалог и адекватность реакции на возражения клиента, информирование о процентых ставках, размере переплаты, необходимости поручителей и штрафных санкциях, самостоятельное консультирование без помощи коллег, предложение клиенту нескольких вариантов кредитования и др. Многим банкам будет небезынтересно узнать мнение будущих клиентов. Возможно тогда они бы смогли объяснить себе низкую активность заемщиков.
В результате исследования сформирован рейтинг московских автосалонов, который основывался на оценке качества работы call-центров и front–персонала автосалонов по 69 пунктам. Среднее значение по всем автосалонам равно 66 проц от максимальной оценки качества консультирования. Лидером рейтинга является автосалон MUSA MOTORS. В минимальном отрыве от лидера /разница в 1 проц пункт/ находится автосалон Major. С разницей в 1 проц пункт от второго места расположились два автосалона, делящие третье место – Независимость и Genser. Таким образом, четыре автосалона, занимающих верхушку рейтинга, идут с минимальным отрывом друг от друга, что указывает на отсутствие явных преимуществ в качестве консультирования. Замыкает список Элекс Полюс.
В отчете отражены индивидуальные портреты каждого из 11 автосалонов. В автосалонах осуществлялась оценка качества консультирования по продаже автомобилей и выдаче автокредита. В каждом случае исследователи звонили в салон и приходили лично. Количество и содержание критериев для каждого типа консультирования различалось, но все они были сгруппированы в следующие блоки. Телефонная консультация: доступность и качество консультации. Личный визит: интерьер салона, доступность консультации, качество консультации, справочные материалы. Отличались только два блока – по продаже автомобилей оценивался персонал, по автокредитованию – формальная организация работы.
Источник: советы по автокредиту Новости автокредитования Где лучше брать автокредиты: результаты исследования
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
Honda отзывает свои авто |
Американское представительство Honda Motor Co. отзывает свыше 180 тыс. купе и седанов Honda Civic 2006-2007 годов выпуска по причине того, что подшипники их задних колес могут выйти из строя.
Дилеры намерены проверить сенсоры скорости и подшипники на предмет возможных дефектов и заменить поврежденные.
Источник: расчет автокредита Новости автокредитования Honda отзывает свои авто
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
краш-тесты машин |
|
Метки: краш-тест краш-тесты авто автомобиль краштест краштесты безопасность |
Спец. условия кредитования на покупку новых автомобилей OPEL, SKODA и PEUGEOT |
ОАО "Банк ВТБ Северо-Запад" предоставляет кредиты в филиалах Банка расположенных в Северо-Западном регионе (Санкт-Петербург, Ленинградская область, Архангельск, Великий Новгород, Вологда, Калининград, Костомукша, Мурманск, Петрозаводск, Псков, Череповец) на приобретение новых автомобилей OPEL, SKODA и PEUGEOT в салонах-партнерах на специальных условиях:
- по программе "Стандарт" на приобретение нового автотранспорта сроком до 5 лет под 10% годовых в рублях и 9% годовых в долларах США;
- по программе "Нулевой первоначальный взнос" на приобретение нового автотранспорта до 5 лет под 10,5% годовых в рублях и 9,5% годовых в долларах США.
Источник: сравнение краш-тестов автомобилей Новости автокредитования Спец. условия кредитования на покупку новых автомобилей OPEL, SKODA и PEUGEOT моя страница
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
краш-тесты машин |
|
Метки: краш-тест краш-тесты авто автомобиль краштест краш тест безопасность автобезопсность |
краш-тест |
|
Метки: краш-тест краш-тесты авто автомобиль краштест краш тест безопасность |
краш-тест авто |
|
Метки: краш-тест краш-тесты авто автомобиль краштест краш тест безопасность |
интересный сайт |
Интересный сайт, где можно:
- бесплатно скачать фильмы для взрослых|
|
краш-тесты машин |
|
Метки: краш-тест краш-тесты авто автомобиль краштест краш тест безопасность |
краш-тест авто |
|
Метки: краш-тест краш-тесты авто автомобиль краштест краштесты безопасность |
скачать фильмы бесплатно |
Интересный сайт, где можно:
- бесплатно скачать фильмы для взрослых|
|
Автокредиты: ставки не снижены, но сроки увеличены |
Десять лет назад купить мобильный телефон считалось роскошью. Теперь же это доступно и в порядке вещей. То же самое происходит и с рынком автокредитования: в наши дни приобрести машину, подобрав оптимальную программу кредитования, так же просто!
Чтобы каждый потенциальный автовладелец стал в реальным, банки идут на значительные уступки при оформлении кредита. Резкого снижения процентных ставок по кредиту на авто банки пока не обещают. Вместо этого увеличивается срок кредитования при неизменной ставке. К примеру, Банк Москвы уже продлил срок погашения кредита на год - до 5 лет.
"Это тот кредитный срок, который сейчас наиболее востребован, - пояснила Анна Боговалова, начальник отдела автокредитования банка. – Мы ожидаем увеличения заявок на получение кредита на покупку автомобиля в среднем на 20-30%. По объемам же кредитования увеличение ожидается в размере 10-15%".
Таким образом, кредит на авто станет доступнее даже для категории заемщиков с невысоким доходом.
Источник: автокредитование в России и Украине Новости автокредитования Автокредиты: ставки не снижены, но сроки увеличены сайт
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
краш-тесты машин |
|
Метки: краш-тест краш-тесты авто автомобиль краштест краш тест безопасность |
интересный сайт |
Интересный сайт, где можно:
- бесплатно скачать фильмы для взрослых|
|
В поисках выгодного автокредита |
На дорогах увеличивается число автомобилей. Пробки становятся все длиннее. Но люди с упорством устремляются в автосалоны и на авторынки.
Не все могут позволить себе выложить огромную сумму за новое авто, а потому идут в банки Украины. Сколько же стоит сегодня авто в кредит и где выгодно одалживать?
Гривня перестала быть интересной
Банки выдают специальный целевой кредит - автокредит. Он выгоден и для банка, и для автосалона, и для заемщика. Банк получает прибыль с процентных ставок, у автосалона растут продажи, а заемщик получает возможность купить авто "здесь и сейчас".
Если год назад некоторые банки делали интересные предложения в национальной валюте, то сегодня банкиры устанавливают гривневые ставки от 18% до 25% годовых. Мало кто из наших соотечественников решается брать заем под такие грабительские проценты. Хотя банкиров можно понять: многие из них сейчас привлекают депозиты населения под 18-20% годовых, а выдавать деньги дешевле, чем обходится их привлечение, никто не будет.
С валютой дела обстоят немного лучше. Например, в долларах США банки декларируют ставки от 10% до 19% годовых. Если ставка минимальная, то в условиях заключения договора присутствует ежемесячная комиссия, которая поднимает цену кредита до среднерыночной. Ставки по кредитам в долларах у первой двадцатки банков снизились за лето на 0,2 процентного пункта, а в евро - на 0,5.
Займы в евро обычно стоят на 1-1,5% дешевле своих долларовых аналогов. Но в некоторых банках кредит в евро чуть дороже. Если учесть, что в ближайшее время евровалюта может немного подешеветь, то такие займы могут оказаться выгодными. Однако рассчитывать на валютные колебания банкиры не советуют. Ведь евро через полгода может пойти и вверх, а кредит обычно выдается на три-пять лет.
Ищем банк
Узнайте и выпишите банки, которые предоставляют кредиты в вашем городе. Также уточните их телефоны, а лучше - телефоны отделов кредитования. Следующий этап - соберите положительные и отрицательные мнения о каждом банке у родственников, знакомых или в Интернете. Зачем? Самая объективная критика - у клиентов. Если у банка нет очень плохих отзывов, то его можно смело "прощупать" дальше. Если есть, то подумайте, стоит ли рисковать. Обзвоните банки и узнайте максимум информации о предоставлении кредитов: процентные ставки, комиссии, первоначальный взнос, есть ли штраф при досрочном погашении и т.д.). Так вы сможете сэкономить свое время и сразу узнать об уровне обслуживания. Как с вами будет общаться менеджер, так вас и будут обслуживать в дальнейшем.
Теперь у вас есть информация о нужных банках, проанализируйте ее и выберите те, которые вам понравились. Когда придете в банк, ваша задача - получить незаполненный договор на автокредит. По закону, это единственный документ, в котором обозначены все платежи и условия автокредитов.
Изучите договор и особое внимание уделите мелкому шрифту! Только после того, как вы взвесите все плюсы и минусы (условия кредитования, отзывы, уровень обслуживания и т.д.), вы сможете сделать обоснованный и правильный выбор.
Считайте реальную ставку
Заявленные в рекламах и проспектах банков проценты ниже так называемой эффективной процентной ставки, которая включает в себя еще и всевозможные комиссии. Практически все банки взимают одноразовую комиссию "за рассмотрение документов" или "за выдачу кредита". Составляет она 1-2% от суммы, которую получает клиент. Иногда нужно заплатить даже 3% от суммы займа.
Бывает, банк вводит ежемесячную комиссию, которая начисляется в зависимости от размера взятого кредита. Чаще всего - 0,1-0,2% от суммы займа. В этом случае переплата окажется и вовсе огромной, ведь комиссия не будет снижаться вместе с уменьшением тела кредита.
Первый взнос у банкиров тоже отличается - в некоторых финучреждениях готовы предоставить кредит без него, однако машина с нулевым взносом обходится дороже. Другие хотят, чтобы у клиента было с собой минимум 30% от стоимости авто.
Маленькие недомолвки
Есть два основных вида автокредитов: классический и экспресс-кредит. Для первого нужен полный пакет документов (паспорт, справка о доходах, военный билет, водительские права и т.д.), а для второго - только паспорт и второй документ (для подтверждения личности) и от двух до пяти часов на одобрение заявки. Но за скорость приходиться платить, ставки по экспресс-кредиту выше, чем по классическому.
Если вам предложили низкую ставку и отсутствие комиссий, то обратите внимание на договор страхования. Нередко приходится страховаться только в аккредитованных компаниях по завышенным тарифам (по каско на 2-4% выше среднерыночных). Иногда страховые тарифы рассчитываются без учета амортизации автомобиля, стажа и возраста водителя. Или в следующий год действует тот же фиксированный тариф без учета системы "бонус-малус", который дает скидку за безубыточное вождение.
Самый сладкий "подводный камень" - это беспроцентный кредит. Но банк не будет заниматься благотворительностью и просто так давать вам в долг, поэтому относитесь к таким предложениям с осторожностью. Возможно, есть дополнительные условия в договоре, за которые вам придется платить.
Казнить нельзя, помиловать
Ищите банк без драконовских штрафных санкций в случае задержки платежа. Никто не застрахован от того, что его свалит грипп и из-за этого будет просрочен платеж. Однако банкиры очень не любят недисциплинированных клиентов и нещадно их штрафуют. Некоторые финучреждения за каждый день просрочки начисляют 1% от суммы платежа. В результате при ежемесячном взносе в 466 долларов каждый просроченный день будет обходиться в дополнительные 23,5 гривни (4,66 доллара). А некоторые банки устанавливают фиксированные штрафы за просрочку, и иногда приходится переплачивать 350 гривен за день только потому, что вы подхватили вирус.
А лидеры кто?
Расстановка сил на рынке автокредитования изменилась за лето. Если раньше в лидерах были "Альфа-банк", "Правэкс-банк", "Укрсоцбанк", "Райффайзен Банк Аваль", то теперь на первые позиции вышли "Укрпромбанк", ПУМБ и "Эрсте Банк". Оформить кредит в этих банках можно под ставку на один-два процента ниже среднерыночной.
Факторы риска
В начале лета НБУ вменил украинским банкам в обязанность предоставлять клиентам полную информацию о стоимости потребительских кредитов. Тогда же вступило в силу постановление Нацбанка N168 "Об утверждении правил предоставления банками информации потребителю об условиях кредитования и общей стоимости кредита".
Но не все финансисты торопятся выполнять это постановление, ссылаясь на то, что изменить свою рекламную политику одномоментно они не могут. А между тем в некоторых рекламных обращениях банкиры не упоминают о плате за обслуживание кредита, ведение дела или об одноразовой комиссии.
Но все внимание клиента обращено на заманчивую упрощенную процедуру оформления кредита или невысокую процентную ставку. О "дополнительных" условиях клиент узнает, уже подписывая договор.
Таким образом, реальная ставка по кредиту может составить больше обещанных 10%, доходя до 40-50%. В августе активисты Гражданской инициативы "За прозрачность финансовых рынков" изучили рынок автокредитования и пришли к выводу, что "недорогие" кредитные услуги как минимум восьми банков на самом деле стоят дороже, чем об этом заявлено в рекламе.
Источник: Кредит на машину Новости автокредитования В поисках выгодного автокредита ссылки
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
За год автокредиты в Украине подешевели на 0,5% |
Источник: калькулятор на автокредит Новости автокредитования За год автокредиты в Украине подешевели на 0,5% мои ссылки
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
краш-тест авто |
|
Метки: краш-тест краш-тесты авто автомобиль краштест краш тест безопасность adac euro ncap nhtsa ancap |
