Фотографии xXx_Gella_xXx : Я, мои любимые, моё любимое

Ахахахахха пол третьего ночи убиваюсь с камрадом в игруху =))))) присоединяйтесь млин фанаты!!!
И все равно WEstHAM RRRRUULLLLESSSS!!!!!!




http://www.mousebreaker.com/games/fanfighter/playgame

Сдала дико целых два зачета =) - довольна как мамонт, осталось сдать еще 6 (ну это вместе с долгами)...
Отметила это дельце сушками - наконец-таки научилась есть палочками =)))) I'M HERROOOO!!!!!!
Воть
Завтра качалка, зачетик и вечер за гитаркой
Очередная попытка бросить курить... Помогите, предложите что-нибудь

ААААААА ахтуньг... Семейненько стали провожать старый год, под песни старого времени, тип голубой огонек... но не тут то было... Позвонилли Хель со своим Мурзятором и двумя пивасами и эти демоны завбари меня на долгие часы к себе =))))))))))))))))))))))
В 4.30 шлепнулась на свою тепленькую от кошатины кровать, вырубило...
В 7.00 долго смотрели друг на друга с мамой щенячьими похмельными глазками, явно задающими вопрос "ЗА что??? 0_о"... И никуя не говорящими друг другу доброе утро.... Так начинался день пере зачетом....

Камарад прислал сообщение в асю - валялась под столом....



Вот и кончились гулянки, Кутерьма, загул и пьянки. Больше нету недосыпа, Больше морда не разбита. Кожуры нет на ушах Ноги, руки не в бинтах. Чистота, порядок в доме, Нет бутылок на балконе. Нет в салатах фейерверка, Вновь прикручены все дверки. Нет на люстре колбасы, Не разбросаны трусы. Даже кот после веселья Перестал болеть с похмелья. Засыпаю не в салате. Изо рта приятный запах. Чисто выбрит и помыт Новый
год совсем забыт. Выйду скоро наработу Окунусь в свои заботы. Черт! Забыл! Аж, снова в пот! Завтра старый Новый год!!!!!

Незнаю...Как то погано все стало... Оч погано... Все отношения с людьми летят в пух и прах... Хочеш как лушче а получаешь как всегда - одну огромную целлюлитную жопу...
Сгоняли с камрадом и другом с района на Пол Пачки Примы - ничего так концертик мряфк... - первый раз в своей жизни увидела что в Московском рок-клабе совместные туалеты xDDD четко, забавно, за то парни пропускают, и очередь как то меньше - ибо бабы как всегда... ЫЫЫЫЫыыыыы
Ну воть тупо поняла что наверное к людям надо никуя не всем сердцем а всей жопой - тогда будут нормально относиться... Воть =) всем спасибо план хороший =))) Шютю... Пошла дрыхнуть

Не каждый имеет возможность ходить в качалки и заниматься скаким либо спортом,
времени в городской суете мало, да и все держится на деньгах... Штангу дома хранить тож не каждый может а вот гантельки есть почти в каждом доме! Воть

Комплекс силовой гимнастики, который надлежит выполнять, имея в руках гантели.


Впрочем, если вам это пока трудно, можно выполнять эти упражнения и без гантелей.


1. Поднять левую руку а затем таким же образом поднять и правую руку. Сделать глубокий вдох. Делая выдох, руки также по очереди опустить. Выполнить 2-3 раза.


2. Встать, держа ноги врозь, а руки — в стороны. Осуществить вращательные круговые движения руками. Рекомендуется выполнить по 8-12 раз в каждую сторону.


3. Встать, держа ноги шире плеч. Наклониться вперед и потянуться правою рукою к левой стопе, левую руку отведя при этом назад. Рекомендуется выполнить 6—8 раз каждой рукой.


4. Встать, ноги вместе. Присесть, отставляя левую ногу в сторону, держа вытянутые руки прямо перед собой. Вставая, приставить ногу обратно, а руки опустить. Рекомендуется выполнить 16-20 раз, чередуя ноги.


5. Встать, держа ноги врозь. Медленно выполнять круговые движения головой, чередуя направления. Рекомендуется выполнять в течение 15-20 секунд.


6. Встать, держа ноги врозь. Выполнять круговые движения тазом. Рекомендуется выполнять по 8-12 раз в каждую сторону.


7. Встать, ноги на ширине плеч, а руки с гантелями — у плеч. Согнуть ногу, как можно выше поднять колено, руки развести в стороны. Опуская ногу, руки вернуть к плечам. Рекомендуется выполнять по 10-12 раз каждой ногой.


8. Встать, держа руки по обеим сторонам туловища. Произвести энергичный мах ногой в направлении «вперед и вверх», вытягивая при этом руки вперед (некоторые норовят здесь выкрикнуть что-нибудь энергичное и устрашающее, но этого делать не следует, так как можно сбить дыхание). Затем вернуться в исходное положение. Рекомендуется выполнять каждой ногой 8-12 раз.


9. Встать с опущенными руками. Сделать неглубокий вдох и, попридержав дыхание, втягивать и выпячивать живот на протяжении 10—15 секунд.


10. Присесть, а затем одновременно, толчком, распрямить ноги и оказаться в положении «упор лежа» на вытянутых руках. Затем воз«-вратиться в исходное положение. Рекомендуется выполнять 12-16 раз.


11. Сесть, имея опору посредством вытянутых назад рук о пол. Сгибать и разгибать ноги в суставах, после чего выполнять круговые движения стопами в течение 30-40 секунд.


12. Сесть на пол. Поднять ноги, разведя руки в стороны. Изображать ногами «велосипед» в течение 25-30 секунд.


13. Лечь на спину, положив ладони на затылок. Сесть и последовательно наклониться вперед, устремляясь локтями рук к стопам. Рекомендуется выполнять 20-24 раза.


14. Сесть, опираясь отведенными назад руками о пол. Опереться на одну ногу и обе руки, поднять таз, а голову отвести назад. Рекомендуется выполнить 12-16 раз, меняя опорные ноги.


15. Исходное положение, как в упражнении 14. Развести ноги в стороны. Поднять и развернуть налево таз, перейти в упор на левую руку, а правую поднять вверх. На счет «раз-два» прогнуться, а на «три-четыре» вернуться опять в исходное положение. Рекомендуется выполнять по 8-10 раз в каждую сторону.


16. Лечь на правый бок, держа ноги вместе. Отвести левую ногу в сторону и выполнить ею круговые движения по и против часовой стрелки. Проделать то же самое, лежа на другом боку и другой ногой. Рекомендуется выполнять по 8-10 раз каждой ногой.


17. Лечь на живот, разведя руки в стороны. Поднять вверх последовательно голову, плечи, прямые руки и ноги. Попытайтесь оставаться в этом положении 3-5 секунд. Рекомендуется выполнять 6-8 раз.


18. Лечь на живот. Взяться руками за голеностопный сустав. Прогнуться, поднимая голову и плечи и разгибая ноги. Проделать это 8-10 раз.


19. Встать на колени, подняв руки вверх. Сесть на пятки, туловище наклонить вперед, голову опустить, руки отвести назад, затем — вернуться в исходное положение. Рекомендуется выполнять 16-20 раз.


20. Встать на четвереньки. Отвести прямую ногу и голову назад, прогнуться, опустить ногу, а колено подтянуть к животу. Голову опустить. Затем снова отвести ногу и голову назад, а потом вернуться в исходное положение. Рекомендуется выполнять 8-12 раз каждой ногой.


21. Осуществить бег на месте с высоким поднятием коленей. Все это проделывать в течение 30-40 секунд.


22. Руки приставить к плечам. Совершать ходьбу на месте. При этом согнутыми в локтях руками надлежит выполнять круговые движения в направлении назад и вперед. Рекомендуется выполнять 12-16 раз в каждом направлении.


23. Встать, руки вытянуть вперед, а затем разводить их в стороны и соединять вновь. Все это проделать 12-16 раз.


24. Расслаблять мышцы рук и ног в течение 15-20 секунд.


25. Поднять руки вверх и совершить глубокий вдох. Затем наклониться вперед, бросить руки вниз и выдохнуть. Сделать это 2-3 раза. Выполняя вышеприведенные упражнения, важно не перенапрячься и что-нибудь себе не вывихнуть, а также не «посадить» сердце.

Вчера часа полтора общались с камрадами на тематику авиации, у кого какой любимы современный сокол или старые модельки, - было дико приятно что я такая свихнувшаяся на самолетах не одна =) ибо теперь есть компания даже для универской курилки =)))
Воть а в связи с этим воть и решила выложить свои любимые самолетики МРЯЯЯФККК


Полюбившаяся многим летчикам =( а многим конечно и нет, АЭРОКОБРА :
Это американский истребитель периода Второй мировой войны, на котором летали отдельные части нашей авиации во время войны. Эта красотка для своего времени отличается тем что ее двигатель располагался сзади кабины пилота. На вооружение Военно-воздушных сил США стояло примерно такоеже количесвто P-39 как и поставленное в СССР по ленд-лизу. Зарекомендовал себя наилучшим образом в составе ВВС СССР, где на P-39 летали такие результативные асы, как Александр Покрышкин и Григорий Речкалов. (Если есть фанаты - книга "Познать себя в бою" автор сам Покрышкин, отойдя от темы покрышкин и Речкалов многому учат в данной книге и про авиацию для любителей огого как много можно начитатьxDDDD)
Дальнейшим развитием конструкции P-39 явилась P-63.

История создания
Аэрокобра является первой серийной машиной фирмы «Белл Эркрафт Корпоройшн в Буффало, Нью-Йорк». Лоуренс Д. Белл — глава фирмы, Роберт Д. Вудс — главный конструктор, его помощник — Гарланд М. Пойером. Последние два и являются создателями P-39.
ВВС США в 1936 г. предложили разработать авиационным фирмам предварительные проекты истребителей для рассмотрения.

18 мая 1937 г. одобрила представленный на конкурс проект будущей Аэрокобры — проект «Белл Модель 4», а 7 октября фирмой был получен контракт на строительство прототипа под обозначением «XP-39».

29 декабря 1938 года, в разобраном виде по железной дороге машина прибыла в испытательнй центр (Райт-Филд, Огайо). Переделки и доводки машины растянулись до 8 февраля, когда удалось запустить двигатель самолета. Но после первой же рулежки (1 марта 1939 года) из-за недостатков системы охлаждения двигатель пришлось демонтировать. Первый полет состоялся 6 апреля 1939 года (пилот Джеймс Тейлор), без оружия и брони самолет достиг скорости 628 км/ч с полетным весом в 2,5 т (по другим данным 603 км/ч при 2768 кг). Еще до окончания летных испытаний, Армия США 13 апреля 1939 г. и "Белл" заключили контракт на постройку первой серии — 13 машин.

Машина была всесторонне испытана в NACA (Национальном консультативном комитете по аэронавтике). По его рекомендациям фирма внесла в прототип изменения, их оказалась так много, что переделанный в ноябре 1939 г. самолет получил внутрифирменное название «Белл Модель 12», а в армии — «XP-39B».
Силовую установку заменили: вместо мотора «Эллисон V-1710-17» (1150 л.с.) с турбокомпрессором В-5 был установлен «Эллисон V-1710-39» (1090 л.с.). По требованию военных сняли турбокомпрессор — машина навсегда перестала быть высотной. Кроме того она потяжелела до 2,9 т., скорость упала до 603 км/ч (4500 м), а для наборы высоты в 6000 м необходимо было 7,5 мин.

АЭРОКОБРА в бою.
Первая заказанная ВВС Аэрокобра поднялась в воздух 13 сентября 1940 года. Машины этой серии получили в армии обозначение YP-39. Полностью вооруженный и бронированный самолет весил уже 3,3 т. и развивал скорость 592 км/ч (4600 м). Вооружение этой модели состояло из 37 мм пушки Олдсмобил Т-9 (15 снарядов), 2x12,7-мм пулеметов и 2x7,62-мм пулеметов (все пулеметы установлены в носовой части фюзеляжа).

P-39C
10 августа 1939 года USAAC (Воздушный корпус армии США) заказал 80 Аэрокобр. Поставки первых 20 машин начались в январе 1941 года.

P-39D
Оставшиеся 60 машин были достроены по измененному проекту — они получили дополнительное бронирование, 37-мм пушка получила боезапас в 30 снарядов, а 7,62-мм пулеметы были перенесены из фюзеляжа в крыло, число их достигло 4, баки стали протектированные из-за чего их объем уменьшился до 454 л. и пришлось предусмотреть возможность нести подвесной бак объемом 290 л (или бомбу — 272 кг (600 фунтов)). Двигатель V-1710-35 (E5) (1150 л.с). Первые машины этой серии начили поступать в части в апреле 1941 года. В сентябре 1940 года к этим 60 машинам были заказаны еще 369 самолетов.

«Аэрокобра» I

Еще 13 апреля 1940 года Британской комиссией по закупкам вооружения было заказано 675 машин «Белл Модель 14». В контракте было указано, что максимальная скорость должна составлять 644 км/ч, рабочий потолок 11000 м, дальность полета — более 1600 км. Зная о неосуществимости данных требований, фирма «Белл» тем не менее взялась за контракт. Первая Аэрокобра в Великобритании поднялась в воздух 6 июля 1941 года. Получила обозначение «Аэрокобра» I и другое вооружение: 20-мм пушку «Бритиш Испано Mk.404» (боезапас 60 снарядов) и 4x7.62-мм пулемета в крыльях или английские 7,69 «Браунинг».

9 октября 1941 года Британские Аэрокобры выполнили своей первый и единственный боевой вылет на штурмовку. Уже в декабре 1941 года самолет был снят с вооружения RAF, сразу же и аннулировали все контракты на его строительство и поставку в Великобританию.

P-39D-1

Базой для создания послужила «Аэрокобра» I, на фирме машина обозначалась как «Белл Модель 14А». Нехватка 37-мм орудий привела к установке на машину 20-мм (60 снарядов боезапаса) Hispano-Suiza Mk 404. Двигатель получил возможность кратковременного форсирования (5 минут на высоте более 1300 м) до 1490 л.с.. Взлетный вес - 3528 кг. Набор выстоты 1500 м за 2 мин 34 сек. Радиус разворота — 234 м. На испытаниях в пикировании была достигнута скорость в 805 км/ч. Дальность полета с дополнительным топливным баком в 600 л — 2700 км.

P-39D-2

Заказ на строительство подписан 17 сентября 1941 года.
Внутрифирменное обозначение модели «Белл Модель 14А-1». Было построено 158 машин. Силовая установка — Аллисон V-1710-63 (1325 л.с.); двигатель мог работать только на 100-октановом бензине.

Всех модификаций "D" (D-2 и D-3) было построено около 900 машин.

P-39F

13 сентября 1940 года подписан контракт на строительство 254 машин. Внутрифирменное обозначение модели - «Белл Модель 15B». Винт General Motors Aeroproducts Hydromatic Propeller — 3,14 м.

Аэрокобра в СССР

С декабря 1941 года Великобритания направила в СССР 212 P-39, но в 41-ом было получена только одна машина, а в 42-ом 192. Поставка этих ранних моделей была завершена в январе 1943 г. Все машины прибывали в разобранном состоянии, большей частью в 6-ю запасную авиабригаду, а именно в 22 запасной авиаполк, который состоял из 4-х сборочных бригад и 3-х учебных авиаэскадрилий (по одной для «киттихауков», «харикейнов» и «аэрокобр»).

Летчик-испытатель В. Е. Голофастов в апреле 1942 г. провел летные испытания первых «Аэрокобр» и получил следующие показания: скорость у земли — 493 км/ч
скорость на высоте 4200 м — 585 км/ч
набор высоты 5000 м — 6,5 мин

Первой частью, переученной на Аэрокобры, был 153 ИАП, который закончил обучение 14 июня 1942 г. и был перебазирован на Воронежский фронт, куда прибыл 29 июня. За 3 месяца боев полк уничтожил 18 бомбардировщиков, 45 истребителей, собственные потери — три летчика, 8 машин, и был удостоен звания гвардейского (28 гв. ИАП).

Описание конструкции:
Одноместный, одномоторный, цельнометаллический свободнонесущий моноплан с низкорасположенным крылом и трехстоечным шасси. Каркас фюзеляжа из двух коробчатых лонжеронов на всю длину. Крыло самолета трехлонжеронное. Лонжероны дюралевые (кроме заднего стального). Обшивка работающая дюралевая. Управляющие поверхности обтянуты полотном, триммеры — пластмассовые. Винт трехлопастной (стальные лопасти), изменяемого шага, типа «Кертисс Электрик» диаметром 3,16 м. Мог работать как винт-автомат и как винт фиксированного шага.

Заднее бронестекло толщиной 63 мм. Переднее (вмонтировано в козырек) — 37 мм. Бронеспинка летчика и броня за мотором, закрывающая маслобак, толщиной по 6,5 мм Масса брони 92 кг, масса бронестекла 27 кг

20 мм пушка HS-404 боезапас 60 патронов или
37 мм пушка M4 боезапас 30 патронов
12,7 мм пулеметы "Кольт-Браунинг" боезапас 200—270 патронов

Ну дабы дико не грузить инфой со веменем буду выкладывать еще =) вообще думаю рубрику под авиацию открыть

Ну вот более понравившееся решила выложить, жаль не все - на другой пост оставлю

"Фашизм не пройдет... Как первая любовь - НИКОГДА!!!!"
















Воть... строго не судите - много старинных, но выложила то что посчитала хорошей агиткой, то что мне понравилось


КАК СДЕЛАТЬ ТРАФАРЕТ (пишу и одновременно делаю сам)

Берете специально подготовленный или найденный на просторах сети макет. Печатаете его на принтере. Затем бежите в канцелярский магазин и покупаете там 3 вещи:
1. Небольшой удобный канцелярский нож
2. Моток скотча
3. Пластиковую папку для бумаги (на мой взгляд она должна быть более-менее твердой, но это мое личное видение, на другом материале пока не пробовал).

Далее: режете папку на 2 части (в итоге получаете 2 листа на 2 трафарета).
Берете одну сторону папки и аккуратно приклеиваете ранее распечанный рисунок. Обклеиваете рисунок ПОЛНОСТЬЮ скотчем (нужно для того, чтобы рисунок держался плотно и вы не испортили папку).
Собственно говоря, теперь остается только аккуратно вырезать (тут как раз уроки труда в школе и пригодятся )

Знающие камрады подсказывают, что "на 1 проход хватает 1 балона краски (это более 50 рисунков)".

Ну и напоследок: работать лучше всего перчатках. Сначала нужно потренироваться, так как нужна определённая сноровка (что-бы надпись не потекла)

Не забываем про этические особенности, на новых стенках не красить и не портить внешний вид дома, лучше всего ставить на промзданиях и заборах, ну или на крайний случай на домах которым явно необходим косметический ремонт (таковых как всегда большинство).

Если трафарет уж больно хорош, используйте в подъезде. Желательно, естественно не в своем, и чтобы его увидело максимальное кол-во людей (т.е. идеально подойдет первый этаж)

незнала как замутить итоги года - ибо все мутят что т... вот нашла супер анкетку...

Сайт года: vkontakte.ru

Знакомство года: камрады с соседних райончегов

Фильм года: Мадагаскар =) Хулиганы Зеленых улиц

Газета года: инет - ибо нах газеты - бумагу тратить

Блюдо года: яйца =)

Напиток года: Золотая бочка

Ощущение года: АХТУНЬГ

Язык года: немеш

Экстрим года: причесон =)

Концерт года: Концерт Ромы Радио

Интерес года: гитара, самбо

Мечта года: выиграть открытый ковер, сыграть где-нибудь

Несбывшаяся мечта года: банально найти своего человека

Город года: Москва

Место года: Дача

Открытие года: нас много - и мы дебилы

Персональное событие года: разошлась с мужем =)))))))))))

Исполнитель года: Пилот

Песня года: Green day - september

Лучшая поездка года: дача Моти

Традиция года: хз - все было пространно

Настроение года: счастье есть, его не может не быть.

Разочарование года: ЦСКА не стал чемпионом России

Шок года: ЦСКА проиграл свиньям первый раз за 8 лет

Вещь года: Гитара

Коллега года: Хельга

Пожелание года: все за дело, хватит молчать!

Прогулка года: не помню день - но просто так шатались по Мск с Зя

Препод года: ЫЫЫыы - нах нах

Вопрос года: А ты хто?

Погода года: жаркая

Цвет года: красно-синий)))

Время суток года: ночь

Книга года: Мастер и Маргарита

Одежда года: гадики

Подарок года: электруха

Кафе года: Кружка =)

Самый счастливый месяц года: ...

Самый несчастный месяц года: сентяберь

Фраза года: Гитлер бы этого не одобрил!!!

Поступок года: Пошла на самбо

отстрелялось