По телевизору идет передача о перелете экипажа Байдукова на Камчатку. Но погода не позволила приземлиться, дали круг, сбросили вымпел, и они тогда улетели к устью реки Амур, где сели на острове Удд. Это очень знаменитая история, и потому другая героическая эпопея находится в тени.

Историю о перелете женского экипажа на самолёте "Родина" в 1938 году на Дальний Восток услышал давно, еще когда мне было лет около семи. Лежал я тогда в больнице, в Тигиле, наверно, это был 65 год. Подлечивался после воспаления легких. Понятное дело, зима, вечер приходил рано, свет выключали рано - дизель работал недолго по вечерам, а то и вообще света небыло - пурга на улице. И сидели мы при керосиновой лампе, а чтоб не бегали, нас, разношерстную детвору собирала пожилая нянечка и рассказывала нам не сказки а разные истории. Одной из таких историй был рассказ про героический перелет трех летчиц, В. Гризодубовой (справа на фото), П. Осипенко, и М.Расковой на самолете "Родина" на Дальний Восток (1938 год). О том, как они вылетели, как их провожали, как летели они над нашей великой Родиной, приветствуя трудящихся сбросом вымпелов через разрывы в облаках. И о том, как в тумане и в ночи сбились с курса, и как начало кончаться топливо, и как садились в тайгу амурскую. И о том как приходил медведь, лазил возле самолета, даже в окна заглядывал. Поиски шли десять дней, и вот наконец их, летчиц и самолет увидали с пролетающего самолета и спасли летчиц. Как вся страна встречала героинь, как рукоплескали им за подвиг, за гордость того, что такой перелет подвластен только советским летчицам!
Пожалуй, пожилая нянечка эта была самая лучшая рассказчица, все мы сидели тихо и с удовольствием слушали. Ведь каждое слово отложилось, забылись мелочи, а суть рассказа в версии тех лет и фамилии летчиц запомнились. Теперь то я понимаю, почему это были не сказки, а именно истории. И очень благодарен той нянечке, которая рассказывала нам эти героические эпопеи советского народа.
Сейчас я уже давно знаю условия подготовки, начала перелёта, подробности самого перелёта и посадки в болотистую местность, совсем в стороне - летели без карт, и радиостанции. И довольно трагического спасения экипажа, ведь в то время замалчивание было делом обычным. И то, что спустя тридцать лет охотники -нивхи нашли в тайге разбитый самолет и истлевшие останки людей - для компетентных органов не были новостью. А ведь все равно остались вопросы связанные с перелетом, с неработающей станцией, и вообще тайного много. Сейчас в интернете можно почитать об этом. Это история нашего государства, подвигов наших граждан, знать все таки её нужно. Кому не лень, и интересно - почитайте в интернете, там есть неизвестные страницы этой героической эпопеи.
Например, вот эту. http://reibert.info/threads/rekordnyj-polet-rodiny-v-1938-godu-kak-ehto-bylo-na-samom-dele.71621/

или вот еще
http://zhurnal.lib.ru/s/shushakow_o_a/020geroibriandinsky.shtml
http://zhurnal.lib.ru/s/shushakow_o_a/022geroigrizodubova.shtml
http://zhurnal.lib.ru/s/shushakow_o_a/023geroiosipenkopolina.shtml
http://zhurnal.lib.ru/s/shushakow_o_a/024geroiraskova.shtml