Говорят, что они достаточно надежны, и чтобы "уложить" движок - надо сильно постараться. Специально для этого и был проведен ненаучный эксперимент по убиванию двигателя. Его результаты нельзя считать эталонными, так как двигатель насиловался без нагрузки, т.е. на холостых. Подопытный: Kawasaki ZX-6R, 1998 г.в., 20 тысяч миль пробег.




Пытка №1. Продержать двигатель 30 минут на высоких оборотах (8000+), чтобы посмотреть как он отреагирует на перегрев.

2 минуты. Включился вентилятор радиатора.
3 минуты. Патрубки выхлопной системы начали светится от нагрева.
5 минут. Вся выхлопная система покраснела. Начала кипеть и выплескиваться из бачка охлаждающая жидкость.
15 минут. Весь хладогент выкипел. Вентилятор отключился за ненадобностью.
30 минут. Двигатель продолжал работать. Перегретый, но без видимых проблем.



Пытка №2. Слить масло. Залить только 1 литр и заставить двигатель проработать один час на максимальных оборотах (13000+).

Объем смазочной системы - 3,5 литра. Производители настоятельно не рекомендуют эксплуатировать мотоцикл с недостаточным уровнем масла.

Двигатель, как и выхлопная система нагрелся докрасна, однако испытание выдержал. Слитое масло по вязкости напоминало воду и кипело (температура кипения - 320 C), оно моментально расплавило пластиковую емкость и образовало дымящуюся лужу на полу.

Снова долили литр. Масло закипело мгновенно.



Пытка №3. Газ до отказа.

Самое удивительное, что мотоцикл еще жив после первых двух истязаний.

На первых секундах все шло хорошо, однако, начали появляться хлопки в глушителе. Избыток топлива выбрасывался на раскаленный металл и сгорал.

20 секунд. Языки пламени из глушителя.
50 секунд. Большие языки пламени.
70 секунд. В глушителе образовалась небольшая дырочка.
80 секунд. Дырочка превратилась в дыру и из нее полетели искры.
85 секунд. Задняя часть мотоцикла представляла собой фейерверк.
95 секунл. Потребовалось вмешательство с огнетушилем.
100 секунд. Мы выключили зажигание.
105 секунд. Залили мотоцикл из огнетушителя и покинули здание.



Финал. На следующий день, когда все остыло, мы залили в двигатель масло и завели его. Он заработал и довольно не плохо, на слух. Мотоцикл победил. Мы оставили его в покое.

Отсюда: http://www.r1-forum.com/forums/showthread.php?s=99...=81339&perpage=20&pagenumber=1

п.с. Хочется поставить памятник конструкторам и поцеловать мотоцикл.