В колонках играет - Equilibrium - Unbesiegt

Вот и пройдено первое ТО, 15 тысяч километров. Прошло 9 месяцев. Можно уже делать определённые выводы. И дабы не сглазить, машина нас только радует. Все неполадки, что были. Вернее, даже не неполадки, а повреждения, были либо нашей вине, либо по вине каких-то других идиотов. Если вкратце, то за это время:
- Декабрь. Спустя два с небольшим месяца мы счастливы обладанию новой красавицы машинки. Так как предыдущая была Ласточкой, новую, ввиду её белоснежности, назвали Чайкой.
- В январе съездили в Суздаль. Первая поездка на дальнее расстояние. В ней как раз и была пройдена обкатка. Машина порадовала достаточно низким расходом топлива.
- Белоснежная Чайка – свадебный автомобиль. Я с радостью поработал водителем на свадьбе наших друзей - Макса и Маши в феврале. Счастья Вам!
- Пройдено «нулевое» ТО, также немного подтянут замок двери багажника – это небольшая «болезнь» почти всех Сидов и косяк отечественной сборки.
- Поездка в город Белёв за Серым. Около шестисот километров за сутки. То, что насторожило в поездке в Суздаль, затекающая правая нога и ноющая спина, в этой поездке не проявилось. Я даже нисколько не устал, не смотря на трёхчасовой сон и ранний подъём.
- Май. Чайка - первая машина моей Насти. Лучшее что можно пожелать. И она справляется!
- Главное, на сегодняшний день, испытание машины – поездка в Крым. Что-то где-то четырёх с половиной тысяч километров по разным дорогам, в разную погоду. Машина не подвела. Малый расход топлива, двигателя вполне хватает для обгонов фур, прущих на 90 км/ч и выше. А климатическая установка спасала от июньской жары. Поездка на машине оказалась в разы дешевле поезда и самолёта. Да, устаёшь. Но ты не ограничен возможностями общественного транспорта Крыма и его расписанием. Словом, волшебный отпуск получился! Правда, не обошлось без ложки дёгтя – на обратном пути, в Бердянске, нас кто-то тайно подбил. Вердикт – окраска бампера и замена правой фары. Ремонт делал по направлению СК в Киа Шереметьево. Две недели я ждал фару, зато сам ремонт длился 3 дня. Вторник, среду, а в четверг я машинку уже забрал. Сервис порадовал.
- Июль. И снова свадьба. И снова женятся Мария и Максим. Это было потрясающе. Триста с лишним километров свадебного кортежа из Москвы в Орловскую область. Купание в тёплой реке в три часа ночи… Одно из самых интересных впечатлений этого года.
- Вроде проехали такое расстояние без единого нарекания, а вот московские дороги подвели. Где-то попался штырь, который насквозь пробил родной Michelin. Пришлось разориться на новый.
- В сентябре поехали в Углич. Около семисот километров туда-обратно и там. Как часы.
Пока всё. Первым пунктом я указал, что мы были счастливы обладанию новой машины. Говорят, со временем всё приедается. Возможно, всё это и так. Но спустя девять месяцев мы до сих пор радуемся покупке и ни капельки не жалеем, что выбрали именно её. Мало того, белая Чайка стала законодательницей мод в нашем дворе. За это время несколько человек купили себе белые машины. Но цвет не тот. Похоже, что ни одна компания не красит машины именно в белоснежный, отдающий в голубизну, цвет. А по поводу «маркости», люди, нет ничего лучше белой машины. Даже поездив по московским зимним улицам, машина остаётся «чистой» именно потому что белая. А вот на чёрной машине порой сложно понять, какого она цвета , чёрного, синего или ещё какого. Белый цвет нарядный, он заставляет обращать на себя внимание, вызывает улыбку. Даже глядя на облепленную сбитыми насекомыми машину, видишь, что она улыбается во всю свою хромированную улыбку. Сплёвывает жёлто-зелёное месиво, но улыбается.
Что касается комплектации, нисколечко не жалеем, что взяли «Престиж». Три пункта за ту небольшую переплату, что просят за эту комплектацию, по сравнению с люксом, стоят того. Конечно, датчик света нафиг не нужен при нынешних условиях, а «провожание до дома» не более чем игрушка, хотя, кому-то действительно помогает, датчик дождя, штатный парктроник и панель Supervision доказали, что мы их взяли не зря. Датчик дождя неисчислимое количество раз выручал, когда встречный грузовик окатывал ветровое стекло водой из лужи. Панель приборов радует глаза белой разметкой шкал и красивой красной окантовкой. Ну а парктроник – почти бесплатное приятное дополнение ко всему перечисленному. К тому же, они утоплены в бампер и окрашены в цвет, в отличие от нештатных.
Ну а какую машину мы бы выбрали, если бы не было «Сида»? Наверное, Церато. А если бы и его не было? Тогда немного подождали и взяли бы Солярис? А если и его не было? Тогда подождали бы год и купили новый «Рио». А если… тогда пешком бы ходили, потому что другое не нравится!
Словом, первая «отсечка» пройдена, двигаемся к следующей. А пока - фотографии этой славной истории. Некоторые уже мелькали в том или ином виде, другие же публикуются впервые.

Вечер первого января 2011 года. Воробьёвы горы.


"Грязнулька". По пути в Суздаль.


Зимняя фотография на зимних колёсах.


Весенняя поездка по Москве.


За Серёгой в Белёв.


С Серёгой из Белёва.


Автомобили кортежа.


Лиса за рулём.