К тоннам серы в Заполярье добавился хлор |
Как сообщили в МЧС по "Красноярскому" краю, вчера вечером от диспетчера Никелевого завода была получена информация о порыве хлоропровода в районе хлорнокобальтового цеха никелевого завода ЗФ ОАО ГМК Норильский никель.

Уже через несколько минут на место порыва прибыли 2 отделения пожарной части завода, началась ликвидация аварии. Вскоре выяснилось, что утечка газа незначительна, погибших и пострадавших нет, нет и необходимости в эвакуации - сразу после аварии трубопровод был перекрыт автоматикой.
Странно, не правда ли, в целом по Группе компаний Норильский никель отчисления на технику безопасности сократились, а в Заполярном филиале выросли сразу на 8,8%? Кроме того, в 2008-2009 гг. производственный травматизм на российских предприятиях Норникеля возрос. Напомню, на российском Норникеле в 2008 г. было занято 25997 человек, а в 2009 г., если помните, 25561 работников. Иными словами, в 2008 г. в Норникеле на одного работающего /из расчета 1000 занятых/ пришлось 1,7 несчастных случаев, а в 2009 г. – 2,3. Для сравнения, коими так гордится нынешнее руководство предприятия: в 2009 г. в Российской Федерации в целом травматизм на производстве /численность пострадавших при несчастных случаях на производстве с утратой трудоспособности хотя бы на один день, включая смертельные исходы, из расчета 1000 тыс. занятых/ составила 2,1 человека. Меньше, чем в Норникеле. Впрочем, на других предприятиях о таком количестве денег, выделяемом на борьбу с травматизмом, даже не мечтают.
Закономерен вопрос – куда же идут миллиарды рублей, выделяемые на охрану труда /только за 2008-2009 гг. на эти цели Норникель выделил в сумме почти 6,4 млрд. рублей/, если травматизм на производстве не только не уменьшился, но по многим позициям даже вырос? На этот вопрос, как нам кажется, лучше ответит недавно переподчиненный премьеру Роструд. Или Генпрокуратура. Пусть они выяснят, правда ли, что на деньги, предназначенные для совершенствования техники безопасности, в Заполярном траснпортном филиале Норникеля не так давно было приобретено и введено в эксплуатацию 4 мобильных грузоподъемных портовых крана Либхер, а также закуплен и уже эксплуатируется мощный речной буксир. Уж не за счет ли увеличения финансирования мероприятий по технике безопасности в Заполярном филиале была приобретена эта техника? Мы просто интересуемся. Спрашивать должны другие товарищи.| Комментировать | « Пред. запись — К дневнику — След. запись » | Страницы: [1] [Новые] |