На базе этого авто был построен AC Cobra

Porsche 935 создавался на базе 911Turbo (930) в 1976 для участия в "Группе 5". Турбо-мотор машины объемом в 2850 см³, оснащенный нагнетателем ККК, был создан по самым передовым технологиям того времени. В зависимости от давления наддува, регулировавшегося из салона в пределах от 1.2 до 1.5 бар, автомобиль мог развивать мощность до 650 л.с. К 1977 году была подготовленна более мощная версия 935 уже с двумя нагнетателями KKK и победа в чемпионате мира досталась Porsche. А для частных команд стали доступны 13 машин Porsche 935 в спецификации предыдущего сезона 1976 года и они в 1977 году выиграли 4 этапа первенства мира, все этапы серии Trans-Am и половину этапов серии IMSA. Эти машины были конкурентоспособны на протяжении еще 5 лет эволюционируя в мастерских частных команд, таких как «Kremer» или «Dauer», вплоть до появления гоночных прототипов группы С.

...

Jaguar E-type был представлен на Женевском автосалоне 1961 года. Разработкой E-type занимался шеф дизайнер Jaguar Малькольм Сойер создавший D-type. На E-type ставили рядный 6-цилиндровый мотор объемом 3.8л. Максималка- 240км/ч. и стоил в два раза дешевле самой недорогой модели Ferrari. Выпуск E-type прекратился в 1975 году. С появлением купе 2+2 мотор заменили на более мощный объемом 4.2 л. Самый мощный 12-цилиндровый мотор объемом 6.3 л., мощностью 272л.с. (6.6 секунд до сотни) устанавливался на Jaguar E-type III с 1971 года.