Американское тюнинговое ателье Hennessey Performance Engineering представило проект купе Cadillac CTS-V с двигателем мощностью 1000 лошадиных сил. Новинка будет выпущена ограниченным тиражом в 12 экземпляров. Мощность 7-литрового мотора, который сможет работать в паре как с механической, так и с автоматической коробкой передач, составит 1000 лошадиных сил. С нуля до 100 км/ч купе сможет ускоряться за 3,5 секунды, а максимальная скорость - 368 километров в час, пишет Motor Authority. Кроме того, новинка будет оснащаться агрессивным аэродинамическим обвесом кузова с расширенными колесными арками и бамперами, перенастроенной активной подвеской Magnetic Ride Control. Стоимость 1000-сильного Cadillac CTS-V пока не сообщается.

1. 

Новый суббренд концерна BMW Group формирует новые стандарты экологичных и эффективных решений в обеспечении мобильности. «BMW i – это новый тип мобильности премиум-класса. С его появлением концерн BMW Group закрепляет свои позиции как производителя самых инновационных и экологичных автомобилей. Автомобили и услуги под брендом BMW i преследуют новый революционный подход: это индивидуальные решения премиум-класса в области обеспечения мобильности с учетом полного экологического благополучия. Таким образом для автомобильной промышленности начинается новая эра индивидуальной мобильности. Именно это и означает BMW i – born electric», – заявил Иан Робертсон, член правления концерна BMW AG, ответственный за продажи и маркетинг. В 2013 году появятся два автомобиля: BMW i3 и BMW i8. Впоследствии суббренд BMW i будет значительно расширен. Именно с этой целью в Нью-Йорке было создано акционерное общество BMW i Ventures, инвестиции в которое составят 100 миллионов долларов. Обе модели основаны на революционном конструктивном принципе – архитектуре LifeDrive: для уменьшения массы привод установлен на алюминиевые шасси, а пассажирский модуль выполнен из высокопрочного и одновременно ультралегкого углепластика (CFK). «Оба автомобиля оптимально подходят для использования соответствующего альтернативного привода. Благодаря инновационной архитектуре и использованию CFK мы практически полностью компенсируем дополнительную массу аккумуляторных батарей. BMW i8 будут собираться в Лейпциге. Производство BMW i8, как и BMW i3, будет развернуто на заводе BMW в Лейпциге. Для этого до 2013 года компания инвестирует около 400 миллионов евро в новый сборочный цех и необходимое оборудование, в результате появится около 800 рабочих мест. Положительный синергетический эффект будет достигаться не только в процессе производства. Разработчики предполагают использовать для обеих моделей одни и те же компоненты модулей для электродвигателей, силовой электроники и высоковольтных литий-ионных аккумуляторных батарей.

1.