В мире, где каждая страна по-своему регулирует свой финансовый сектор, необходимы правила движения капитала для регулирования случаев пересечения политик разных стран. Надежда на то, что все страны придут к идеальному свободному движению капитала, отвлекает от тяжелой работы по формулированию правил этого движения.
Европейский банк реконструкции и развития предоставляет Казахстану кредит в размере $196,5 миллиона на реконструкцию и модернизацию (переводит железные дороги Средней Азии на узкую колею ?) 62-километрового участка дороги, соединяющей город Шымкент и узбекскую границу.
проект является частью проекта международного транспортного коридора Западная Европа - Западный Китай, соединяющего Европу с Китаем.
международный транспортный коридор Западная Европа - Западный Китай станет кратчайшим путем из стран Центральной Азии в Европу. Проект финансируется ЕБРР, Всемирный банк, АБР (Азиатский банк развития) и ИБР (Исламский Банк Развития). Общая протяженность дороги между Шымкентом и узбекской границей составляет 99 км. Казахстан является крупнейшей в мире страной, не имеющей выхода к морю, дороги имеют важное значение. Экономика, торговля и интеграция страны зависит от хороших дорожных сетей. ЕБРР инвестировал 158 проектов на общую сумму $5,9 млрд.