Павловский вокзал — историческое здание и конечная станция первой железной дороги Российской империи — Царскосельской железной дороги. Находился в Павловске под Санкт-Петербургом, в Павловском парке в районе Большой звезды. Был разрушен во время Второй мировой войны.


Современный вид


Движение на участке Санкт-Петербург — Павловск было открыто 22 мая 1838. С целью привлечения публики Франц фон Герстнер предложил устройство на конечном пункте здания вокзала «для пристанища и удовольствия публики». В докладной записке «О выгодах пост­роения железной дороги из Санкт-Петербурга в Царское Село и Павловск» он писал:

«На конце дороги устраивается новое Тиволи, прекрасный воксал: он летом и зимою будет служить сборным местом для столичных жителей; игры и танцы, подкрепление сил на свежем воздухе и в роскошной столовой привлекут туда всякого».
Здание концертного здания с рестораном было построено по проекту архитектора А. И. Штакеншнейдера. Оно было закончено и открыто для публики 23 мая 1838 года. Первоначально предполагалось, что вокзал будет функционировать круглогодично, но из-за малой посещаемости зимой с 1840 года в зимнее время он был закрыт, и лишь в отдельных случаях в нём проходили концерты, балы и т. д.


Памятник Штраусу в Павловске

Павловский вокзал стал первым постоянным концертным учреждением России, в котором выступали симфонические оркестры. В сентябре 1838 года выступили цыгане, за ними в начале следующего года прибыл симфонический оркестр под управлением И. Германа, а с 1856 года в течение десяти сезонов выступал Иоганн Штраус (сын). Дирижировали на вокзале выдающиеся музыканты А. К. Глазунов, Р. М. Глиэр, А. К. Лядов, Н. А. Малько, В. И. Сук, а выступали Л. В. Собинов, Н. Н. и М. И. Фигнеры, И. В. Ершов, А. Д. Вяльцева, Г. Венявский, С. С. Прокофьев и другие. В Павловском вокзале дала одно из своих последних выступлений в России А. П. Павлова.


После пожара 1844 года, вокзал был восстановлен и открыт 13 мая, а затем (в 1860, 1871, 1884 годах) перестроен и расширен. В 1875 году по проекту архитектора Н. Л. Бенуа неподалеку был возведен Павловский театр. В 1898 году Станция Павловск перешла в ведение Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги.



После 1918 года Павловский музыкальный вокзал и театр составили комплекс, в котором выступал симфонический оркестр из 80 музыкантов. За летний сезон он дал двадцать концертов. В качестве руководителя выступил дирижёр Н. А. Малько. Среди других коллективов здесь выступал первый в России великорусский оркестр народных инструментов под управлением В. В. Андреева, пел Ф. И. Шаляпин.





Здание вокзала было уничтожено во время Великой Отечественной войны. В Павловском парке от ансамбля вокзала сохранился только исторический фонарь.



Железнодорожная ветка Детское Село — Тярлево — Павловск I указывалась на схемах до 1952 года. Существуют проекты восстановления здания вокзала

Серия сообщений "Павловск":

Часть 1 - Мариенталь: замок Бип.
Часть 2 - Путешествие в прошлое -Павловск
...
Часть 4 - Павловский парк , лето (фото)
Часть 5 - Павловский дворец
Часть 6 - Питерские вокзалы (Павловск)
Часть 7 - Снежный Павловск

Серия сообщений "Транспорт":

ЖД, Метро и авто, авиация и морфлот...
все о транспорте, вокзалах...

Часть 1 - Самые красивые станции метро
Часть 2 - Такие разные АВТО 1
...
Часть 15 - Тематические поезда Петербургского метрополитена
Часть 16 - Питерские вокзалы (Санкт-Петербург)
Часть 17 - Питерские вокзалы (Павловск)
Часть 18 - Заброшенные станции метро
Часть 19 - История Мерседес-Бенц
...
Часть 21 - Станции метро Санкт-Петербурга.
Часть 22 - История перерождения раритетного авто ГАЗ-11-73
Часть 23 - 15 автомобилей, созданных в единственном экземпляре