О ГУЖЕВОМ.

Музей не ограничился автомобилями и представил так же средства гужевого пассажирского транспорта. Среди них были кареты достаточно консервативного вида,

вычурные экземпляры,

и брички эконом- класса.

Были так же представлены конверсионные модели.

СТЕНА В МОСФИЛЬМЕ, БОЛЬШЕ, ЧЕМ СТЕНА.

Это потому, что только коридоры, ведущие в съёмочные павильоны, были отделаны листами оцинкованного или нержавеющего металла, дабы не крошить возможными ударами при передвижении декораций, реквизита и съёмочной техники и аксессуаров. В административных и актёрских секторах, они украшены фотографиями отдельных эпизодов фильмов, снятых на киностудии в разные года, портретами актёров и стендами музейного значения.

Ах, какие прекрасные фильмы рождались в киностудии Мосфильм.

Съёмка никогда не начиналась без эскизов декораций, сцен будущего фильма.

При масштабных съёмках создавались панорамы.

И макеты.

Тележка на рельсах, камера, контейнер с плёнкой - оружие оператора. Но даже от простого рабочего, укладывающего рельсы, зависит качество отснятого материала. Помню сколько трудов ушло на натурные съёмки в Марфино, которые продолжались несколько дней, но эпизоды в фильм по какой-то причине не вошли.

Немного не к месту тирекс из папье-маше среди авто в гараже. Но может он их охраняет? Тогда к месту.

Да, уж лучше в хорошо освещённом гараже, чем в пустом павильоне, где и так жутковато.

Экскурсия, на которой побывал, закончилась мини-спектаклем финальной части фильма "Вий" в исполнении механических манекенов. "Хома! Хома!-призывала паночка голосом Натальи Варлей и туда-сюда катала по разрешённому маршруту (там всё строго). Упырь и философ крутили головами, сам Вий поднимал указательный палец со словами "Вот он!".  Беспредел в виде физической расправы над бурсаком, зрителю не показали. Тут и сказочке конец.

Закончился и мой рассказ. Спасибо за внимание, деньги - в кассу.