Знакомый американец (ну, брит, но живет в Техасе) сменил универ и должен за лето добрать недостающие баллы. Говорит, взял курс ораторского искусства. Онлайновый. Хочу в Техас.

Домашний комп пожрал Сассер, ибо отец не умеет от вирусов предохраняться в принципе. Касперский обломался, что само по себе весело (а не надо было легальный покупать! Пиратский Нортон полгода не обновлял базы, и спокойно держит комп в общаге), какой-то патч от провайдера тоже. Говорю отцу, съезжу в Тарту, надыбаю нужных инструментов, вернусь и снесу систему под корень. Нет, ему надо, чтобы комп работал немедленно. ОК, пусть платит техподдержке. Техподдержка заставила его купить второй винт, нафик надо - не спрашивайте (на имеющемся 26 гигов свободных было). Приезжаю обратно, вижу девственно чистый ХР, причем наш шестилетний пятнадцатидюймовый Хьюндай выставлен на 1024х768. Я и не знал, что он на это способен. Тянусь поставить Офис: опаньки, дисковода нет. Пытаюсь поставить. Комп упорно утверждает, что дисковода тут отродясь не водилось. Мной овладевают смутные подозрения, перегружаю комп и смотрю на загрузочные сообщения. Два винта есть, дисковода нет, хотя кнопка нажимается и лоток выезжает. Открываю корпус. Ну естественно. Шлейф от дисковода болтается, хотя второй винт подключен как slave и лишний IDE-разъем остался. Откуда вообще берутся такие, с позволения, мастера?

Кстати после этой операции перестал работать бластер, несмотря на правильные драйвера. Инженер из Creative, к которому ушел мейл с описанием проблемы, был очень удивлен. Приеду - разберусь.

Как принято говорить в таких случаях, что ты куришь, и где мне такого достать?

via Spec

Дневник постепенно приходит в нормальное состояние... :D



Ну вот мы и в Европе. Представьте себе, вселенная не взорвалась, хотя сахар в понтовом супермаркете (единственное место в центре города, где можно припарковаться бесплатно) кончился, остался только кусковой. Сам некоторое время назад видел у кассы бабульку, везущую корзинку с двумя упаковками (по десять кило) сахара. Мда, а смысл? Ну подорожал. Ну на две кроны. Но, во-первых это потому что спрос огромный из-за таких вот товарищей, а во-вторых, вы этого сахара так много пользуете? Бензин подорожал аж на крону, но если честно, по сравнению с общей ценой литра это не так уж и принципиально. Опять-таки, думаю скоро упадет обратно. Зато не надо платить за дополнительную страховку, когда едешь за границу.

Обменял сегодня выигрышную крышечку на бутылку кваса Сакуского завода. Господи, кто эту гадость пьет? При том, пиво у них неплохое. :)

Короткая неделя - в среду домой, ибо многие преподы разъезжаются по конференциям. А в пятницу у меня день рождения, однако. Отмечать будем вдвоем с другом, только не очень себе представляю, как. В карт я не влезу, на АТВ денег жалко, а бухать негде (в баре - дорого).

Обсуждали на лекции "Ричарда Второго", вот вспомнилось:

Not all the waters in the rough rude sea
Can wash the balm off an annointed king.
The breath of worldly men cannot depose
The deputy elected by the Lord.

Смотрел вчера по телеку High Fidelity (Джон Кьюзак, Джек Блэк, Кэтрин Зета-Джонс по книге Ника Хорнби). Опять. Один из моих любимых фильмов вообще. Потому что не только про кризис среднего возраста (рановато еще в почти 20 лет, да?), а вообще про то, как работают человеческие мозги в вопросах отношений с другими.

Хорнби мной вообще чрезвычайно уважаем за то, что смог возвести эгоизм не просто в форму искусства, а в успешное коммерческое предприятие, причем на почве литературы, что само по себе редкость. Кроме этой книги я читал у него Fever Pitch - толстый том мелким шрифтом о том, как он был (и остается) фанатом "Арсенала". Особо запомнилась формулировка: "Они были слишком умелы, чтобы вылететь из высшей лиги, но недостаточно талантливы, чтобы выиграть чемпионат." Важная разница, не находите? Ну, конечно смотрел About a Boy, который особого впечатления не произвел, но идея насчет парня, живущего на авторские от написанной его отцом рождественской песенки мне понравилась. :D

Так вот, в честь фильма, несколько моих Лучших Пятерок:

Top Five антидепрессантов:

5. Stratovarius - Elements
4. Robyn - Keep This Fire Burning
3. Roxette - Looking For Jane
2. U2 - Beautiful Day
1. The Dandy Warhols - Get Off. Ставлю на повтор, за три-четыре раза депрессняк снимает как рукой.

Top Five песен для скорости:

5. Beastie Boys - No Sleep Till Brooklyn
4. Bomfunk MCs feat. Z-MC - Back To Back
3. Metallica - Fuel (не могу не включить, хотя по большому счету Металлика не катит)
2. Motorhead - Built For Speed
1. Stratovarius - Stratofortress. Нечеловеческий инструментал, саундтрек к полету бомбардировщика B-52 "Летающая Крепость".

Top Five про любовь:

5. Motorhead - Ain't My Crime (чтоб служба медом не казалась. You might have broke my heart, and if you broke my heart, I know it ain't my crime.)
4. Aqua - Good Morning Sunshine
3. The Darkness - I Believe In A Thing Called Love
2. E-type - Star
1. Robbie Williams - Supreme

Может потом продолжу.

О ретросексуалах.



:)

Пишу работу по структуре английского. Пытаюсь доказать, что в некоторых случаях деепричастие в русском есть аналог герундия в английском. То есть, вот предложение:

He gets his kicks skydiving.

Skydiving - герундий или нет? Если предложение без изменения смысла можно переделать как He gets his kicks FROM skydiving - то да. Если переделать можно только как He gets his kicks WHILE skydiving - то на герундий уже не очень похоже, но и на present participle не очень. Тогда я уже вообще не знаю, что это такое.

Бета вышла. Качать с opera.com и убирать баннер генератором сериалов (если нет, можно у меня попросить :)).

Изменений довольно много, покрасивше стала :) единственное, нельзя импортировать почту из ранних версий седьмой Оперы (пятой, шестой - легко).

Оказалась на удивление терпимой. Посол Её Величества выступал первым, и выставил полным идиотом нашего ректора, даже с учетом неродного английского языка последнего...

Завтра - с 9 утра до шести вечера. Но с перерывами, и презентации вроде поинтереснее.

Один нехороший человек скоммуниздил текст "Манифеста", выложил у себя на ЖЖ, утверждая, что перевел сам. Изменив с полдюжины слов. Выложил больше чем на сутки позже меня. И меня же еще один человек в моих комментариях обвинил в том, что это я украл текст. Ну-ну.

С одной стороны, кража текстов есть доказательство признания, но ссылку-то могли поставить? Ни на "Чем круче джип...", ни на подарочные советы Моранта никто вроде так откровенно не претендовал. (Сам Морант правда всплыл, имеет сайт и периодически обретается на форуме Экслера, а "Джип" впервые был опубликован на сайте перегонщиков из Европы.)

Генератор отговорок. На английском. Идея - из серии про BOFH.

На этих выходных я сижу в Тарту. Преподы устроили очередную конференцию. У них обычно проблемы - туда никто не ходит нафик, а перед заморскими профессорами стыдно. Так на этот раз за прилежное посещение в течение полутора дней, минус перерыв на перекур и пережор, студентам дается два зачётных балла, как за сданный курс. Приравнено к сорока часам академической работы. Ессно, студенты выразили согласие на таких условиях ходить на конференции хоть каждую неделю. :)

Ну что, кормить себя придется, зато сэкономлю бак 95-го на дороге туда-обратно.

Вот любят нынче люди поговорить про то, что человек создает себе в обществу маску, что для обретения психического равновесия нужно сбросить маску и стать самим собой...

Фикня. Маска - это личность, сконструированная человеком сознательно, с учетом особенностей своих мозгов и окружающей атмосферы. Если человек изначально был сильным, то эта маска ИМХО гораздо лучше описывает характер человека, чем внутренняя белость и пушистость, якобы хранимая где-то глубоко для неизвестно каких целей.

Наиболее законченный вариант маски, кстати - виртуалы. Вот есть я, Андрей Борисович Тух, а есть Flasher T. Личности по большинству пунктов совпадающие, но не идентичные. Первая личность сформировалась за почти 20 лет под влиянием жизненных обстоятельств. Вторая выработана в течение примерно четырех лет сознательно, с учетом предпочтений и бзиков вот этого вот конкретного мозга. Какая из личностей более целостна, жизнеспособна, реальна?

Интересно, есть ли связь между выражением "качать права" и понятием прокачивания из мира онлайновых РПГ? Качать персонажа - долго и упорно заниматься простыми в общем миссиями, чтобы повысить показатели. Качать права - долго и упорно чего-то кому-то доказывать, чтобы повысить свой авторитет (в своих глазах, ага).

Ох, потеряю я всех ПЧ прекрасного пола... :D

Эпиграф:
-Почему ПМС называется именно так?
-Потому что "коровье бешенство" было уже занято.

Манифест Ретросексуала

Делаем с одним товарищем вместе проект. Онлайн-журнал автомобильный. Товарищ - заядлый компьютерный график, кроме всего остального использует проект как способ поиграться с ПДФами. В PDF мы будем собирать инфу по мере накопления, а пока статьи публикуются в движке блога:

FCE Magazine

Там по-английски ессно. Все это делается на базе форума автофанатов.

Я теперь пуганый, а поэтому по трассе если еду быстро, то в колонне. Обычно вторым, ибо видимость приемлемая, и обычно ухитряюсь проскочить в то же окно обгона, что и головная машина.

Еду сегодня из Таллинна в Тарту. Примерно полдороги первой шла Сузуки Лиана, держала 110-120, но потом ушла вбок на Раквере. Некоторое время я шел первым, но потом надоело, и пропустил Мерса (124-й кузов вроде). Встретили на дороге конвой - грузовики и автобусы, идут достаточно свободно, чтобы можно было в маленькие окна обгонять по одной штуке. Ессно мне повезло оказаться за лесовозом в тот момент, когда у него взорвалась покрышка...

Водила попался хороший правда, не психанул, понемножку сбросил скорость и съехал к обочине. А я испугался. Громкий взрыв, и облако пыли откуда-то из-под лесовоза. А мой бампер от него в полутора метрах.

Позже, уже ближе к Тарту, встретили мы ту самую темно-синюю "Сонату". Слава богу друзья в синем были заняты аварией. Я притормозил конечно... где-то до 110. :)

Надо бы сменить тосол, а то танк греется сильно. До нормальной температуры опускается, только если держать печку включенной (у вентилятора кстати есть только позиции "вкл" и "выкл"). Ну и езжу с открытым настеж окном. Благо аэродинамика кирпича, и в салоне почти не дует. А на улице сегодня плюс 15.

В пятницу катались с другом, чуть не впаялся на светофоре в бок Вектре. У меня был мигающий желтый, уже стемнело, и не заметил, как она ехала слева (с моста на выезде с парковки Ласнамяэ Центрума, кому интересно). Резинкой бампера ей вроде по боку чиркнул. Но, Вектра даже не затормозила. От греха подальше. :) На слеующий день ехали в Саку Суурхалль на выставку американских машин - отстой кстати, билеты дорогие, а машин от силы с дюжину - тоже вызвал недовольство Вектры. Перестраивался вправо на левом вираже, а тот стал гудеть. Хотя ИМХО совершенно безопасно все было. Просто у этого зад был разбит, так что он видимо свежепуганый. :)

Напоминает бывшего одноклассника, сумасшедшего байкера, имевшего лютую ненависть ко всему племени Вектр из-за одной, патрульной, которая его неоднократно гоняла. :)

Вообще, если лучший друг - почтовый курьер называет меня беспредельщиком, то наверное я действительно немного агрессивно вожу...

Сосед задолбал окончательно. Есть у него один друг, имеющий привычку постоянно хихикать. Так этой ночью я еле сдержался. Очень хотелось встать, выйти из комнаты и бить его головой об пол, пока не прекратит хихикать.

А ибо нечего не давать людям спать по ночам.

У матери 21-го операция... :(

Здесь.

На эстонском, но там в принципе все понятно.

В смысле погоды. За секунду солнце и редкие облачка превращаются в снежную бурю. Которая немедленно тает.

Кстати в Англии, где законов принципиально не отменяют, до сих пор юридически действителен пункт, по которому предсказателей погоды положено жечь на костре. Как пособников Дьявола.

Всю неделю стоит потрясающая погода. С утра мать уговорила свозить её на дачу, имея в виду заодно меня поэксплуатировать в смысле бесплатной рабочей силы. Ну ладно, поехали. Тут же похолодало и пошел дождь, на обратной дороге превратившийся в снег(!!!).

Полпятого - солнце светит, редкие облачка на небе, ляпота... :)

Эстонцы (зачастую оправданно) гордятся своей приверженностью новым технологиям. В свое время у нас чуть ли не первых в мире появилось "электроное правительство" - чиновникам раздали нотеры и перевели всю бумажную работу в цифровой вид. Снобско-интеллигентский город Тарту имеет систему оплаты проезда в общественном транспорте по мобильнику, причем уже давно. Что позволяет купить проездной один раз, и потом только менять дату в тексте СМСа (тетки-контролерши подвоха не замечают). В Таллинне по мобильнику можно оплачивать парковку, с недавних пор такси, счета в барах, местами даже серьезные покупки. Деньги со счета на счет переводить. Кульминация всего этого ужаса предстала в виде ИД-карты. Размера кредитки, на карту оплаты телефона-автомата похожа. С чипом, фоткой и кучей степеней защиты. Согласно грандиозному плану, со временем должна заменить паспорт, права, карту государственной медицинской страховки, банковскую карту (ага!), и т.д. На данный момент является единственным документом, который должен быть у каждого эстоноземельца, паспорт уже не обязателен (хотя пока все паспорта не сменят, останутся безИДшные личности).

Так вот, мэрия Таллинна, озабоченная регистрацией своих жителей, чтобы их налоги шли в городской бюджет, завязала на ИД-карты проездные, плюс задрала цены для жителей других мест. С первого апреля бумажных проездных не имеется (талоны остались). Контролеров оснастили ручными терминалами, а водил, ессно, нет, ибо в каждый автобус не поставишь. Хохма в том, что после 21.00 водила открывает только переднюю дверь и проверяет у всех билетики. Был уже описан в газетах случай, когда ИД-карта водиле как аргумент не прокатила, даже в комплекте с квитанцией об оплате из киоска.

А самый удобный способ оплачивать проездной, вообще-то - через интернет-банк. Никаких квитанций ессно нет. С удовольствием встретил бы такого водилу, флейм был бы великолепный. :)