25 июля 1991 года, ровно 35 лет назад, остановилось сердце Лазаря Кагановича - виднейшего деятеля сталинской эпохи. Выходец с Украины пережил всех своих соратников, «гвардейцев Сталина», и за месяц до путча умер в возрасте 97 лет. Биография Кагановича кажется невероятной: он воевал с басмачами в Средней Азии, занимался украинизацией Украины, строил московское метро, привлекая заключенных, модернизировал транспорт, руководил эвакуацией Москвы и Ленинграда в Великую Отечественную.

Поучаствовал Каганович и в репрессиях - его подпись стоит на расстрельных списках. После войны старый большевик попал в немилость к Сталину, но до конца своих дней сохранил ему верность и яростно защищал его от любой критики. Слепая вера в вождя не только вознесла, но и погубила Кагановича, который в итоге был низвергнут своим же ставленником Никитой Хрущевым, развенчавшим культ личности Сталина. О человеке, чье имя два десятилетия носил московский метрополитен - далее.

Кадр из фильма «Сталкер»

Он успел сыграть совсем немного ведущих ролей, но остался в истории советского кино самым таинственным и интеллектуальным актером своего поколения. Его творческий путь - как и подобает художнику, представлял собой постоянный поиск. Друзья и коллеги называли его Каином за ершистый характер, который не раз доставлял ему немало неприятностей.

И как принято у подлинных художников, этот поиск оборвался раньше времени. В честь 80-летия со дня рождения Александра Кайдановского вспоминаем о пройденном звездой «Сталкера» великом маршруте.

В Москве 2-й Западный окружной военный суд рассматривает дело банды киллеров в погонах, главарем которой следствие считает бывшего офицера внутренних войск Павла Христева. По данным правоохранительных органов, в конце 1990-х годов Христев создал организованное преступное сообщество (ОПС), в которое вошли как бывшие, так и действующие сотрудники элитных силовых подразделений.

За свою 25-летнюю историю банда спецназовцев, по версии следствия, совершила более 30 преступлений, в основном - похищений и заказных расправ. Теперь, десятилетия спустя, участникам группировки предстоит ответить за свои преступления. Подробности громкого дела - далее.

День рождения нашего главного автомобильного конвейера, Волжского, традиционно празднуют 20 июля: именно в этот день в 1966 году было подписано Постановление № 558 ЦК КПСС и Совета Министров СССР «О строительстве завода по производству легковых автомобилей». В честь шестидесятилетия главного отечественного автопредприятия вспомним малоизвестные, но яркие истории и эпизоды, предшествующие этому эпохальному событию.