-Музыка

 -Статистика

Статистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
Создан: 11.01.2006
Записей: 187
Комментариев: 620
Написано: 1133


ТУ-154 - самые надежные самолеты

+ в цитатник

Cообщение скрыто для удобства комментирования.
Прочитать сообщение


Кременчугский   обратиться по имени Среда, 23 Августа 2006 г. 13:07 (ссылка)
Все смешано в кучу. Какие три Ту-154 и 4(!!!) самолета а/к Сибирь разбились за последнее время? Откуда взята цифра в 70%???

Ту-154 очень хороший самолет на самом деле. Подавляющее большинство тушек разбилось из-за человеческого фактора, тут ты безусловно права.

Гораздо опаснее летать на подержанных 20-летних боингах и аэробусах, которых очень много у наших авиакомпаний. Запчасти для них дорогие, а нормативы для допуска к полету у них ниже, чем у тушек, которых можно, образно говоря, хоть кувалдой чинить. Вот у Трансаэро 25-летние боинги-747, которые они разрекламировали. Вот на них я бы точно не полетел, стремно. Или вот чартеры в Турцию там или Египет – тоже старые стремные боинги. Ту-154 всяко надежнее.

Многое зависит от авиакомпании, от того, как она эксплуатирует самолет. Любой Ту-154, каким бы он надежным ни был, требует постоянного ухода. Лично я из наших авиакомпаний не побоюсь полететь лишь Аэрофлотом (вот это очень хорошая а/к, к слову), может быть Сибирью.

И, повторюсь, редко в аварии «виновата» машина, чаще виноват человек. А в целом летать безопасно, на дорогах вот в год погибают десятки тысяч людей, но почему-то никто на машинах не боится ездить.
Ответить С цитатой В цитатник
EElliot   обратиться по имени Среда, 23 Августа 2006 г. 15:47 (ссылка)
я ничего не говорила о том, что причиной авиакатастрофы является сам самолет... человеческий фактор имеет ОГРОМНОЕ значение...но и нельзя исключать то, что наши авиакомпании стараются экономить, проводя генеральный ремонт...
Ответить С цитатой В цитатник
Кременчугский   обратиться по имени Среда, 23 Августа 2006 г. 17:16 (ссылка)
Вероятно, тут мы до конца знать не можем. Повторюсь, из наших а/к я готов летать только Аэрофлотом.
Ответить С цитатой В цитатник
Kill_Pafos   обратиться по имени Среда, 23 Августа 2006 г. 18:40 (ссылка)
просто все самолеты примерно 80 года выпуска! их надо менять а не ремонтировать! только у одной российской компании есть свои новые самолеты...У ОДНОЙ!
Ответить С цитатой В цитатник
Кременчугский   обратиться по имени Среда, 23 Августа 2006 г. 19:11 (ссылка)
Настен, ну это не так. Вот Ту, который разбился, был 1991 года выпуска. Много новых самолетов, которым и 10 лет нету.

Вот Боинги всякие чартерные действительно старые, до 25 лет.
Ответить С цитатой В цитатник
Kill_Pafos   обратиться по имени Среда, 23 Августа 2006 г. 19:19 (ссылка)
странно....но все равно большинству лет по 20-25....Ил точно....
Ответить С цитатой В цитатник
Кременчугский   обратиться по имени Среда, 23 Августа 2006 г. 21:45 (ссылка)
Какие ИЛ-ы? ИЛ-96 - там даже 15 лет нету, скорее даже меньше. ИЛ-86 тоже в массе не старый. Вообще это очень хорошие самолеты, но они погоды не делают - в основном летают на ТУ-134 и ТУ-154.

Вот ИЛ-62 это жесть, они и в самом деле все старые.
Ответить С цитатой В цитатник
EElliot   обратиться по имени Среда, 23 Августа 2006 г. 23:17 (ссылка)
срок жизнедеятельности каждого самолета в среднем 25 лет...и никто не собирается покупать каждые 10 лет новые самолеты...что же поделаешь...
Ответить С цитатой В цитатник
Комментировать К дневнику Страницы: [1] [Новые]
 

Добавить комментарий:
Текст комментария: смайлики

Проверка орфографии: (найти ошибки)

Прикрепить картинку:

 Переводить URL в ссылку
 Подписаться на комментарии
 Подписать картинку