Млин....
Чтожъ, с Д-6 я вновь дропнул.

Дело было под Чеховым...
Припёрлись мы туда (в первОй раз) 10-40. Я вообще думал что всё отменят (облака ~600, возможен дождь). Однако объшибъсъя. Инструктор - весьма своеобразный чел (Михаил, а как далее - не в курсе. Лысоват, -усатый перс, хороший преп, но с своеобразен).
Кстати, с моим перерывом в 3 года "курс молодого бойца" пришёлся весьма кстати.
Я, например, нах забыл чё делать когда на дерево сносит.
(правда про приводнение ничё ненапомнили. хотя тама (под Чеховым) из воды тока лужи были. В кои мя и успело занести при приземлении ;-)
В общем 3-х часовой инструктаж пошёл напользу. Кстати, чем больше учителей, тем шире кругозор. А в данном случае - весьма полезно!!!
Забавно, но братела сиганул лучше мя (ИМХО), хотя это его 2 дроп (по моему -> он после дропа был весьма неразговорчив, те переоценивался ;-) , а я вот, чёт стреманулся. перворазник, млин.
В общем - я ссал как при четвёртом, хотя всё штатно сделал.
Из негативных объшебъщений - мои баги:
1. При отделении всё штатно: 501-502-503...%-)-кольцо-купол.
Вот тока кольцо я чёт не на всю дурь ломанул. СГ (Славь те Госп) конструкцию я знаю и система штатно сработала. Но полусекундное зрелище недостаточно вытащенного кольца весьма концентрирует на ощущениях.
В общем, дорвал я чеку на всю дурь. И теперь плечи как в засосах.
2. После "купола" смотрю, парнишку мимо мя (150м впереди) направо ветром сдувает. Пока я заднюю подвеску подтягивал "упал" на 650, СГ (опятьтаки Слав те Г...). Разминулись (ента тушка на 2 секунд раньше мя в итоге к земле приёбнулась, а ведь он передо мной (4 сек) дропнул) ;-), кстати, тока счаз просёк, чта тот ч..дак раньше раскрылся и, соответственно, высота у нас была равная, тот я думал: "кокогего я "его" догнал, калы нам разница в 150 метров".

Така вот: токъ тут я и вспомнил про расчековку. Енто мой второй баг.
Приземление было штатным (Д-6). Околопробежался=погасил, связал косичку, закуярил багаж, добрался до "стола". УСЁ.

Тыц-тыц-тыц-....

А теперь жалоба=раскаянье+перспектива.
Хочу расчековку, ПТЛ, стабилизацию на 23. Крыло. Мля!!!!