Раз в два года в столице России проходит московский международный автосалон, где свои достижения демонстрируют известные отечественные и мировые автопроизводители. Этот год не станет исключением, и на мероприятие уже заявлено около 50 автомобильных брендов. В частности, свою новинку на ММАС 2012 продемонстрирует компания Opel. Автопроизводитель представит четырехдверную модификацию Astra, которая станет чуть длиннее базовой модели, но при этом будет иметь аналогичную колесную базу с пятидверным хетчбэком. Также известно, что седан Opel Astra будет оснащаться четырьмя бензиновыми моторами и тремя дизельными силовыми агрегатами. Самый мощный двигатель, который будет устанавливаться на автомобиль, вырабатывает мощность в 180 л.с.

Модели УАЗ 23632 Pickup и УАЗ 3164 представляют собой модификации автомобиля УАЗ Патриот, который выпускается с 2005 года. УАЗ 23632 Pickup представляет собой пикап, который оборудуется четырехдверной пятиместной кабиной и имеет удлиненную по сравнению с базовой моделью колесную базу. Серийное производство данной модификации стартовало в 2008 году. УАЗ 3164 - вариант автомобиля УАЗ Патриот с уменьшенной на 360 мм колесной базой. От оригинала эта модификация отличается более узкими проемами задних дверей и более короткими свесами. Что же касается технических характеристик, то пикап оснащается 2,7-литровым мотором мощностью 128 л.с., а УАЗ 3164 помимо этого двигателя также комплектуется 112-сильным силовым агрегатом объемом 2,7 л.

Ульяновский автомобильный завод, или просто УАЗ, был основан еще в 1941 году и продолжает функционировать до сих пор. Предприятие всегда специализировалось на выпуске полноприводных автомобилей - внедорожников, легких грузовиков и микроавтобусов. В настоящее время на заводе выпускается немало моделей, в частности и такие машины, как УАЗ 315195 и УАЗ 2206. Первый автомобиль представляет собой легковую машину повышенной проходимости, которая выпускается с 2003 года. УАЗ 315195, также известный под названием УАЗ Хантер, оснащается 2,7-литровым бензиновым мотором мощностью 112 л.с. и 2,2-литровым дизельным двигателем мощностью 92 л.с., в паре с которыми работает пятиступенчатая механическая КПП. Что же касается УАЗ 2206, то эта модель является полноприводным микроавтобусом на 8-11 посадочных мест. В роли главной движущей силы выступает 2,7-литровый силовой агрегат мощностью 112 л.с.

Ford Contour - легковой автомобиль среднего класса, который выпускался в период с 1994 по 2000 год и продавался только на североамериканском рынке. Также существовал автомобиль Mercury Mystique, который был точной копией Ford Contour и отличался от него лишь более богатой комплектацией. И Ford Contour, и Mercury Mystique предлагались в кузовах четырехдверный седан и пятидверный хетчбэк в переднеприводном и полноприводном вариантах. Что же касается технических характеристик, то первоначально автомобили оснащались 2-литровыми моторами мощностью 125 и 132 л.с. и 2,5-литровым двигателем мощностью 165 л.с., однако через некоторое время на Ford Contour и Mercury Mystique стали устанавливаться 2,5-литровые силовые агрегаты мощностью 172 и 203 л.с.

Автомобиль Ford Aspire, который также был известен под брендом Kia Avella, выпускался в период с 1994 по 1997 год и представлял собой точную копию модели Ford Festiva второго поколения. Ford Aspire, равно как и Kia Avella и Ford Festiva, предлагался в кузовах трех- и пятидверный хетчбэк и четырехдверный седан. Стоит отметить, что Ford Aspire стал первым в Северной Америке автомобилем, который в базовой комплектации оборудовался двумя подушками безопасности и системой ABS. Помимо базовой версии также была доступна более комфортная комплектация SE, которая отличалась от базы улучшенными материалами отделки, подсветкой тахометра голубого цвета, а также наличием противотуманных фар и заднего спойлера. Что же касается технических характеристик, то Ford Aspire оснащался 1,3-литровым мотором мощностью 63 л.с., в паре с которым могли работать либо пятиступенчатая механика, либо трехступенчатый "автомат".

Ferrari 430 - спортивный автомобиль, который впервые был представлен публике в 2006 году на Парижском автосалоне как преемник модели Ferrari 360. Выпуск спорткара осуществлялся до 2009 года, а средства, вырученные от продажи последнего Ferrari 430, были направлены на восстановление итальянского региона Абруццо, который пострадал от разрушительного землетрясения. Стоит отметить, что спорткар предлагался в нескольких модификациях - в кузовах купе и родстер. Кроме того, существовала гоночная версия авто, которая называлась Ferrari 430 Challenge. При всем при этом все версии Ferrari 430 оснащались одинаковым силовым агрегатом - 4,3-литровым мотором мощностью 490 л.с., в паре с которым работали как обычная шестискоростная МКПП, так и шестиступенчатая электрогидравлическая механическая коробка передач.

Ferrari 348 - заднеприводный спортивный автомобиль, выпускавшийся с 1989 по 1994 год, после чего ему на смену пришла модель Ferrari F355. С самого начала Ferrari 348 выпускался в двух версиях - TB с кузовом купе и TS с крышей тарга. Обе модификации оснащались 3,4-литровым мотором мощностью 300 л.с., в паре с которых работала пятиступенчатая механическая коробка передач. Стоит отметить, что данная трансмиссия не менялась на всем протяжении производства Ferrari 348, тогда как силовой агрегат претерпел некоторые изменения. Так, например, в 1993 году, когда спорткар пережил модернизацию, мощность мотора была увеличена до 320 л.с. Помимо двигателя изменениям подверглась и подвеска, благодаря чему удалось значительно повысить управляемость автомобиля. Модернизированный Ferrari 348 стал называться GTB и GTS вместо TB и TS соответственно. Более того, появилась версия в кузове родстер, которая получила название Ferrari 348 Spider.

Автомобиль гольф-класса Peugeot 306 впервые был продемонстрирован публике в 1993 году, придя на смену модели Peugeot 309. Машина выпускалась до 2004 года в нескольких типах кузова - трех- и пятидверный хетчбэк, четырехдверный седан, пятидверный универсал и двухдверный кабриолет. Peugeot 306 оборудовался складывающимися задними креслами, что позволяло увеличить объем багажного отсека, при этом все сидения автомобиля были комфортными и эргономичными. На выбор покупателя автомобиль предлагали с широкой гаммой силовых агрегатов. Так, например, Peugeot 306 был доступен как с экономичным 1,1-литровый мотором мощностью 60 л.с., так и с более мощным 150-сильным двигателем объемом 2 л. Кроме того, автомобиль оснащался не только бензиновыми, но и дизельными силовым агрегатами объемом 1,9 и 2 л.

Peugeot 106 - компактный автомобиль В-класса, выпуск которого осуществлялся с 1991 по 2004 год. Первоначально модель производилась только в кузове трехдверный хетчбэк, однако со временем появилась и пятидверная модификация. При создании Peugeot 106 в основу легла платформа, которая также использовалась автомобилем Citroen AX. Хетчбэк выпускался в нескольких модификациях, которые отличались между собой силовыми агрегатами, трансмиссией, оснащением и материалами отделки салона. Самая экономичная версия авто комплектовалась 1-литровым мотором мощностью 50 л.с., а самая мощная модификация Peugeot 106 предлагалась с 118-сильным двигателем объемом 1,6 л. Стоит также отметить, что помимо бензиновых двигателей автомобиль оснащался и дизельными силовыми агрегатами объемом 1,4 и 1,5 л.

Dodge Spirit - среднеразмерный четырехдверный переднеприводный седан, выпускавшийся в период с 1989 по 2004 год. Автомобиль в разных странах был известен под разными названиями, в частности в Европе модель продавалась под брендом Chrysler Saratoga. Dodge Spirit мог иметь как пять, так и шесть посадочных мест. Во втором случае под заказ устанавливалось сплошное переднее сидение. Что касается технических характеристик, то Dodge Spirit оснащался 2,5-литровым мотором мощностью 102 л.с. и 3-литровым силовым агрегатом мощностью 143 л.с. В паре с этими двигателями могли работать трехступенчатая автоматическая или четырехступенчатая автоматическая коробки передач и пятискоростная механика.

Автомобиль Plymouth Prowler представлял собой двухверный родстер в ретро-стиле, выпуск которого осуществлялся небольшими партиями в 1997 году, а также в период с 1999 по 2002 год. За это время было создано около 11 тысяч экземпляров. Стоит отметить, что в 2001 году машина сменила название на Chrysler Prowler. В роли главной движущей силы Plymouth Prowler выступал 3,5-литровый мотор мощностью 257 л.с., в паре с которым работала четырехступенчатая автоматическая коробка передач. Особенностью родстера являлось то, что диаметр задних колес был немного больше диаметра передних, поэтому корпус автомобиля был наклонен вперед. Также Plymouth Prowler имел низкий клиренс в 110 мм, жесткую подвеску и привод на задние колеса.

Nissan Safari - полноприводный внедорожник, выпуск которого осуществлялся с 1980 по 2008 год. Автомобиль реализовывался только на внутреннем рынке Японии и представлял собой аналог модели Nissan Patrol. Всего было создано три поколения Nissan Safari, последнее из которых выпускалось с 1997 по 2008 год и строилось на той же платформе, на которой базировался Nissan Pick UP первого поколения. Стоит отметить, что последнее поколение Nissan Safari соответствовало пятому поколению Nissan Patrol, которое, кстати, до сих пор предлагается в некоторых странах, несмотря на то, что с 2010 года доступен уже новый Nissan Patrol. Nissan Safari третьего поколения оснащался двумя бензиновыми моторами объемом 4,5 и 4,8 л., мощность которых составляла 197 и 248 л.с. соответственно, и четырьмя дизельными двигателями - 2,8-литровым силовым агрегатом мощностью 133 л.с., 3-литровым мотором мощностью 158 л.с. и 4,2-литровыми двигателями мощностью 123 и 158 л.с.

Автомобиль Nissan Presea представлял собой четырехдверный седан с кузовом типа "хардтоп" и сходил с конвейера в период с 1990 по 2000 год. Всего было создано два поколения автомобиля: первое выпускалось в 1990-1995 годах и строилось на платформе Infiniti G первого поколения, а второе поколение Nissan Presea производилось с 1995 по 2000 год и отличалось от предыдущего тем, что было длиннее его на 80 мм, поэтому седан второго поколения воспринимался на класс выше, чем его предшественник. Для Nissan Presea предлагалось три типа силовых агрегатов на выбор - 1,5-литровый двигатель мощностью 105 л.с., 1,8-литровый мотор мощностью 125 л.с. и 2-литровый силовой агрегат мощностью 145 л.с. В паре с этими моторами могли работать как механическая, так и автоматическая коробки передач.

Nissan Fuga - полноразмерный седан люкс-класса, производство которого стартовало в 2004 году. Автомобиль строится на той же платформе, на которой базировалось последнее поколение Nissan Stagea, выпускавшееся в период с 2001 по 2007 год. После того, как в 2010 году с производства были сняты такие модели, как Nissan Cima и Nissan President, Nissan Fuga стал самой дорогой и роскошной машиной в линейке автомобилей Nissan. Как и положено автомобилю его класса, Nissan Fuga имеет богатое оснащение, которое включает в себя такие опции, как трехзонный климат-контроль, мутитимедийную систему с навигацией, полный электропакет, датчик парковки, фирменную стереосистему и многое другое. Кроме того, автомобиль может похвастаться и высоким уровнем безопасности - после проведенных краш-тестов он получил самую высокую оценку. Nissan Fuga предлагается с 3,5-литровым мотором мощностью 300 л.с. в заднеприводном и полноприводном вариантах.

Nissan President - седан люкс класса, производство которого стартовало еще в 1965 году. Последнее поколение автомобиля увидело свет в 2002 году, а в 2010 году выпуск модели был прекращен. За основу при создании Nissan President последнего поколения был взят автомобиль Nissan Cima. Новый Nissan President получил внушительные габариты, мощные моторы и самый высокий уровень оснащения. Автомобиль имел посадочную формулу 2+2, в центре заднего ряда кресел находилась консоль для управления климат-контролем и мультимедийной системой. Также в сидения были встроены выдвижные столики, предназначенные для ноутбука или документов. Nissan President последнего поколения комплектовался заднеприводной трансмиссией и оснащался 4,5-литровым мотором мощностью 280 л.с., в паре с которым работала пятиступенчатая автоматическая коробка передач.

Cadillac Catera - среднеразмерный четырехдверный седан, производство которого осуществлялось с 1997 по 2001 год. Автомобиль строился на платформе, на которой в 1978-1994 годах также базировалась модель Opel Senator. В 1999 году был проведен рестайлинг Cadillac Catera, в результате которого обновились внешний вид и интерьер автомобиля, а подвеска стала более жесткой. Также в 1999 году была представлена спортивная модификация седана, которая отличалась от оригинала тем, что имела большой размер колес, задний спойлер и более устойчивую подвеску. Но стоит отметить, что вне зависимости от модификации, Cadillac Catera оснащался 3-литровым мотором мощностью 200 л.с., который был агрегатирован с четырехступенчатой автоматической коробкой передач.

Chevrolet Astro представлял собой восьмиместный минивэн, выпуск которого осуществлялся с 1989 по 2005 год. По своим габаритным характеристикам Chevrolet Astro занимал промежуточное место между Chevrolet Venture и полноразмерным минивэном Chevrolet Express. Стоит отметить, что за время существования Chevrolet Astro было создано два поколения автомобиля. Минивэн второго поколения предлагался как в заднеприводном, так и в полноприводном вариантах и оснащался 4,3-литровым мотором мощностью 190 л.с., который мог быть агрегатирован как с механической, так и с автоматической коробками передач. Одной из особенностью Chevrolet Astro было то, что минивэн снабжался фирменной противоугонной системой, которая при использовании чужого ключа зажигания автоматически блокировала запуск двигателя.

Cadillac DTS полноразмерный седан класса люкс, премьера которого состоялась в 2005 году. В модельном ряду компании он заменил собой модель Cadillac DeVille, став самым роскошным и самым крупным автомобилем Cadillac. Выпуск Cadillac DTS осуществлялся до 2011 года, и за время существования модели было реализовано огромное количество машин. Стоит отметить, что седан строился на платформе под названием K-body, на которой ранее, а именно в 1980 - 2004 годах, базировалась такая модель, как Cadillac Seville. Cadillac DTS, как и положено автомобилю его класса, имел широкий список базового оборудования, который включал в себя такие опции, как шесть подушек безопасности, обогрев кресел, парковочный радар, автоматически включающиеся фары, аудиосистему, климат-контроль и многое другое.

Cadillac De Ville - легковой автомобиль люкс-класса, выпуск которого осуществлялся с 1958 по 2005 год, и за это время было создано восемь поколений модели. Первые несколько поколений Cadillac De Ville выпускался в разных типах кузова, но начиная с 1994 года, когда состоялся дебют седьмого поколения, автомобиль стал производиться только в кузова четырехдверный седан. Стоит также отметить, что в период с 1959 по 1984 год Cadillac De Ville строился на той же платформе, что и автомобиль Buick Roadmaster. Не сложно догадаться, что за время своего существования Cadillac De Ville не раз изменялся и модернизировался. Так, например, последнее поколение автомобиля, которое сходило с конвейера в 2000 - 2005 годах, оснащалось 4,6-литровыми моторами мощностью 275, 290 и 300 л.с., в паре с которыми работала четырехступенчатая автоматическая трансмиссия.

Bugatti EB110 - спортивный автомобиль, дебют которого состоялся в 1991 году, в день 110-летия Этторе Бугатти - основателя автомобильного бренда. Кстати свое название Bugatti EB110 получила как раз в честь этого события. Спорткар представлял собой двухдверное двухместное купе, которое оборудовалось полноприводной трансмиссией, шестиступенчатой механической коробкой передач и оснащалось 3,5-литровым мотором мощностью 553 л.с. Также существовала модификация Bugatti EB110 SS, у которой мощность силового агрегата была увеличена до 611 л.с. Два года спустя после премьеры Bugatti EB110 компания решила создать четырехдверный седан на базе купе - Bugatti EB112. От оригинала Bugatti EB112 отличался не только формой кузова, но и иным силовым агрегатом. На седан устанавливался 6-литровый мотор мощностью 461 л.с.