Новая модель 911 - "S", появившаяся в 1966 году представляла собой более мощную и более оснащенную версию "обычной" 911-ой.

В результате модификации двигателя, его мощность увеличилась на 30 л.с. Для того чтобы автомобиль мог справляться с дополнительной мощностью усовершенствовали шасси и тормоза. Кроме того на "S" установили легкосплавные диски Fuchs, которые уменьшили неподрессорный вер каждой ступицы на пять фунтов.

В результате всех модификаций 911 S стала очень быстрым автомобилем, однако на предельной скорости ею было достаточно сложно управлять: ни с того, ни с сего она могла развернуться. Однако следует признать, что управление 911 S было очень волнующим процессом. Тем не менее инженеры Porsche предприняли попытку улучшить ход 911-ой: переднюю часть машины утяжелили на 11кг. Не стоит, наверное, говорить, что это было не тем решением проблемы, которым Porsche мог гордиться.


Технические характеристики

Двигатель
Flat 6 воздушного охлаждения

Рабочий объем, куб. см
1991.00

Диаметр цилиндра, мм
78.74

Ход поршня, мм
66.04

Степень сжатия
9.0 : 1

Максимальная мощность, л.с.
160.00

Максимальный крутящий момент, Нxм
132.00

Привод
Задний

Коробка передач
Ручная, 4-х скоростная (Тип 901/02)

Подвеска передняя
Независимая с торсионной штангой

Подвеска задняя
Диагональный рычаг с торсионной штангой

Шины передние/задние
165VR15 / 165VR15

Тормоза спереди и сзади
Дисковые

Колесная база Длина/ширина/высота
2211. 4163 х 1610 х 1320

Порожний вес, кг
1030.00

Максимальная скорость, км/ч
225.00

Ускорение от 0 до 100 км/ч, с
7.60