Массу интересного можно узнать о происхождении 911-ой модели, если рассматривать историю создания каждой из ее предшественниц. Первые прототипы 911 с известным нам двигателем Flat 6 появились в 1963 году, однако назвали их тогда 901. Максимальная скорость 901-го прототипа составляла 131 миль в час, а разгон 0-60 занимал 8 секунд.

Как только в автомобильном мире распространилась информация о новой модели Porsche, руководство Peugeot заявило о том, что идентификация штутгартского автомобиля нарушает их авторские права. Согласно которым, как заявили представители Peugeot им принадлежат все номера моделей автомобилей в середине трехзначного обозначения которых стоит ноль. Странное заявление, однако французы вынудили Porsche сменить название 901 на известное нам 911. К 1965 году, когда появилась серийная модель, все уже привыкли к названию 911, а остальное, как говорится, уже история.

Несмотря на то, что Peugeot очень быстро заставил Porsche поменять название, последнему все-таки удалось выпустить несколько моделей до того, как изменили имя. Те несколько дошедших до нашего времени прародителей 911-го представляют сейчас большую коллекционную ценность.


Характеристика


Двигатель
Flat 6 воздушного охлаждения

Рабочий объем, куб. см
1991.00

Диаметр цилиндра, мм
78.70

Ход поршня, мм
66.04

Степень сжатия
9.1 : 1

Максимальная мощность, л.с.
130.00

Привод
Задний

Коробка передач
ручная 5-ти скоростная

Подвеска передняя
1337

Подвеска задняя
1317

Шины передние/задние
165 НР 15

Тормоза спереди и сзади
9.25" х 9.57"

Колесная база Длина/ширина/высота
2211. 4163 х 1610 х 1331

Максимальная скорость, км/ч
209.00

Ускорение от 0 до 100 км/ч, с
8.70