Valentinych, одними велодорожками проблему не решить. Ни траспортную, ни здоровья. НИКАКУЮ. Нужен СИСТЕМНЫЙ ПОДХОД. А вот с этим-то у нас - бяда...

ТОП_тыгин, всегда надо с чего-то начинать.
Но дело даже не в самом факте велодорожек. А в том, что наконец-то подошли правильно к вопросу, пусть и локальному. Не стали городить, как ИМ удобно, а обратились к профессионалам и тем, кому это как раз надо.

ТОП_тыгин, вот кстати, о системном подходе. :)

Смольный решил подойти к созданию в городе велодорожек по-научному: комитет по транспортно-транзитной политике объявил конкурс на создание – ни много, ни мало – «Концепции по развитию велосипедного движения в Петербурге».

Только мне почему-то кажется, что в наших реалиях это громкое название так и останется только на бумаге. А потому, уж лучше синица в руках, чем Концепция в Смольном. :)

Ответ на комментарий Valentinych

Исходное сообщение Valentinych
ТОП_тыгин, всегда надо с чего-то начинать.
Но дело даже не в самом факте велодорожек. А в том, что наконец-то подошли правильно к вопросу, пусть и локальному. Не стали городить, как ИМ удобно, а обратились к профессионалам и тем, кому это как раз надо.

Ну дай да Бог, что бы хоть в питере что -нить получилось. Потому как велодорожка в МГУ, которую с такой помпой тута анадсь открыли, выглядит так:


И вот так:


А сейчас народ там тупо паркует автомобили :-))

Ответ на комментарий Valentinych

Исходное сообщение Valentinych
ТОП_тыгин, вот кстати, о системном подходе. :)

Смольный решил подойти к созданию в городе велодорожек по-научному: комитет по транспортно-транзитной политике объявил конкурс на создание – ни много, ни мало – «Концепции по развитию велосипедного движения в Петербурге».

Только мне почему-то кажется, что в наших реалиях это громкое название так и останется только на бумаге. А потому, уж лучше синица в руках, чем Концепция в Смольном. :)

Ну такое добро и у нас есть. Ещё в 2008 году, при старике Батурине, родили подобный документ. Причем, привлекали велосипый народ из соответсвующей тусовки. Результат ожидаемый - дорожек практически нет :-))

ТОП_тыгин, ой-ей!
Не, у нас неподалеку в парке действительно (почти) правильные велодорожки, по которым действительно ездят вело и роллеры. Общей протяженностью где-то километров 6-8.

Valentinych, А вот как выглядит нормальная велодорожка в нормальном городе. Монреаль.
- поскольку водители там с французким темпераментом, то её отделили каким-никаким бордюром от остальной проезжей части. :-)
- Если приглядется, то видно, что светофор обладает дополнительнм сигналом для велосипого народа
- велодорожки прошивают город буквально на вылет во всех всевозможных направлениях. Плюс, куча ответвлений.
- зимой её чистят от снега!
- велостоянки есть везде :-)

ТОП_тыгин, ага. Светофоры там действительно прикольные с 4+1 секциями, как я погляжу.
Ну такой вариант думается не про нас. У нас быстренько или снегом завалят или машинами заставят. Причем, даже без участия чиновников, свои же сограждане.
Хотя сдругой стороны, чего жаловаться. В Лондоне будучи осенью наблюдал картину, как достаточное количетво англичан рассекают просто по обычным улицам, а не выделенным дорожкам, буквально в 30-50 см от проезжающих авто. И все это под английским дождиком и ветром.
Правда там луж нет, дороги сделаны правильно.

Valentinych, может и не про нас. Но он, на мой взгляд единственно правльный. Только бордюр надо высотой в пол-метра сбацать :-))