/www.stranamam.ru/i/hidden.gif" target="_blank">http://www.stranamam.ru/i/hidden.gif) 0px 5px no-repeat;">  

Шнур «Сердечки»
Источник: http://reviko.ru/otdelka-vyazanjh-izdelij/shnur-serdechki.html#more-3239

1. Наберите на иглах 8 петель «косичкой».

2. Провяжите 10 рядов.

3. Введите деккер в межпетельную дужку первого ряда с левой стороны полоски.

4. Подхваченную дужку наденьте на 4 иглу от левого края.

5. После этого введите деккер в межпетельную дужку с правой стороны полоски и наденьте на 4 иглу от правого края.


6. Навесьте грузик и провяжите 10 рядов.

7. Введите деккер в межпетельную дужку с левого края полоски, в тот ряд, в котором вы провязывали предыдущие навешенные петли.

8. Навешайте эту дужку на 4 иглу с левой стороны.

9. Подхватите межпетельную дужку с правой стороны, из того же ряда и навешайте её на 4 иглу с правой стороны.

10. Продолжайте вязать дальше по такому же принципу. 


Косичка. 



Для такого шнура нужно связать 2 полоски кулирной гладью, причём дырочки нужно сделать только на одной полоске. 

1. Наберите петли на 11 иглах. Дырочки делайте через каждые 10 рядов по центру.

2. Полоски отпарьте.

3. Вденьте полоску с лицевой стороны в первую дырочку.

4. Теперь полоску протяните во вторую дырочку с изнаночной стороны (с правой стороны).

5. Затем протяните полоску через третью дырочку с изнаночной стороны (с левой стороны).

6. Дальше переплетайте полоски, чередуя п.4 и п.5. 

Косичка-шнур


Для такого шнура нужно связать кулирной гладью 2 одинаковые полоски. 

1. Выставьте в работу 11 игл. Наберите петли косичкой.

2. В каждом 10 ряду необходимо переносить центральную петлю на соседнюю для образования дырочки. Освободившуюся иглу оставляйте в работе.

3. Полоски отпарьте.

4. Проденьте одну полоску в первую дырочку на второй полоске с изнаночной стороны.

5. Теперь верхнюю полоску проденьте в первую дырочку на нижней полоске с лицевой стороны.

6. Далее протягиваем полоски одна в другую по тому же принципу. 

Шнур.

Для такого шнура нужно связать 2 полоски кулирной гладью. 

1. Наберите петли на 13 иглах. Дырочки на полосках делайте через каждые 15 рядов. На первой полоске дырочки располагайте с левого края, переносите 4 петлю от края.

На второй полоске дырочки располагайте с правого края, переносите 4 петлю от края.

2. Полоски отпарьте.

3. Вденьте нижнюю полоску в первую дырочку верхней полоски.

4. Дальше вдевайте верхнюю полоску во вторую дырочку на нижней полоске.

5. Повторяйте п.4 до конца. 

http://reviko.ru/category/otdelka-vyazanjh-izdelij

 

Периодически необходимо изнутри чистить вязальную машину от пыли, шерстинок и волокон нити. Так же, необходимо смазывать или менять смазку в вязальной машине, чтобы она работала долго и качественно.

Накопившиеся пыль и грязь внутри машины оседают на смазанные маслом части, прилипают и затрудняют работу машины. В результате, прилагая большее усилие к вязальной машине, Вы провоцируете поломку машины или каретки. Это помимо того, что затраты сил, при таком машинном вязании, значительно выше удовольствия от вязания.

Так же, покупая вязальную машину б/у, было бы желательно глянуть на нее изнутри, чтобы оценить степень изношенности частей машины, ее загрязненность и возможность эксплуатации. Для этого необходимо уметь правильно разобрать вязальную машину.

 

КАК ПРАВИЛЬНО РАЗОБРАТЬ ВЯЗАЛЬНУЮ МАШИНУ ДЛЯ ОЧИСТКИ И СЕРВИСНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ?

Предлагаю ознакомиться с процедурой разбора перфокарточной вязальной машины Brother KH-840. В этой машине отсутствует какая-либо электроника, поэтому, если не использовать молоток, Вы вряд ли что-то сломаете.

Совет: когда будете разбирать вязальную машину, складывайте винты и мелкие части в отдельные коробочки или места на столе. Можете их также подписать – откуда сняты конкретные болтики. В процессе сборки вязальной машины Вам будет легче ее собирать. Это несложное, но очень желательное к выполнение правило, если Вы хотите разобрать вязальную машину и потом собрать ее.

1. Отсоедините машину от стола, закройте крышкой и переверните ее вверх ногами. Не стоит оставлять каретки внутри машины, тем более незакрепленными. На обратной стороне Вы увидите две скобы, за которые Вы прикручиваете машину к рабочему столу. Отвинтите их.
2. Вновь переверните вязальную машину, чтобы возвратить ее в обычное положение – игольницей вверх. Снимите крышку. Если Вы оставляли основную каретку внутри вязальной машины, закрепив ее на игольнице специальным транспортировочным кронштейном – снимите ее и уберите в безопасное место, иначе она будет мешаьт нам разобрать вязальную машину.
3. Извлеките прижимную планку. Для этого понадобится предмет продолговатой формы, чтобы вытолкнуть часть прижимной планки, затем с противоположной стороны руками извлекается вся прижимная планка. Выталкивать желательно пластиковым или деревянным предметом, чтобы не поцарапать или не повредить машину или прижимную планку.

   Обратите внимание на состояние прижимной планки, не потерял ли поролон своей упругости, возможно, его необходимо заменить. Как самостоятельно заменить поролон на прижимной планке вязальной машины можно прочесть тут.

4. Чтобы далее разобрать вязальную машину, необходимо удалить все иглы из игольницы. Для этого потяните иглу за крючок с язычком до упора на себя (наружу) и в конце наклоните иглу вниз. Над игольницей выступит окончание иглы – возьмите теперь за него и извлеките иглу, двигая ее в обратном направлении (к задней части вязальной машины). Следите, чтобы язычки игл закрывали крючки.
5. Снимите пластиковую крышку отсека для аксессуаров и инструментов. Внутри этого отсека имеется винт – открутите его.
6. Находим следующий винт в центре задней части вязальной машины и выкручиваем и его. Он находится возле держателя нитенатяжителя. Выкручиваем его.
7. Еще два винта расположены возле устройства чтения перфокарты. Выкручиваем их.
8. Снимаем пластиковое окончание на рычаге выбора режима.
9. Снимаем всю пластиковую облицовку машины. Для этого сначала снимаем правую часть, с из которой мы только что выкрутили последние три винта и сняли окончание с рычага (пункты 6,7,8). Для извлечения левой части облицовки аккуратно надавите ей слева в направлении внутрь машины. Облицовка выйдет из паза в корпусе вязальной машины и Вы сможете извлечь и и эту часть облицовки.
   
10. Кнопка перемотки перфокарты будет свободна – выньте ее из машины.
11. Теперь отделяем саму игольницу от корпуса вязальной машины. Шесть винтов – по три с каждой стороны игольницы. Выкрутите эти винты.
12. Теперь выкручиваем винт, который находился под отсеком для инструментов, который мы уже сняли. Этот винт находится в задней части вязальной машины, в левой его части.
13. Вывинчиваем последние два винта – расположены в задней части машины по центру.
14. Вынимаем вязальную машину из корпуса и кладем на стол. Машина разобрана – теперь можно ее почистить и смазать.

После очистки машины соберите все в обратном порядке. Теперь Вы знаете как разобрать вязальную машину для очистки.

 

Вязание на машине дает много творческих эмоций, особенно если работа происходит без неполадок. Но, подчас при вязании на машине появляются различного рода дефекты полотна, поломки, сбои в работе вязальной машины. 

Предлагаем описание причин появленияния некороых дефектов вязания, а также общие рекомендации по их устранению. Стоит отметить, что сброс петель, поломка иголок, захват петель и другие дефекты вязания могут возникать как у простых ручных однофонтурных машин, типа "Северянка", "Нев 5", так и электронных двухфонтурных вязальных машин с электроприводом, типа "Сильвер", "Бразер" и др.

1. Нет ничего обиднее, когда вязание подходит к завершению и неожиданно прекращается сбросом всего изделия с иголок вязальной машинки. Происходит это, как правило, по причине простой невнимательности, но иногда бывают и более веские причины: неправильно установлен нитевод каретки, щеток на каретке или повреждения игл. 

Во время вязания на машине часто происходит произвольный сброс кромочных петель, по той причине что крайние петли слишком вытягиваются во время вязания и появляется так называемая "лохматая кромка". Вероятнее всего вы слишком далеко удалаяете кртеку от рабочих иголок, появляетмя избыток нитки, котроый и уувеличивает крайнюю петлю. 
Тоже самое приосходит, если струнный натяжитель отрегулирован неправильно, струна не вытягивает излишек нитки и карйние петли постоянно будут слетатьи с иголок.
Отрегулируйте натяжение нити, чтобы расстояние между горизонтальной линией и краем струны было 10-20см. Помните, что регулятор плотности на каретке влияет только на длину петли.

2. Набор петель представляет собой сильно удлиненные петли с одним или несколькими набросками (прессовые петли), то есть старые петли остаются на иглах. Вязальная машинка при чрезмерном удлинении старых петель обрывает их. Набор петель может происходить, в том числе и на нескольких иголках одновременно. 

Причиной массового набора петель является сильное натяжение подаваемой к иглам нити; недостаточное усилие оттяжки полотна или неправильный выбор плотности вязания. Вязание набранных петель на отдельных иглах возможно из-за неисправности самой иглы - при тугом вращении язычка старая петля задерживается на нем, а не соскальзывает.

3. Дыры полотна при вязании на машине образуются по причине обрыва петель из-за резкого увеличения натяжения нити; из-за узелка на нитке или зазубрины на деталях машины; неправильной установки нитевода; наличия иглы со сломанным язычком или пяткой; вязание без парафина для пряжи; иглы туго ходят в пазах игольницы - все это причины обрыва. 

Пряжа при вязании на машине может обрываться при неправильной заправке нити в системе нитеподачи; засорения нитепровдящих глазков; наличие прорезей, зазубрин в нитеводителе и нитепроводящих глазках.

4. Вязание на машине должно быть выполнено ровными рядами петель. Причины неравномерного вязания : скачки натяжения нити в процессе схода ее с бобины (мотка) или при смене бобин (на натяжение нити влияют диаметры торцов бобины и плотность намотки); изменением на бобине плотности пряжи; неодинаковая оттяжка полотна грузами; случайное изменение положения кулирных клиньев.

5. Поперечная полосатость трикотажного полотна, появления разреженных или уплотненных петельных рядов происходит в результате образования в полотне петель разной длины. Причины: различная глубина кулирования на разных кулирных клиньях каретки; неодинаковый зазор между игольницами; разреженные или уплотненные петельные ряды; различное качество ниток на бобине.

6. Продольная полосатость, т.е. разреженные или уплотненные петельные столбики, объясняется наличием в столбиках увеличенных или уменьшенных петель, образующихся вследствие разной рабочей длины игл; неравномерного перемещения игл в пазах игольницы (тугой или свободный ход); срабатывания отбойного зуба; тугого вращения язычка; погнутости головки иглы.

7. Перекос деталей возникает, как правило, если вязание происходит с разной плотностью по вертикали от одного края к другому; из-за неправильной установки игольниц и направляющих каретки; неправильной оттяжки деталей вдоль петельных рядов; деталь заработана на неодинаковом числе игл от (0) в обе стороны.

8. Поломка или искривление крючков игл. Нить не соответствует классу вязальной машины (слишком большая толщина); иглы обеих игольниц касаются друг друга из-за неправильной установки игольниц. Неправильно установлен нитеводитель, щетки.

9. Вязание на машине иногда омрачается заклиниваем каретки. Причины: непрохождение узла пряжи; затяжка нити в системе нитеподачи; набор (захватывание) петель; забоина на игольнице; каретка ударяется в пятки игл поднятых или опущенных; нить не соответствует классу машины; сильное натяжение нити в системе нитеподачи; большая плотность вязания; загрязнение пазов игл; недостаточная смазка.

10. Иглы для вязания должны быть хорошо отполированы. Наличие острых граней, зазубрин, трещин, ржавчины приводит к разрыву волокон нитей и затрудняет движение петель по иглам. Язычки игл должны свободно вращаться вокруг своей оси. При закрывании головки язычок должен плотно прилегать к концу крючка.
Пятки должны располагаться в одной плоскости со стержнем. Иглы должны свободно двигаться в пазах игольницы параллельно граням пазов. Размеры игл должны соответствовать размерам, указанным в инструкции для данной модели вязальной машины.

11. Ежедневно, прежде чем начать вязание на машине, следует вывести иглы в ПНП, жесткой щеткой прочистить пазы, снять каретку, удалить пух, осевший между клиньями. Посл еэтого нужно смазать рабочие части клиньев специальным маслом для вязальных машин. 

В машинах с ручной прокладкой нити нужно провести каретку по игольнице, убедиться, что все подвесные платины возвращаются в исходное положение. В случае зависания отдельных платин нужно прочистить паз под платиной, а при необходимости - вывести ее из паза. 

В зависимости от общего времени вязания на машине, и вида пряжи, раз в две недели, произвести чистку клиньев каретки;
раз в 2...4 месяца - смазку игл (за исключением машин со вставными желобами в пазах игл), чистку оттяжек или пружин, подтяжку винтов крепления клиньев, нитевода, направляющих, проверку состояния щеток (кроме машин "Нева-2")
раз в 12 месяцев - чистку игольницы машины с удалением игл и заменой игольной пружины или шнура.

12. Чистку машины начинают с обмахивания щеткой устройств и деталей, расположенных на верхней части машины. Чистку производят с помощью щетки-сметки и чистой сухой ветоши (отходами безворсовой ткани). Пух удаляют сначала из нитенатяжителя и направляющих глазков, затем с нитевода, каретки и из отбойных зубьев игольницы. После этого очищают ветошью нитевод, каретку, игольницы, направляющие от грязи и отработанного масла. Смахивание щеткой очесов с машины рекомендуется выполнять два-три раза в день при интенсивной работе машины.
При полной чистке машины с удалением игл тщательно очищают пазы. В машинах с ручной прокладкой нити очищают пазы платин, промывают иглы и платины керосином. 
Внеплановую чистку машины производят как только появляется повышенное усилие при перемещении всех игл, а также при переходе с вязания темных видов пряжи на светлые.

13. Смазка производится маслом для швейных машин. Периодичность смазки клиновой части каретки зависит от интенсивности работы на машине. На рабочих поверхностях клиньев (включая клин для подъема платин) постоянно должна присутствовать смазка. 

Не подлежат смазке пазы, платины игольницы тех машин с ручной прокладкой нити, в пазах которых вставлены металлические желобки. Наличие масла в пазах этих машин сокращает срок службы игольницы, увеличивает износ пазов. 

Смазка пазов и игл остальных машин производится путем введения капли масла в каждый паз у передней направляющей со стороны пяток, иглы при этом должны находится в ЗНП. 

Смазка направляющих производится введением в 3...4 точках по длине направляющих по одной капле масла. Пятки игл и клинья смазываются кисточкой. 

При смазке каретки со снятием крышки вводится по капле масла на оси поворотных клиньев и рычагов. 

После смазки, чтобы избежать загрязнения изделий, необходимо выполнить пробное вязание на машине бросовой нитью 10-15 рядов по всей длине игольницы

 

Пряжа для машинного вязания отличается от привычных мотков пряжи используемых для ручного вязания, прежде всего толщиной нитки. Для того чтобы пряжа равномерно провязывалась на машине не образовывая утолщений, порывов и других дефектов, нитки для машинного вязания складываются в одну из нескольких тонких ниток, образуя необходимую толщину пряжи. 
Сложенная в несколько нитей, пряжа для машинного вязания становится равномерной по толщине, более эластичной, что в процессе вязания снижает нагрузку на рабочие узлы вязальной машины и уменьшает ее шум.

Подготовка пряжи для вязания на машине

Для машинного вязания обычно используют пряжу из шерсти, полушерсти, хлопка, льна, шелка или синтетики. Вид и толщина пряжи для машинного вязания выбирается в зависимости от модели и назначения изделия, а также класса вязальной машинки. Для особо толстой пряжи необходимо использовать вязальные машины, имеющие не 200, а 100 игл.

Перед началом вязания необходимо определить толщину пряжи, в зависимости от выбранного переплетения. Провяжите опытные образцы и убедитесь, что данные нитки подойдут для вашего изделия, он не будет слишком грубым или тонким. А прессовые (рельефные) переплетения будут хорошо видны на однотонном фоне.

Чтобы не появлялось обрывов нитки, перекосов полотна и неравномерно связанных участков, пряжа для вязания должна быть ровной по толщине, эластичной, прочной и однородной по крутке.
Конечно, можно вязать и обычными нитками для ручного вязания, если уменьшить плотность вязания на каретке. Но гораздо качественней получается полотно связанное именно из пряжи, предназначенной для машинного вязания. Изделие из шерстяной нитки в несколько сложений будет мягким и гладким, петли при вязании получаются равномерными и поэтому удобно рассчитывать количество рядов для той или иной детали. Используя пряжу для ручного вязания, вы сильно нагружаете машинку и себя тоже, поскольку придется не раз распустить уже связанную деталь. На одной и той же плотности, с одним и тем же количество рядов, второй рукав почему то постоянно получается разным и по длине и ширине.

Обычно пряжа для машинного вязания продается намотанная на большие конусные бобины в одну нитку. Иногда, ее можно купить в мотках (самое верхнее фото), которые обязательно потребуется перемотать в катушки на специальном приспособлении, прежде чем вязать на машинке.

Одним из главных показателей качественного вязания на машине является равномерная намотка пряжи. Перемотка пряжи из мотков не всегда происходит легко, особенно если для этого использовать приспособления старого, еще советского образца. Если вам часто приходиться вязать на машинке и наматывать пряжу в мотки не экономьте на приспособлении для перемотки пряжи, может быть даже стоит купить такую "моталку" с электроприводом.

Можно ли использовать пряжу из распущенных изделий

Как уже было сказано выше, использовать пряжу для ручного вязания не рекомендуется, поскольку пряжа неравномерно сходит с мотка и иногда это становиться причиной обрыва и появления различных дефектов вязания, таких как уплотнение отдельных участков изделия, перекос и несоответствие полученных размеров расчетам количества рядов и др. Однако многие используют именно такую пряжу, поскольку перематывать нитки с мотков довольно хлопотное занятие. Да и не всегда можно точно рассчитать количество ниток, а покупать пять огромных бобин и дорого и не экономно. Поэтому можем лишь дать совет, тщательно относитесь к выбору такой пряжи, подбирайте нитки по возможности тоньше и эластичнее. А если вы все-таки решили связать изделие из слишком толстых ниток, попробуйте изучить способ вязания на машине через иглу.

Рачительные хозяйки не выбрасывают, а распускают, вышедшие из моды изделия. И используют такую пряжу для вязания новой вещи. Можно ли такую пряжу использовать для машинного вязания? Можно, но только если не связывать куски пряжи связывать узелками. Придется провязывать ряды, оставляя длинные "хвосты", а после связывать их друг с другом. Узелок, попадая в каретку, может наделать много бед, не только сломать или погнуть иголку, но и повредить каретку вязальной машинки.
Если вы будете использовать пряжу для машинного вязания с распущенного изделия, нужно вначале старую вещь подготовить. Учтите, что не все трикотажные изделия можно распустить, детали некоторых из них выкраиваются на фабрике из большого полотна, а после соединяются оверлоком.
Вначале старую вязаную вещь отпарывают по швам, затем разбирают и распускают. Учитывать нужно, как связано изделие: снизу вверх, сверху вниз или с одного бока к другому. 
Шерстяные трикотажные вещи, прежде чем распускать рекомендуется подержать сутки в мыльном растворе.

 

Вязание на машине полотна начинается с образования первого ряда. Зачастую неопытной вязальщице это доставляет немало хлопот, несмотря на то, что это достаточно простая операция. 

В литературе по вязанию на машинке этому вопросу уделяют несколько строк, полагая, что это слишком просто. Однако именно первые шаги даются всегда с трудом и нервами. Поэтому важно четко представлять, как вязать первые ряды на вязальной машине. А научившись легко и быстро делать набор (заработок) первого ряда у вас появиться уверенность в том, что вы сможете полностью освоить вязальную машинку и выполнять более сложные операции.

Начало вязания на машине выполняется разными способами

Образование начального ряда на вязальных машинах независимо от марки и модели можно выполнить несколькими способами. Мы рассмотрим лишь самый распространенный способ - способ обвития иголок. 

Прежде всего каретку машинки установите справа и заправьте нитку в нитенатяжитель, завяжите свободный конец ее к левой струбцине, крепящей вязальную машинку к столу. 

Прямой кромкой селекторной гребенки (плоская пластина в виде расчески) выдвиньте нужное количество иголок в переднее нерабочее положение (ПНП), или проще говоря, до упора на себя. Теперь необходимо нить, привязанную к струбцине слегка подтянуть и начинать обвивать первую выдвинутую иголку слева против часовой стрелки.

Иглы вязальной машины обвиваются против часовой стрелки

Теперь подведите нить под вторую игу вязальной машины, обвейте ее также как и первую, вокруг против часовой стрелки. 

Обвитие иголок производите против часовой стрелки правой рукой, а большим пальцем левой руки придерживайте новый виток, чтобы он не соскочил с иглы. 

Нитка должна обвивать иголку за язычками, на открытые язычки будет прокладываться нитка с каретки и пройдя через наши "рукотворные" петли образует новый ряд. Кстати, в некоторых сложных случаях можно провязать второй ряд тоже вручную. Для этого каждую иголку с ниткой протягивают через обмотанную петлю. 

Важно рассчитать усилие затягивания нитки при обмотке. Чем туже вы ее обмотаете, тем лучше она будет удерживаться на иголках, но тем труднее будет провязать первый ряд каретка, вплоть до того, что пряжа может порваться. Натяжение должно быть не слишком слабым, но и не сильным. Это невозможно объяснить, проще определить опытным путем. Обязательно потренируйтесь, поскольку образование первого ряда на вязальной машинке требует определенного навыка.

Вязание второго ряда полотна

Продолжайте обвивать все иглы вязальной машины, выдвинутые в ПНП, пока не дойдете до последней иголки рядом с кареткой. Теперь нужно, удерживая пряжу в натянутом положении, вставить ее в каретку машинки. Предварительно нужно открыть защелку нитевода каретки. После того, когда пряжу вставите в нитевод, не забудьте защелку снова закрыть. 

Проверьте натяжение пряжи, проходящей через глазок струны стойки. Отрегулируйте натяжитель так, чтобы струна натянулась, и глазок струны был почти на одном уровне с натяжителем. Нитка поступать в каретку должна без провисания. Если необходимо, слегка подтяните ее со стороны мотка. 

Важно правильно установить положение регулировочного диска каретки. Выберите среднюю величину для тонкой нити и самую слабую плотность вязания 8-9 для толстой пряжи (всего 0-10). 

После этого, селекторной гребенкой сдвиньте все иглы, обмотанные пряжей назад, в рабочее положение (РП), то есть от себя к направляющему рельсу. Только аккуратно сдвигайте, чтобы петли не соскочили с иголок. 

Если все рычаги каретки установлены на обычное чулочное вязание (см. инструкцию к вашей машине), то можно провязать первый ряд вашего будущего изделия. Аккуратно не спеша проведите каретой влево, полностью провязав все обмотанные иголки. Возможно, каретка будет идти с трудом, и вам покажется, что она заела. Но обратного хода у каретки нет, можно либо провязать до конца все иголки либо снять каретку с вязальной машины. 

Вязание на машине первого ряда всегда проблематично даже для опытной вязальщицы. Вязальная машинка также испытывает всегда экстремальные нагрузки. Связано это с тем, что очень сложно вручную при обмотке иголок угадать правильное натяжение нитки и иголки проходя через "ручные" петли иногда просто не осиливают их и не провязывают новые петли. В таком случае на одном крючке иголки будет висеть две петли одновременно. Поэтому провязав первый ряд, посмотрите, все ли иголки образовали новые петли. Возможно, что некоторые из них, особенно крайние иглы, придется провязать вручную.

Натяжение полотна с помощью грузов

чтобы петли были одинакового размера, не было перекосов полотна, неравномерного вязания, и самое главное, чтобы полотно не сворачивалась "в трубочку" и не попадало под иголки, нужно использовать различные грузы. 

После того, когда вы установите счетчик рядов на нулевое значение, вы должны подвесить на петли первого ряда линейку с крючками. Линейка своим весом оттягивает петли, не давая запутываться им и натягивая полотно, что облегчает прохождение игл и работу каретки. 

В дальнейшем процессе вязания, вместе с линейкой можно добавлять грузики по краям изделия, линейка же должна висеть на изделии до окончания вязания на машине. Кроме облегчения вязания на машинке первых рядов, гребенка выпрямляет полотно, предотвращает неравномерную плотность вязания и не дает ему скручиваться. Обязательно используйте этот аксессуар, не откладывайте его в дальний угол за ненадобностью. 

Почти на всех вязальных машинах полотно вяжется изнаночной стороной к вязальщице.

Другие способы вязания на машине первого ряда

Одним из способов вязания на машине начального ряда является надевание на иголки петель ранее связанного трикотажного полотна. Например, манжета связанная вручную или на 2-х фонтурной вязальной машине ластиком (резинка). 

Набор петель первого ряда можно произвести методом "косичкой", с помощью одинарного деккера в виде одиночной вязальной иголки. Нитка прокладывается за язычками иголок и вручную провязывается деккером. Образованная вручную петля одевается на крючок иглы, и так до последней иголки нужной для данного изделия. 

Набор ряда с открытыми петлями, с помощью, так называемой угарной пряжи. Для этого, вспомогательной пряжей, провязывают выдвинутые в рабочее положение иголки, не обматывая их пряжей, а просто продев нитку в нитеводитель каретки. Первые 3-4 ряда будут иметь массу пропусков и нитка даже будет путаться. Но после того, как вы повесите на петли грузовую линейку, через ряд, другой машинка начнет провязывать все петли ряда. Вам останется лишь заменить угарную пряжу на рабочую пряжу. Поставить счетчик рядов на ноль и вязать полотно. После снятие полотна с изделия угарная пряжа распускается, а открытые петли первого ряда "закрываются" одним из многочисленных способов. 
Если вы еще не имеете достаточно опыта, этот способ вязания на машине первого ряда не используйте. Без навыка можно повредить иглы вязальной машинки, погнуть, а иногда и сломать их.

Вязание на машине полотна начинается с образования первого ряда. Зачастую неопытной вязальщице это доставляет немало хлопот, несмотря на то, что это достаточно простая операция. 

В литературе по вязанию на машинке этому вопросу уделяют несколько строк, полагая, что это слишком просто. Однако именно первые шаги даются всегда с трудом и нервами. Поэтому важно четко представлять, как вязать первые ряды на вязальной машине. А научившись легко и быстро делать набор (заработок) первого ряда у вас появиться уверенность в том, что вы сможете полностью освоить вязальную машинку и выполнять более сложные операции.

Начало вязания на машине выполняется разными способами

Образование начального ряда на вязальных машинах независимо от марки и модели можно выполнить несколькими способами. Мы рассмотрим лишь самый распространенный способ - способ обвития иголок. 

Прежде всего каретку машинки установите справа и заправьте нитку в нитенатяжитель, завяжите свободный конец ее к левой струбцине, крепящей вязальную машинку к столу. 

Прямой кромкой селекторной гребенки (плоская пластина в виде расчески) выдвиньте нужное количество иголок в переднее нерабочее положение (ПНП), или проще говоря, до упора на себя. Теперь необходимо нить, привязанную к струбцине слегка подтянуть и начинать обвивать первую выдвинутую иголку слева против часовой стрелки.

Иглы вязальной машины обвиваются против часовой стрелки

Теперь подведите нить под вторую игу вязальной машины, обвейте ее также как и первую, вокруг против часовой стрелки. 

Обвитие иголок производите против часовой стрелки правой рукой, а большим пальцем левой руки придерживайте новый виток, чтобы он не соскочил с иглы. 

Нитка должна обвивать иголку за язычками, на открытые язычки будет прокладываться нитка с каретки и пройдя через наши "рукотворные" петли образует новый ряд. Кстати, в некоторых сложных случаях можно провязать второй ряд тоже вручную. Для этого каждую иголку с ниткой протягивают через обмотанную петлю. 

Важно рассчитать усилие затягивания нитки при обмотке. Чем туже вы ее обмотаете, тем лучше она будет удерживаться на иголках, но тем труднее будет провязать первый ряд каретка, вплоть до того, что пряжа может порваться. Натяжение должно быть не слишком слабым, но и не сильным. Это невозможно объяснить, проще определить опытным путем. Обязательно потренируйтесь, поскольку образование первого ряда на вязальной машинке требует определенного навыка.

Вязание второго ряда полотна

Продолжайте обвивать все иглы вязальной машины, выдвинутые в ПНП, пока не дойдете до последней иголки рядом с кареткой. Теперь нужно, удерживая пряжу в натянутом положении, вставить ее в каретку машинки. Предварительно нужно открыть защелку нитевода каретки. После того, когда пряжу вставите в нитевод, не забудьте защелку снова закрыть. 

Проверьте натяжение пряжи, проходящей через глазок струны стойки. Отрегулируйте натяжитель так, чтобы струна натянулась, и глазок струны был почти на одном уровне с натяжителем. Нитка поступать в каретку должна без провисания. Если необходимо, слегка подтяните ее со стороны мотка. 

Важно правильно установить положение регулировочного диска каретки. Выберите среднюю величину для тонкой нити и самую слабую плотность вязания 8-9 для толстой пряжи (всего 0-10). 

После этого, селекторной гребенкой сдвиньте все иглы, обмотанные пряжей назад, в рабочее положение (РП), то есть от себя к направляющему рельсу. Только аккуратно сдвигайте, чтобы петли не соскочили с иголок. 

Если все рычаги каретки установлены на обычное чулочное вязание (см. инструкцию к вашей машине), то можно провязать первый ряд вашего будущего изделия. Аккуратно не спеша проведите каретой влево, полностью провязав все обмотанные иголки. Возможно, каретка будет идти с трудом, и вам покажется, что она заела. Но обратного хода у каретки нет, можно либо провязать до конца все иголки либо снять каретку с вязальной машины. 

Вязание на машине первого ряда всегда проблематично даже для опытной вязальщицы. Вязальная машинка также испытывает всегда экстремальные нагрузки. Связано это с тем, что очень сложно вручную при обмотке иголок угадать правильное натяжение нитки и иголки проходя через "ручные" петли иногда просто не осиливают их и не провязывают новые петли. В таком случае на одном крючке иголки будет висеть две петли одновременно. Поэтому провязав первый ряд, посмотрите, все ли иголки образовали новые петли. Возможно, что некоторые из них, особенно крайние иглы, придется провязать вручную.

Натяжение полотна с помощью грузов

чтобы петли были одинакового размера, не было перекосов полотна, неравномерного вязания, и самое главное, чтобы полотно не сворачивалась "в трубочку" и не попадало под иголки, нужно использовать различные грузы. 

После того, когда вы установите счетчик рядов на нулевое значение, вы должны подвесить на петли первого ряда линейку с крючками. Линейка своим весом оттягивает петли, не давая запутываться им и натягивая полотно, что облегчает прохождение игл и работу каретки. 

В дальнейшем процессе вязания, вместе с линейкой можно добавлять грузики по краям изделия, линейка же должна висеть на изделии до окончания вязания на машине. Кроме облегчения вязания на машинке первых рядов, гребенка выпрямляет полотно, предотвращает неравномерную плотность вязания и не дает ему скручиваться. Обязательно используйте этот аксессуар, не откладывайте его в дальний угол за ненадобностью. 

Почти на всех вязальных машинах полотно вяжется изнаночной стороной к вязальщице.

Другие способы вязания на машине первого ряда

Одним из способов вязания на машине начального ряда является надевание на иголки петель ранее связанного трикотажного полотна. Например, манжета связанная вручную или на 2-х фонтурной вязальной машине ластиком (резинка). 

Набор петель первого ряда можно произвести методом "косичкой", с помощью одинарного деккера в виде одиночной вязальной иголки. Нитка прокладывается за язычками иголок и вручную провязывается деккером. Образованная вручную петля одевается на крючок иглы, и так до последней иголки нужной для данного изделия. 

Набор ряда с открытыми петлями, с помощью, так называемой угарной пряжи. Для этого, вспомогательной пряжей, провязывают выдвинутые в рабочее положение иголки, не обматывая их пряжей, а просто продев нитку в нитеводитель каретки. Первые 3-4 ряда будут иметь массу пропусков и нитка даже будет путаться. Но после того, как вы повесите на петли грузовую линейку, через ряд, другой машинка начнет провязывать все петли ряда. Вам останется лишь заменить угарную пряжу на рабочую пряжу. Поставить счетчик рядов на ноль и вязать полотно. После снятие полотна с изделия угарная пряжа распускается, а открытые петли первого ряда "закрываются" одним из многочисленных способов. 
Если вы еще не имеете достаточно опыта, этот способ вязания на машине первого ряда не используйте. Без навыка можно повредить иглы вязальной машинки, погнуть, а иногда и сломать их.

 

Очень часто увлечение вязанием на вязальной машине происходит спонтанно. Захотелось связать красивое трикотажное платье, и вы решили купить вязальную машинку. Или попросту, решили освоить давно лежащую в дальнем шкафу мамину вязальную машинку. Первая задача заключается в том, чтобы разобраться, как вязать на машинке трикотажное полотно. 

Если вязальная машина б/у, то инструкция к вязальной машине, как правило, давно потеряна, а книги в магазинах, типа "Вяжем на машине сами" очень сложно понять неподготовленному человеку. Написаны они сложным технически языком с обилием непонятных терминов, таких как перфокарта, каретка, жаккард, однофонтурная, двухфонтурная. По своему называются и аксессуары к ручной вязальной машине: деккер, гребенка, грузы и т.д. После прочтения нескольких страниц появляется твердое желание сложить вязальную машинку обратно в коробку и купить все же готовое платье. Но не торопитесь с выводами... 

Конечно, придется потрудиться, чтобы освоить хотя бы азы вязания на машине. Но эти усилия компенсируются удовольствием от творчества и возможности иметь неповторимые, оригинальные вязаные вещи. 

Можно также отметить, что купить новую вязальную машинку не дешевое удовольствие и цены могут достигать до 100 тыс. рублей. Впрочем, цена на б/у вязальную машинку тоже немаленькая. В среднем 15-50 тыс. руб. (Silver, Brother) и несколько пониже для двухфонтурных вязальных машин - Нева, Веритас. Все это, включая и то, что эксплуатация машины требует больших знаний и умений, заставляет относиться к покупке вязальной машинки достаточно серьезно. 

В этом разделе сайта, мы попытаемся помочь вам освоить первые шаги вязания на машине. В дальнейшем, вы можете окончить курсы вязания на машине или самостоятельно углубить свои знания из книг и интернета.

Пряжа для машинного вязания

Первое, с чего нужно начинать - подготовить для вязальной машинки пряжу. Если пряжа будет с узлами или неподходящая к данному типы машины по толщине, то вам, скорее всего, покажется, что вязальная машинка сломана, и желание вязать на ней у вас быстро исчезнет. 

Выпускаются специальные нитки для машинного вязания на огромных бобинах. Они достаточно тонкие и поэтому их складывают (3-5) вместе. Такая нить считается идеальной для вязальной машины и изделие из нее получается гладким и ровным.
Но свои первые шаги вы будете начинать с обычной пряжи, используемой для ручного вязания, которая вполне подходит для машинного вязания. Главное не использовать очень толстую пряжу.
Для слишком толстой пряжи существуют другие классы вязальных машин и вязальных игл, там не 200, а 100 (всего 5 классов вязальных машин). 

При вязании на машине можно использовать широкий ассортимент пряжи, включая синтетическую пряжу. Однако, при первом использовании вязальной машинки новичками, особенно новой машинки после покупки, следует сначала использовать мягкую шерстяную пряжу средней толщины.

Пряжу в клубках не рекомендуется использовать для машинного вязания, ее необходимо вначале подготовить и перемотать. Это делает вязание более легким и качественным. Машина вяжет равномерно и мягко, без рывков и пропусков, или как говорят вязальщицы - сбросов. На рисунках представлены варианты намотки пряжи. 
А - конический тип, и В - цилиндрический тип готовы и пригодны для машинного вязания, 
С, D, или Е сначала необходимо перемотать. 

Из пяти вариантов пригодными для машинного вязания можно считать только (А) и (В).
Для перемотки пряжи применяется специальное недорогое приспособление, его можно купить в магазине, где продаются аксессуары к вязальным машинам.

Устройство для перемотки пряжи

Для перемотки пряжи используется специальное устройство, без которого не обойтись ни одной вязальной машине. При перемотке пряжи на устройстве нитка укладывается таким образом, чтобы время вязания подача нитки проходила без усилий или, по крайней мере, с одним и тем же усилием. Это очень важным момент, поскольку снимаемая рывками нить будет влиять на натяжение нитки в каретке. В результате появляются различные дефекты полотна, такие кк перекос, неравномерность вязания, пропуски, обрывы нити и др. 

Перемотка пряжи в мотки выравнивает ее, делает пряжу мягче и эластичней. В результате, при вязании машина меньше шумит и нагрузка на иглы и каретку значительно уменьшается. 
Клубок даже фабричной намотки иногда бывает плотно намотан, поэтому если есть возможность лучше его перемотать. 
Начинать вязать нужно ниткой с внутренней части мотка. 

Запутанную пряжу часто приходится отрезать, не связывайте куски такой пряжи узелками. Узлы могут стать причиной заедание каретки и даже поломки иглы, не говоря про сброс петли в полотне во время вязания. 

Внутренний конец пряжи мотка следует использовать как начальный, но иногда моток начинает подскакивать. В таком случае попробуйте вязать с наружного конца мотка. 

Мотки типа (Е) обязательно следует перематывать с помощью приспособлений для перемотки пряжи или удерживая на руках, как показано на рисунке.

 

Способы начала вязания на машине

Одним из способов вязания на машине начального ряда является надевание на иголки петель ранее связанного трикотажного полотна. Например, манжета связанная вручную или на 2-х фонтурной вязальной машине ластиком (резинка). 

Набор петель первого ряда можно произвести методом "косичкой", с помощью одинарного деккера в виде одиночной вязальной иголки. Нитка прокладывается за язычками иголок и вручную провязывается деккером. Образованная вручную петля одевается на крючок иглы, и так до последней иголки нужной для данного изделия. 

Набор ряда с открытыми петлями, с помощью, так называемой угарной пряжи. Для этого, вспомогательной пряжей, провязывают выдвинутые в рабочее положение иголки, не обматывая их пряжей, а просто продев нитку в нитеводитель каретки. Первые 3-4 ряда будут иметь массу пропусков, и нитка даже будет путаться. Но после того, как вы повесите на петли грузовую линейку, через ряд, другой машинка начнет провязывать все петли ряда. Вам останется лишь заменить угарную пряжу на рабочую пряжу. Поставить счетчик рядов на ноль и вязать полотно. После снятие полотна с изделия угарная пряжа распускается, а открытые петли первого ряда "закрываются" одним из многочисленных способов. 
Если вы еще не имеете достаточно опыта, этот способ вязания на машине первого ряда не используйте. Без навыка можно повредить иглы вязальной машинки, погнуть, а иногда и сломать их.

В этой статье дано общее представление о том, как работает вязальная машина, ее принципиальное устройство. Прочитайте эту статью полностью, если вы решили научиться вязать на машинке. 
К сожалению, работа любой модели вязальной машины имеет свои особенности, для обучения которым потребуется написать несколько книг. Однако, если разобраться с основным принципом образования трикотажного полотна, изучить устройство вязальной машины и назначение каретки вам легче будет понимать инструкцию к вашей вязальной машинке.