В холодный октябрьский день, когда с неба попеременно падали то снежинки то дождинки, было не то солнечно не то пасмурно, не то ветренно не то штильно, я вышел из подземного перехода станции метро Варшавское. "Твою мать, как же холодно" - подумал я вглядываясь в красномордую девушку-милиционершу, явно озябшную...
Вдвойне обидно было то, что поезд на котором я приехал на Варшавскую следовал именно в пункт моего назначения - в заморе, но пассажирам на таком ништяке проезд к сожалению заказан. Посему возникла необходимость массу своего тела донести до автобусной остановки. Впрочем идти туда минут 15 небольше, и через 15 минут стояния около перегруженного Варшавского шоссе я уже пожалел о том что не воспользовался столь удобным и полезным вариантом. А народ тем временем все прибывал, а автобусы и троллейбусы почему то предательски сворачивали в сторону Каховки. Никогда кстати непонимал, почему Варшавское шоссе ведущее в сторону Севастополя называется Варшавским)
Когда подошёл автобус вся толпа ломанулась на штурм одного единственного входа, наш же герой терпеливо дождался троллейбуса и успешно в него погрузился. Померзнув еще немного на переходе где то к трём часам наш герой стоял у проходной на которой висело обьявление с седым дядечкой в железнодорожной форме. Быстренько перекурил и вошёл на проходную. Проходная встретила его грязью и холодом. За стеклом сидел мужичок лет 55 в замасленной спецовке и шарфе. Он курил что то очень похожее на беломор, дышать на КПП было совершенно нечем.
-Вы к кому?
- В отдел кадров.
- Вы уже приезжали?
- Нет, впервые.
Он набирает на какой то перевязанной изолентой трубке номер и передает мне её.
Мне отвечает женский голос, я ей говорю кто я и зачем приехал, после нескольких коротеньких вопросов говорит чтобы я поднялся к заму по эксплуатации в 417й кабинет и переговорил с ним.
- Ну и что она сказала? - спросил мужичок
- В 417й зайти а потом в кадры - говорю
- Он в 407м сидит, я точно знаю. Диктуй данные паспорта...
После сиго я оказываюсь на территории режимного обьекта связанного с безопасностью миллионов людей, у меня не проверили даже документы...
Захожу в административное здание, поднимаюсь пешком на нужный мне этаж...И понимаю что ни 417го, ни 407го кабинета там нет...Вот все есть, 406 и 408й, кроме того еще и два туалета...А вот 407го хоть убей. Медленно прохожу по коридору и тут одна из теток, культурно прикинутая в брючный костюм, проявляет бдительность, тормозит меня и требует обьяснений. Но это хорошо что тормознула, а то хрен еще знает сколько бы людей пришлось отвлечь от работы поисками)
Подошёл я к кабинету где сий товарищ сидел, он вышел сказал что занят и веле 10 минут подождать. 10 минут затянулись в полчаса решений своих метрошных дел, коеи я провёл бесцельно ходя взад-вперед. Наконец то он меня вызвал, проверил документы - военник, паспорт, аттестат, повел в соседний кабинет, вручил информационный листок и свалил. Еще минут 15 я читал про то что машинист - это элитная высокооплачиваемая профессия, требующая высокой скорости принятий решения, хладнокровия, что в условиях когда поезда движутся с интервалом 90 секунд нужно быть чрезвычнайно внимательным и что если ты боишся перед рейсом поездки нужно обращатся к психологу. Ну и кучу всего еще интересного и нереального типа 2х выходных в неделю. Когда я прочёл эту книжку о 3х страницах от начала до конца раз 5 решил осмотрецца. Повернув голову в сторону входной двери обнаружил что со шкафа на меня смотрит....генералиссимус Сталин...А так шкафчик  со встроенным аквариумом, на котором лежали папки с ТРА всевозможных депо, метрополитеновские вымпелы, приказы по депо и метрополитену были разложены на столе, а на подоконнике красовался номер 22го маршрута...Пришел другой мужчина, так же в свитере и брюках, с надетой наверх оранжевой спецовкой и стал обьяснять мне условия работы. Видимо думал что я ничего незнаю, но я огорошил его знакомством с графиком и условиями работы. На вопрос не общался ли я с кем нибудь из работников метро, ответил что читаю метрошные форумы в интернете (он не очень хорошо понял что это такое. я давно читаю forum.mymetro.ru , ток совсем недавно руки дошли там зарегистрироватся). Узнав что я учусь на первом курсе, спросил как я собираюсь совмещать учёбу с учёбой. Ответил что если честно сам уже задавался этим вопросом, и что скорее всего учёбой в ВУЗе временно придется пожертвовать. Начались 10 минутные уговоры пойти к ним в депо работать пока слесарем по ремонту, мол изучишь устройство состава, сессию сдашь и мы тебя на курсы отправим. Я ответил что я не хочу слесарем, я хочу машинистом. Пришёл мужик в железнодорожной форме, сказал тому что со мной разговаривал, что слесарем в депо придется работать всеравно, правда всего неделю. На сим уламывания закончились, из них делаю вывод что у них очень нехватает рабочих рук). Учеба у них занимает 7 месяцев по времени, это новая форма обучения, после которых ты полноценный машинюга, а за время учебы платят степендию в 15 тысяч рублей, посему пропускать занятия ни в коем случае нельзя, и на сессию с них не отпустят. Как альтернативу этому и работе слесарем есть вариант отправки на обучение по старой системе на месяц. Как мне сказали туда отправляют тех...кто туго соображает (?!)....А профотбор то тогда зачем, если берут тех кто туго соображает?
Поговорив, он велел мне идти в отдел кадров, который я нашёл гооооораздо быстрее. Там у меня документы проверили ещё раз, выписали кучу направлений. За три недели что действительна медицинская карта-направление мне нужно пройти профессиональный отбор у психолога в депо Красная пресня, получить справки из Наркологического и Психоневрологического диспансеров, сделать в поликлиннике анализы крови, мочи , флюрографию, получить справку о прививках, выписку из истории болезни и с этим всем богатством пройти медкомиссию в поликлиннике метрополитена...
И только когда врачебно-экспертная комиссия скажет что я годен - опять прийти в Заморе и получать направление на курсы. Хотя у меня уже есть чуства будто бы полдела я сделал.
Выходя из КПП там был уже другой охранник, в форме охраны. Удивил его вопрос "Ну как? Рассказывайте".
- Да всё сделал...
- Вы в отделе кадров были?
- Да.
- Ну ладно, до свидания.