Проснувшись в пол восьмого утра, я понял, как же это всетаки рано, особенно если предыдущим вечером заснул только в час ночи..
Помытые только вчера (вечером вспомнил) ботинки всю ночь сушили за окном и, разумеется, не высушились, поэтому были срочно положены под фен, а я тем временем мылся-одевался-кушал-собирал вещи. Вещей оказалось на удивление немного - карта, фотик, герметик на случай прокола, плэер, путеводитель (который так ни разу и не понадобился)...
Предстоял мне 430-километровый бросок на север, и обратно, что в принципе очень много, особенно для мотоцикла..

Вот такой маршрут:


В 9 часов я понял, что пора переставать болтать по аське и пора бы уже ехать, быстренько покидал вещи в рюкзак, на байк и - впред, на север!
Первый 35 километров, до городка Orewa - шоссе, двухрядное и скоростное... Неприятно удивило количество машин - их было реально много, но после Оревы началось обычное однорядное загородное шоссе, а машины начали рассасываться в окружающие трассу туристические места с пляжами... В итоге после Wellsfordа, в котором я остановился заправиться и съесть шоколадку на завтрак, трафик стал уже гораздо менее плотным.
Часам к 12 дня я добрадлся до города Whangarei, где устроил привал минут на 10, размять спину и передохнуть. Решил не заправляться, а ехать дальше... Сложилось впечатление, что самый популярный турист аттракшн в Вангарэй - это information centre, с бесплатным туалетом - пользуется огромной популярностью, учитывая что от Веллсфорда до Вангарэя нигде туалетов нет, а это вам не Россия :)...
Особо надолго не останавливался, и двинулся дальше... Дорога приятная, солнышко светит, ехать не сложно, и машин не критично много.. Совсем мало их стало после городка Kawakawa, где основной поток машин уходит по 10-му шоссе на север. к Бэй Оф Айлендс (популярное туристическое место), а 1-ое шоссе (по которому я и поехал) сворачивает на запад.
Весь пейзаж вокруг - как игрушечный, неестественно зеланая травка и очень низкая плотность населения! В одном повороте чуть не влетел в ограду моста - он оказался однорядным, а я указатель по этому поводу я проглядел - ну кто мог подумать, что на основном шоссе страны они пожалеют денег на нормальный мост?
Примерно за 40 километров до Kaitaia начался какой-то заповедник, с совершенно диким серпантином, скорость выше 50 вообще нереально держать, и там на протяжении 20 километров. При въезде в Kaitaia у меня закономерно кончился бензин, я перешел на резервный бак и начал лихорадочно искать заправку - впрочем, это не составило особого труда, так как городок не маленький. Заправив полный бак (потому что больше заправок на пути на север не планировалось) и еще чуть чуть отдохнув, двинулся дальше на север.. Дорога приятная, хоть и местами извилистая, но покрытие хорошее и машин не много. И вот уже местечко Te Hapua, где стоит гордая вывеска "THIS IS THE LAST PETROL STOP ON THE WAY TO THE NORTH". И после этого...о ужас...эта ГРАВИЙНАЯ ДОРОГА, целых 20 километров! Кошмар, байк-то у меня чисто дорожный.. В общем скорость 50, стараешься не вписаться в машины, которые едут тебе навстречу и не свалиться с насыпи... Но наконец-то это закончилось, и вот она, самая северная точка... Честно говоря, я ожидал большего, там ведь сходятся два океана.. Но прошелся уж к маяку, раз приехал, в принципе интересно, но ничего особенного. Отдохнув полчсика, твердо решил вернуться в Окланд (первоначально был вариант заночевать гденить в мотеле). Поэтому поскорее рванул назад, потому что времени было пол пятого вечера, и солнце уже начало садиться... В 6 часов я заправлялся в Awanui, стало уже практически совсем темно, девушки на заправке, когда узнавали откуда и куда я еду, входили в легкий ступор - они помоему думали, что я шучу. Очень напряженно было ехать через заповедник - еще конечно не совсем темно, но видно уже плохо, а еще и дорога виляет. Но вот стемнело полностью, а до Вангарэй еще 120 километров. Еду не торопясь - 80 км/ч, ибо безопасность важнее, опасаюсь машин, в которых могут быть пьяные водители, а также животных, которые могут не вовремя выскочить под колесо. Вообще это первый раз в моей жизни, когда глубокая ночь для меня началась в 7 часов вечера. Совершенно теряется чувство времени, забываешь, что еще вообще-то рано совсем, вокруг темно, и сколько сейчас - 7 часов вечера или 3 часа ночи - для тебя разницы нет...
Ближе к городку Kawakawa стало больше машин, а также пошел дождь, который продолжался до самого Whangarei, куда я добрался к 9 часам. Безуспешные попытки найти в Вангарэй кафешку Кентукки Фрайд Чикен (ну очень уж хотелось мне курицы ихней) закончились тем, что засел я ужинать в МакДональдсе. И уж не знаю, толи этот МакДональдс находился в особой районе, толи еще что, но остальной контингент был подростки полубандитской наружности.
Устал к тому времени уже сильно, а до Окланда было еще 160 километров.
Посидев пол часика в МакДональдсе решил, что пора ехать дальше... А на улице, кстати, сильно похолодало, пришлось одеть свитер, хоть это и не сильно спасло...
Дорога до Окланда была более-менее спокойной, если не учитывать то, что за 20 километров до Веллсфорда пошел и быстро закончился сильный дождь, а в Вэллсфорде на заправке мне опять не поверили, какой путь я сегодня проделал...
Последние 30 километров до Окланда, которые проходили по моторвэю, я боролся с диким желанием заснуть, как видите, успешно.
В итоге домой приехал в пол первого ночи, в общей сложности путешествие заняло 15 часов, пройдено расстояние 865 километров! Хоть поездка выдалась и не легкая, я рад, что её одолел, кроме того приобрел большой и полезный опыт ночной езды...

Ну и напоследок чуть-чуть фоток с севера:

Северная страна:



Маяк:



Он же издали:



А вот такой указатель там присутствует:



Ну и напоследочек - вот здесь начинается Хайвэй №1! Причем первые 20 километров - гравийка!