Летопись - это когда описывают события многих годов. Стало быть, по аналогии можно придумать слово денопись - описание событий одного или нескольких дней. Вот примерно этим я думаю заняться прямо сейчас.

На праздник 12 числа я поехал отвозить своих родителей на дачу. Брат мой был отпущен на выходные домой из больницы, но вот ехать на дачу он не рискнул. Поэтому в 5 часов утра, как заядлый и сумашедший дачник, я ринулся к тете и потом родителям вывозить их во Владимирскую область. Надо сказать, что в субботу утром Москва еще спит: светофоры многие мигают желтым, народу мало, но зато зачастую шальной - как бы под колеса не залезли. В пять утра еще продолжаются ремонты улиц, поэтому приходится быть внимательным: то тут, то там кладут асфальт, стоят ограждения, иногда в шахматном порядке, стоят грузовики и катки. Доехали быстро, на даче утро провел по принципу поспал - поел - поспал. Но потом меня разбудили, чтобы я встретил на станции Арсаки знакомую. И тут выяснилось, что дорогу до Арсаков асфальтировали - до сих пор это было весьма убитое шоссе. Местные рассказывают, что благодаря Патриарху: он хотел посетить местный монастырь, власти начали срочно закатывать дорогу в новый асфальт, но потом что-то с поездкой не сложилось и строительство бросили на полпути. Так дорога теперь эта и наполовину разбита: съезжаешь с шоссе на Александров, едешь то по свежему асфальту, то по убитой напрочь дороге. А назад отвез знакомую родителей до Москвы.

В воскресенье 13 числа у нас был шоппинг в Икее. Купили много всяческих вещей: настенные магниты для ножиков на кухню (уже повесил), часы на кухню (уже повесил), пакеты для продуктов, гардины в большую комнату (Бог даст, завтра организуем) и что-то еще - уже даже забыл что. Вообще, заметили, что уже изученные вдоль и поперек ассортимент Икеи в этот раз нас порадовал новинками. На обратном пути в Звенигород я, обгоняя автобус, случайно превысил скорость и меня оштрафовали на целых 300 рублей. С гаишником состоялся примерно такой разговор: "Странно, все с дачи, а вы - на дачу", - говорит он. - "Так родители жены тут живут. Везу вот домой". - "Спешите?" - "Честно говоря, нет". - "Что будем делать?" (явный такой намек, что денег надо дать - меня вначале пугали 1,5 тысячами рублей). - "Виноват, - говорю. - Свою вину признаю. Пишите протокол". - "Тогда сразу постановление". - "Угу". И выписап мне штрафу на 300 рублей. Бог даст, завтра оплачу.

В понедельник 14 числа мы с женой вернулись из деревни в Москву и что-то в порыве трудоголизма занялись преображением нашего дома.

А сегодня вызвал сантехника менять течь в нашем кране и искать причину сырости в туалете. Сантехник пришел и назначил в туалет цемент, а ванную - сапожки. Но не женские, а для сантехники. Вот сегодня я с братом и искал эти сапожки, цемент и еще лампочку во Фьюжик. Цемент нужного объема не нашли (потом уже брат нашел вечером с отцом в алтуфьевском Леруа), сапожки купили, лампочку у Фьюжика заменили. И еще купил продуктов домой в "Ашане".

Вот такая денопись у меня получается. Завтра, Бог даст, будут еще великие дела и свершения.

А брат мой сегодня заметил, что у Фьюжика перегорела лампочка стоп-сигнала. В ближайшие дни нужно будет заехать в автозапчасти и купить новую лампочку. Сейчас пробег у Фьюжика 31 тысяча километров.

Как-то после встречи моей жены и ее подруги с kim-kate и получения дельных советов относительно своего гардероба, я стал свидетелем обсуждения полученных советов и рекомендаций. Впечатлений у дам было море, они делились друг с другом своими отрытиями, а я по большей части сидел и слушал их, но на ус себе особо не наматывал. Да и, собственно, чего мотать, если это меня касается только косвенно - лишь в части одобрения финансирования покупок одежды? Да и то я как-то никогда не был против того, чтобы моя жена покупала себе одежду - честно говоря, на мой взгляд, было бы странным вставать в позицию ярого противника столь необходимой вещи. Ну и в плане выбора я себе позволяю лишь высказывать свое мнение тогда, когда его спрашивают, поскольку здесь моя позиция очень проста - никогда не навязывать свою точку зрения по поводу того, кому и как надо одеваться. Поэтому в это бурное обсуждение я ни каким образом не встревал.

Но как бы то ни было, почему-то в голове отложилось обсуждение дамами поясов - дескать, одеваешь его на себя и как-то все в этом мире преображается. Ну по крайней мере, если не все, то та дама, которая одела на себя пояс, выглядит как-то лучше, чем без пояса. (Отмечу, что это - мой до безобразия волный перессказ содержания беседы). Я не могу утверждать, что это так, но вот ожидая в минувший четверг свою жену на Большой Бронной улице, когда в городе было достаточно жарко и народ большей частью ходил без верхней одежды, обратил внимание, что реально много женщин и девушек носят пояса. Видимо, как ныне принято говорить, это - модный тренд. (Кстати, а кто мне может дать четкое определение слова тренд, желательно со ссылкой на какой-нибудь словарь, учебник или мнонографию?) Так что даже я, далекий от этой темы человек и еще более далекий человек от стилистов, проникся тем, что совет-то был актуальным. Ну и кроме того (это я уже отсебятину пишу), мне кажется, что пояс действительно многие балахонистые и мешкообразные одеяния может преобразить в сторону их более аккуратного вида. Так что вот так неожиданно для себя почти на подсознательном уровне я нашел подтверждение тем мыслям, которые были высказаны в ходе обсуждений общения со стилистами.

Ну а поскольку этот пост я обозвал "Женское", поделюсь здесь же поведением за рулем одной девушки, чья загадочная логика так и осталась для меня неразгаданной.

Ситуация выглядела так. Еду я в Отрадном по дублеру Алтуфьевского шоссе, который представляет собой двуполосную дорогу (по полосе в каждую сторону). Слева от меня - эстакада, справа - гаражи автостоянки. Издалека вижу, что достаточно далеко от меня, с территории автостоянки, выезжает Дэу Матиз под управлением какой-то девушки. Выезжает и встает, видимо, пропускать меня, но встает так, что перегораживает мою полосу и вынуждает ее объезжать по встречной полосе. Тут был пунктир, так сделать было можно, но поскольку я был достаточно далеко от машинки, решил не гнать, не выпендриваться и дать Матизу спокойно завершить свой поворот налево. Скорость Фьюжика начала снижаться, а время на то, чтобы повернуть Матизу, стало увеличиваться. По моим оценкам, с территории этой автостоянки уже можно было раз десять повернуть налево, но Матиз упорно стоял на моей полосе. Поэтому получалось так, что я все ближе и ближе приближался в бок к автомалышке. Конечно, Матиз можно было бы ловко объехать по встречке, но раз уж я начал пропускать автомобиль, то, думаю, надо быть последовательным и пропустить его до конца - поэтому стал тормозить, чтобы мои намерения были однозначно понятными и четкими. В итоге я уже почти остановился. И тут бы девушке дать газу, завершить свой маневр, но произошло совершенно неожиданное для меня: девушка включила заднюю передачу и задним ходом заехала назад на территорию автостоянки пропускать меня. Вот она непостижимая женская логика - зачем нужно было ехать назад, когда и вперед дорога была абсолютно свободна и безопасна?

В общем, я эту девушку так и не смог пропустить - пришлось мне проезжать мимо этого Матиза дабы не смущать девушку, но проехал я, правда, уже по освобожденной своей полосе, без выезда на встречную полосу.

1. Выезжая сегодня из нашего, если так можно это назвать, двора обратил внимание на то, что осколки стекла от Фьюжика до сих пор лежат на асфальте. Не убрали. То ли у дворника руки туда не добрались, то ли это сделать мешают припаркованные автомобили.

2. По пути на работу, будучи на главной дороге, был вынужден притормозить и пропустить девушку на Кашке. Пропускать я ее, честно говоря, не сильно-то и хотел, тем более что дорога была не сильно запруженной - то есть вполне реально было пару секунд постоять, пропустить поток машин и спокойно повернуть. Просто девушка оказалась из числа тех девушек, кто совершает маневры совершенно не глядя на то, что творится вокруг. Даже если дорога у них второстепенная и по правилам она должна их пропустить, то все равно будет ехать. В этом случае у остальных участников движения остается только два варианта: либо организовывать дтп, либо пропускать. Я выбрал последнее.

3. Брат мой подсадил на огородную и мегаполисную игры в Одноклассниках. Не скажу, что сильно беспокоюсь и бдю происходящее там, но вот уже пару дней занимаюсь посадками, сбором урожая и выращиванием животных. Ну и в другой игре строю город. Причем, пока без особого энтузиазма, ибо еще не разобрался что к чему и как получать прибыль. Эти игры неплохо подскаживают на одноклассники, тем более что сами по себе они не требуют много времени: пришел, что-то за минуту сделал, и пошел дальше заниматься своими делами.

4. В очередной раз у меня на следующий год поменялась нагрузка, но в этот раз очень неспециально. Просто немного поменяли местами некоторые числа, но из-за этого пришлось вновь нагрузку подписывать. Ну и в итоге нагрузка стала на один час короче :).

Из запланированного вчера на сегодня я сделал все. Вместе с Машей съездили в "Альфа-банк" и подали заявление на изготовление пластиковой карточки. Обещались через неделю ее уже вернуть. В "Ашан", как следует из предыдущего поста, мы тоже попали, купили продуктов. В нем же я себе купил вместо ежедневника еженедельник, но по пути домой на него пролилась изрядная доля какой-то бытовой химии и в результате он пришел в негодность. Таким образом, по состоянию на сегодняшний день я вновь без ежедневника и даже без еженедельника. И потому придется его поискать в другой день, вот только пока не придумаю когда. Бог даст, завтра погляжу, не получится - в пятницу.

Из планов на ближайшее время - найти к Фьюжику потерянный задний катафот и прикрутить его на место.

В общем, теперь немножко попорядку (на комментарии к предыдущим постам оставлю позже, когда посплю).

После общения со страховой и с официальными дилерами стало понятно, что через страховую мне делать ремонт не выгодно. Во-первых, потому что у меня франшиза - так исторически сложилось. Это означает, что всякий раз при обращении в страховую мне нужно уплотить 5 тысяч рублей. При большом ущербе это непринципиально, но в случае со стеклом мне оказалось дешевле не платить франшизу. Дешевле даже не только по финансовым соображениям, но и потому что у большей части официальных дилеров запасных стекол не было и не было возможности поставить меня в работу сегодня. Все-таки было волнительно за Фьюжик, который стоит под дождем вместо стекла с полиэтиленовым пакетом. В итоге я решил обратиться в компанию, которая специализируется на замене стекол. Я даже не побоюсь ее у себя прорекламировать, поскольку мне продали стекло, поставили его и даже пропылесосили машину от осколков всего за 2,5 тысячи рублей. Фирма эта "Мобискар" (http://www.mobiscar.ru/), ее представительства расположены по всей Москве и есть единый call-центр. Я позвонил им утром, мне сказали, что стекло в наличии и мы договорились о том, что буквально через несколько часов я пригоню к ним свой автомобиль. И не смотря на то, что приехал раньше, чем надо, спокойно приняли мой автомобиль в работу. Пока его чинили, я попил бесплатный кофе.

В итоге - поставили стекло той же фирмы, что ставит и Ford на свои машины, но только нет эмблемы Ford на стекле. За это, кстати, стекло обошлось даже сильно дешевле, чем если бы ставили "оригинал". Хотя здесь "оригинал" от "неоригинала" отличается только эмблемой и ничем более.

А попутно два замечания. Во-первых, перед выездом из дому какая-то молодая женщина, жительница нашего дома, подошла ко мне с вопросами "это здесь произошло". Мы пару минут пообщались и она мне рассказала о том, что за последне время у них уже дважды били стекло их машины. Второе замечание - ездить с полиэтиленом вместо стекла все-таки тяжело. Я, правда, вырезал в нем дырку, чтобы видеть правое зеркало - но все равно это было не очень удобно. Но, слава Богу, все обошлось - потихонечку побывал везде, где надо.

А на радостях по пути назад заехал в МТС восстановил свою симку. Нашли мы тут старенький телефон, пока буду с ним. И буду выбирать себе новый.

Стекла нет. Страховка с франшизой, но так как стоимость стекла равна стоимости франшизы, проще сделать все за свой счет. Это даже проще, поскольку тогда можно будет поискать официального дилера, где есть стекло. Его заменить - делов на 1,5 часа. Так что будем сегодня этот вопрос вентилировать. Бог даст, все получится.

Непрятность только заключается в том, что из-за моих консультаций со страховой мое обращение оформили как заявление об убытке и теперь после ремонта придется показать машину страховщикам. Но это не страшно: их офис находится в нашем полушарии Москвы, недалеко от одного из мест моей работы.

Сегодня по утру доперло, что из бардачка Фьюжика утащили цифровик Sony. До Nikon это было фотоаппарат жены, а потом она отдала его мне. Я его вчера забыл забрать из бардачка, но его не забыли забрать грабители. Впрочем, это не сильно меня огорчает, поскольку у него, пожалуй, уже было больше недостатков, чем достоинств. Но все равно досадно.

Позвонил в ТЦ "Кунцево". До 9 часов утра менеджер должен перезвонить и сказать, есть ли у них на складе это стекло. Очень хочется надеяться на то, что есть и что сегодня получится разрулить ситуацию и восстановить его. А пока на улице идет дождь я немного волнуюсь - все-таки целофан не стекло, вдруг зальет немного или даже много машинку. Правда, стоит она у меня разбитым стеклом к забору - сильно туда заливать не должно.

Только вот iric2004 писала о том, что на днях ей разбили стекло, как это же несчастье постигло и наш Фьюжик. Забыл я грешным делом свой коммуникатор в машине и какой-то народ позарился на мое добро. Разбили боковое пассажирское стекло. Узнали это просто: жене позвонили на мобильный телефон с моего кпк.

Теперь планы меняются, тем более что большая часть планов была у меня в кпк. Не помню, было ли там что-то более серьезное - по-моему, какие-то важные данные хватило ума мне там не записывать. Но все равно были и чьи-то адреса, телефоны... Правда, симку я уже заблокировал, в ближайшие дни поеду ее восстанавливать, но вот за данные я беспокоюсь больше всего. Пожалуй даже больше, чем за стекло и кпк, который мне уже давно, по чесноку говоря, перестал нравиться. Так что на ближайшее время планы у нас такие:

1. Разобраться со стеклом Фьюжика.
2. Восстановить номер мобильного телефона.
3. Купить новый телефон.
4. Купить себе ежедневник.

Сейчас и.о. стекла целофанновые пакеты. Завтра переставлю Фьюжик в другое место, а пока ездить на нем не буду - проверил, ни фига не видно, что делается справа, от греха подальше лучше буду ходить пешком.

Сегодня где-то в районе улицы 1905 года Фьюжик отметился 30-тысячным километром. Подобравшись к этому числу, у Фьюжика начал скрипеть внутри салона пластик. "Сверчки" издает дверь и "торпеда". Последняя, кстати, аж видно как колбасится, когда едешь по какой-нибудь проселочной дороге, где яма на яме. Проблемы начинаются с включением задней передачи - но, тут надо признаться, есть, наверное, немало и моей вины. Ведь Фьюжик мужественно терпел все мои ошибки юного вождения. Неприятность Фьюжик доставил однажды: когда с переднего бампера начала слезать краска и когда "вздулся" молдинг лобового стекла. Последняя штука, говорят, известная болезнь машинки. Но по гарантии все сделано и, вроде бы, пока все на своем месте.

Скоро! Скоро! Смотрите на экранах ваших телевизоров как на заднем плане со Звездного бульвара на Новоостанкинскую улицу поворачиваю я на Фьюжике. Похоже, что нас сняли, пока какой-то товарищ вещал что-то в телекамеру, стоя на газоне перекрестка указанных улиц. Не знаю, что за программа, что за канал, да и лица какие-то незнакомые, не уверен, что после монтажа наш Фьюжик будет в кадре, но... Но кто знает - вдруг покажут?

В последнее время все чаще получается подвозить своих коллег по работе до метро на нашем Фьюжике. И почти все они отмечают, что Фьюжик внутри оказывается больше, чем снаружи. И отчасти это так. Потому что все-таки Фьюжик не такой большой, просто внутри воздуху много. :)

Сегодня снял с автомобиля Георгиевскую ленту. В целом она осталась вполне целой, немного потрепалась и немного запачакалась, но, думаю, еще раз ее повесить на автомобиль будет можно. Еще не придумал, но думаю, что стоит Георгиевскую ленту повесить ближе к 22 июня. А вот наклейку решил пока не снимать - пусть висит, думаю, что до середины июня точно ее подержу на своем автомобиле.

В последнее время за сутки Фьюжик пробегает почти 67 километров. В месяц я проезжаю на нем почти 1600 километров. Уже почти подобрался к 30 тысячам километров, а осенью, чувствую, будут и все 40 тысяч километров. Прогнозирую, что второе ТО по времени и по километрам, как и в прошлом году, совпадут.

Возвращение назад в Москву было тяжелым. Сначала был жуткий боковой ветер, который сдувал Фьюжик и другие машины с дороги. Пришлось сбросить скорость - ехать быстро было опасно. Потом началась гроза и ливень, которые достаточно серьезно понизили видимость на дороге. А потом, когда все это безобразие закончилось, началась пробка, в которой мы простояли не скажу что очень долго, но существенное время.

Правда, на обратном пути я все-таки заехал на BP и расплатился баллами карты "Малина". Попросил на этот раз налить 95 Ultimate на сумму 400 рублей. И эти 400 рублей списали в баллах с моей карты "Малина". Так что можно считать, что половину бака в этот раз удалось залить бесплатно.

Вот место под задним бампером без катафота. Дырки - это для защелок, на которых держится катафот.

Правда, вчера мой брат меня огорчил. Он обнаружил, что я где-то потерял катафот Фьюжика. Теперь придется, наверное, выкладывать денежку за новый - брат пообещал посодействовать найти катафот подешевле. Мы только предполагаем, где он мог потеряться. Я не помню никаких обстоятельств, при которых Фьюжик мог бы потерять катафот.

И хотя 9 мая нам уже в нашем семейном кругу даже уже некого поздравлять с днем Победы, по традиции первый тост на праздновании дня рождения моей мамы - за победу. И только потом переходим, собственно, к дню рождения. Брат мой одарил меня наклейкой "Помним" и теперь Фьюжик не только с ленточкой, но и наклейкой. Пожалуй, еще пару дней Фьюжик таковым побудет, а вот ленточку, которая за это время серьезно истрепалась, сниму. А наклейка пусть висит до июня, когда мы будем вспоминать начало Великой Отечественной войны.

Все на шем пути на дачу было хорошо. Даже шоссе в сторону поселка Арсаки наконец-таки отремонтировали и там на некоторых участках стало можным ехать со скоростью в 60 километров в час! До этого максимум 30. Но грунтовая дорога до дач оказалась напрочь убитой. Фьюжик, конечно, пролез, но вот нам с Машей бултыхаться на кочках очень не понравилось. Правда, родственники говорят, что должны будут эту дорогу выровнять грейдером - обычно такое тут делают два раза в год. Первый раз в этом году пока еще не состоялся. Хотя я помню, что в прошлый раз нас тут так не трясло.

Одним из первых дел мы стали фотографировать. Вот одну фотожабу я уже выложил по ошибке. Выложу здесь тогда, пожалуй, другую. Хотя изначально хотелось выложит ту, что пошла иллюстрацией к разговору о развязке в Верхних Двориках. Там мой отец специальной поймал лягушку, чтобы я ее получше сфотографировал. Потом, естественно, отпустил.