Молодца! Кстати, чем круче горка, тем ниже передача д.б. (т.е. устойчивость машинки больше) А я так вообще, всегда оставляю на 1й...
К слову, вспомнила, как в прошлую зиму у меня колодки однажды примерзли, когда в мороз на ручнике оставила. Это был ужас. Лучше учиться на чужих ошибках...

Ответ на комментарий Jadis

Исходное сообщение Jadis
хи-хи. ты б её ещё под рябину поставил, или под провода. :D

Рябины, увы, нет около нашего дома. А под провода иногда ставлю - деваться-то некуда :))).

Ответ на комментарий Dgedai

Исходное сообщение Dgedai
Есть и плюс - неотвратимость поехать на мойку. Не произошло бы это - не известно сколько бы еще пришлось решаться...

Я никогда не думал, что съездить на мойку - так будет неохота :)).

Ответ на комментарий iric2004

Исходное сообщение iric2004
главное, когда садишься, не забывать сначала на нейтралку поставить, а потом уже завестись....Но все - дело привычки...

Я надеюсь на то, что не буду забывать нейтраль поставить перед тем, как заводиться :)).

Ответ на комментарий dara_terra

Исходное сообщение daria_roma
А можно рассказать не очень опытному водителю преимущества передачи над ручником?

Самое главное - зимой ручник может замерзнуть и тогда задние колеса будут заблокированы. Перед тем, как ехать, придется что-то делать, чтобы разморозить колеса. На передаче, соответственно, такой проблемы не будет. Ну и на горках иногда ручник может не удержать машину. Впрочем, я сам всего этого не испытал - решил следовать совету бывалых. В редких случаях так бывает, что все, кого я слышал, единодушны. Вот этот тот самый редкий случай :).

Ответ на комментарий iric2004

Исходное сообщение iric2004
Молодца! Кстати, чем круче горка, тем ниже передача д.б. (т.е. устойчивость машинки больше) А я так вообще, всегда оставляю на 1й...
К слову, вспомнила, как в прошлую зиму у меня колодки однажды примерзли, когда в мороз на ручнике оставила. Это был ужас. Лучше учиться на чужих ошибках...

Я думаю, что чужие ошибки - это хороший повод не делать своих :)).

блин, писала-писала каммент, что-то не то нажала, и он ее опубликовался, сцобака... придёцца вспоминать. ))

в общем, есть ещё боярышник, как отличная альтернатива!

а в Стамбуле, во дворце Топкапы, я видела оригинальное конструкторское решение: шоб эти птЫчки не садились на балки и не хадили на туристикофф, эти балки густо утыканы гвоздями. и действительно, ни одного голубя в радиусе нескольких метров я не обнаружила! )))))

Jadis, нет. На дерево вбивать гвозди я не полезу :). Лучше я в другое место машину буду ставить :). Там, где ветки потоньше, а птичкам не так удобно сидеть :).

им, по-моему, везде удобно.

Jadis, гадить - да. Но не на всех ветках удобно сидеть. А ведь чем больше сидит их на ветке, тем больше шансов, что придется машину оттирать :)).

У бывалых в принципе советы под деревья не ставить :) После мойки стоит открыть все двери и протереть уплотнитель тряпочкой сухой. Или специальным спреем по брызгать, чтобы двери не примёрзли к уплотнителю. С замками обычно проблем на иномарках нет, почти везде они прикрыты резиновой или пластиковой заглушкой.

IPC, о! Я интуитивно следую советам бывалых - стараюсь под деревьями не парковаться. :)

На счет замков - на Опеле у сродника, кажется, 8-летней давности постоянно проблемы с замками после мойки. Мерзнут. И двери либо не закрываются, либо не открываются.

За советы спасибо!