Ответ на комментарий нефритовые_чётки

Исходное сообщение нефритовые_чётки
как разумно. ты молодец, успехов в учебе :)

Благодарю!

Ответ на комментарий iric2004

Исходное сообщение iric2004
а у тебя 90 км/ч - это 5я???? а у меня 3я.....

Третья? Меня как учили: первая передача - это скорость от 0 до 20 км/Час; вторая - от 20 до 40; третья - от 40 до 60; от 60 до 80 - четвертая; 80 и далее - пятая. Да и по двигателю чувствуется, что примерно на таких скоростях ему "хочется" передачки повыше или пониже...

Ответ на комментарий Jadis

Исходное сообщение Jadis
это ты сейчас так говоришь!

Надеюсь очень, что я так буду не только говорить всегда, но и поступать всегда! :)

Ответ на комментарий Радана

Исходное сообщение Гиена_Огненная
"ехать нужно со скоростью твоей реакции"(слова моего учителя), т.е. с той скоростью, на которой ты способен отреагировать вовремя на изменение в дорожной ситуации(не берем сейчас ограничение в скорости)ю Мне вот больше 130 ну нкиак не ездится -я не успеваю получать информацию и анализировать ситуацию.

Это - правда. Для меня самая комфортная скорость пока - 50...60 километров в час.

dabu, Ты начал ездить в принципе в тяжелое время, в зиму. Зимой вообще не рекомендуется гонять:)
Из того, что помню по механической коробке передач -переключать нужно не по скоростям, а по тахометру. Стрелка подползает к 3000 оборотов, можно переключать. Кажется так.

dabu, ну конечно, у меня моторчик VR-6. Представь, что 2я у меня - до70- 80ти... Все дядьки, кто сидел за рулем моей машинки, тащатся просто....Езжу, я правда, небыстро....впрочем, как большинство женщин. На трассе мой максимум 110 - мне больше и не надо. Преимущество использую лишь то, что она стартует очень лихо.

Муж временами ездит на ней, чтобы не застаивалась. Говорит, что после 180 км/ч она "подхватывает"....

iric2004, зачетный у тебя движок... :)

Исходное сообщение Гиена_Огненная
Из того, что помню по механической коробке передач -переключать нужно не по скоростям, а по тахометру.

А у меня в машине тахометра нет по определению) Приходится внимательно слушать движок... Если к нему прислушаться, он очень информативен, с ним даже и поговорить можно в дороге)))

Fox-ik, слушать двигатель - это более правильно. Я, например, стараюсь на тахометр не смотреть, а слушать двигатель :).