Ответ на комментарий о_Анатолий

Исходное сообщение о_Анатолий
так а по асфальту ездить с шипами очень даже опасно, не думаете так?

Не думаю, что очень опасно, потому что я при езде учитываю тот фактор, что я на шипах. Кроме того, я все-таки по природе не летун. Тем более что скоро температура будет прыгать около нуля и как раз будут все причины для гололеда.

Ответ на комментарий MioGallagher

Исходное сообщение Медвежонок_Впадлу
для чего нужны литые диски?

Как я понимаю, они просто надежней стальных. Кроме того, в моем случае нужно второй комплект дисков, чтобы постоянно не гонять резину с диска на диск.

Ответ на комментарий Sannya

Исходное сообщение Sannya
Сотрудники шиномонтажа правы, точно также шипованная резина в -25 становится бесполезной, т.к. эта температура слишком низкая и резина твердеет. У финнов другие дороги и их по другому чистят.
С дисками все проще. У вас же гарантийная машинка, посему надо купить аналог тех дисков, которые у вас стояли при покупке, они продаются и рекомендуются как раз для использования, т.к. иногда некоторые диллеры снимают с гарантии из-за дисков машинку.
Вообще машина на литых дисках по-другому себя ведет.
Что касается езды по асфальту на шипах, машина с АБС по любому затормозит на асфальте, да тормозной путь может увеличится и это надо учитывать.

Да с дисками вообще нет никаких проблем, кроме денег :)).

Ответ на комментарий IPC

Исходное сообщение IPC
Что характерно, Фины переходят на зимнюю резину с первого ноября. Думается мне, что они в этом вопросе более авторитетны, чем сотрудники шиномонтажа. Да и знают они толк в севере больше нашего. Так что думаю что через неделю как раз и наступит время.

Но вообще-то я думаю, что по хорошему надо все-таки определять время перехода для каждого региона отдельно. Насколько мне известно, переход на зимнюю резину надо делать тогда, когда средняя дневная температура становится ниже 7 градусов.

Ну я бы сделал поправку на то, что всё же живу в двух часах езды от финов :) В Москве, относительно Питера, несколько теплее. А по поводу шипов. При плюсовой температуре они однозначно хуже летней резины. Менять всё же считаю надо резину перед тем, как появятся постоянные ночные температуры ниже нуля. Более чем на 2-3 дня. Не на сликах же мы все летом ездим. Протектор у большинства как на всесезонке, так что с шипами я бы не спешил. Другое дело, если не шипованная зимняя резина, тогда можно и при +7. Европейцы же все ездят на не шипованной резине. Это скандинавские страны все на шипах.
Чтобы показаться окончательно странным, я бы ещё посоветовал зимой ездить на литых дисках. Они легче чистятся и на них не возишь кучу снега, что положительно сказывается на поведении машины.
Ну и опираясь на всё вышесказанное мной, Дима, я думаю что в Москве, за 2 недели до первого льда, не очень правильно переобуваться в шипы. Хотя ездить можно на любой резине круглый год. Вопрос лишь о комфортности.

IPC, литые диски хочу, но пока финансово не получается. Бог даст, весной обрету. А на счет когда менять... Все очень просто: в Москве сухо, а когда я еду к теще в область - там уже снег лежит на дороге, да и температуры там пониже будут, чем в Москве.