Самым же популярным из электропоездов серии ЭР2 в интернете можно считать ЭР2-368, так как именно он был на довольно популярном в интернете видео «Краш-тест электрички» (варианты: «испытание электрички», «краш-тест электропоезда» и т. д.).[61] Однако, вопреки расхожему мнению, на видео изображён вовсе не краш-тест электропоезда, а первое испытание путевого энергопоглощающего упора (ПЭУ). Испытание проводилось 19 декабря 2002 года на Варшавском вокзале в Санкт-Петербурге. Для испытаний был сформирован состав из 7 вагонов от ЭР2-368 (вагоны № 02—04, 06, 08—10) и 5 от ЭР2-396 (вагоны 05—08, 10). Впереди электропоезда был прицеплен специальный пассажирский вагон усиленной конструкции, а толкал весь состав тепловоз ТЭП70-0220. Однако первое испытание закончилось неудачно: головной вагон № 36809 сложился пополам (в ту же ночь его на месте распилили на металлолом). Дальнейшие испытания были уже более успешны, после чего этот упор был принят к эксплуатации.[62][63]

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D0%A02