Ñòèëü è êà÷åñòâî: ïåðüåâûå ðó÷êè Montegrappa |
Èçâåñòíàÿ àâòîìîáèëåñòðîèòåëüíàÿ êîìïàíèÿ Alfa Romeo (Èòàëèÿ) îòïðàçäíîâàëà â ýòîì ãîäó ñâîå 100-ëåòèå.
Ïî ýòîìó ñëó÷àþ îíè ðåøèëè âûïóñòèòü ñåðèþ ýëèòíûõ ðó÷åê. Ê ñîòðóäíè÷åñòâó áûëà ïðèãëàøåíà êîìïàíèÿ Montegrappa, êîòîðàÿ ÿâëÿåòñÿ ñòàðåéøèì ïðîèçâîäèòåëåì ýëèòíûõ, åäèíñòâåííûõ â ñâîåì ðîäå, êà÷åñòâåííûõ ðó÷åê â Èòàëèè.
Ðó÷êè Montegrappa – ýòî íå òîëüêî êà÷åñòâî è ïîêàçàòåëü âûñîêîãî ñòàòóñà. Îíè ÿâëÿþòñÿ íàñòîÿùèìè ïðîèçâåäåíèÿìè èñêóññòâà.
Ñòèëüíûå ðó÷êè áûëè âûïóùåííû îãðàíè÷åííîé ñåðèåé – âñåãî 1900 ýêçåìïëÿðîâ. È ýòî ó÷èòûâàÿ è ïåðüåâûå, è øàðèêîâûå, è ðîëèêîâûå ðó÷êè.
Ïðè èõ èçãîòîâëåíèè áûëè èñïîëüçîâàíû òàêèå ìàòåðèàëû, êàê ñåðåáðî è çîëîòî. À ïîìèìî ýòîãî, 246 ðó÷åê áóäåò ñäåëàíî èç óãëåðîäíîãî âîëîêíà, òàê êàê èìåííî èç íåãî è áûëà èçãîòîâëåíà ñàìàÿ ïåðâàÿ ðó÷êà â ýêñêëþçèâíîé ñåðèè ñ îñîáîé ðó÷íîé ãðàâèðîâêîé.
×èñëî 246 òàêæå áûëî âûáðàíî íå ñëó÷àéíî. Öèôðû 24 è 6 ñèìâîëèçèðóþò äàòó îñíîâàíèÿ àâòîìîáèëüíîé êîìïàíèè Alfa Romeo – 24 èþíÿ.
Ñòèëüíûå ïåðüåâûå ðó÷êè èìåþò «äîðîãèå» çîëîòûå ïåðüÿ 18 êàðàò ñ ðîäèåâûì ïîêðûòèåì è ýáîíèòîâûì ôèäåðîì, à èõ êîëïà÷êè, èç êðàñíîãî öåëëóëîèäà, íàïîìèíàþùåãî ôèðìåííûé öâåò Alfa Romeo, óêðàøåíû èíòåðåñíîé ãðàâèðîâêîé.
Êàæäàÿ ðó÷êà íàõîäèòñÿ â èíäèâèäóàëüíîé óïàêîâêå, êîòîðàÿ ïðåäñòàâëÿåò ñîáîé ïîäàðî÷íóþ øêàòóëêó èç íàòóðàëüíîé êîæè è èìååò ñåðòèôèêàò, ïîäòâåðæäàþùèé åå ïîäëèííîñòü è óíèêàëüíîñòü.
Ðó÷êè Alfa Romeo:

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