www.llyn.biz - Отличный статейный сайт. Интересные статьи, новости и обзоры.
www.swissclocks.ru - отличный магазин ювелирный копий часов. Для подарка самое то!
www.dir.printdirect.ru - магазил личный принтов, дизайнов. футболки, майки купить с доставкой.
www.dir.prostoprint.com - магазин футболок и маек, часть вторая. Тут также есть футболки с Майклом Джексоном, Армин ван Бюреном и другими.
С Уважением к Вам, дорогие читатели!
Какие есть сборники с заданиями олимпиад по русскому языку? |
Сборники с заданиями олимпиад по русскому языку
1. Воронина Н.В., Егорова Т.В. Олимпиады по русскому языку. 9-11 классы: М.: ООО "ТИД "Русское слово – РС", 2006.
2. Журинский А.Н. Лингвистика в задачах. Условия, решения, комментарии / Сост. Е.В.Муравенко. – М.: Издатальство "Индрик", 1995.
3. Задачи лингвистических олимпиад. 1965–1975. / Ред.-сост. В.И.Беликов, Е.В.Муравенко, М.Е.Алексеев. – М.: МЦНМО, 2006
4. Лингвистические задачи турнира им. М.В.Ломоносова с решениями (1994-1999) / сост.- ред. Муравенко Е.В. – М: "Атласы автомобилей", 1999.
5. Лингвистические задачи. Пособие для учащихся ст. классов. – М.: Просвещение, 1983.
6. Львова С.И. Русский язык. 7 кл.: пособие для учащихся – М.: Дрофа, 2005 – Серия "За страницами школьного учебника".
7. Норман Б.Ю. Лингвистические задачи: учеб. пособие – М.: Флинта : Наука, 2006.
8. Олимпиады по русскому языку. 10 класс / Сост. Т.Н.Скороходова – Волгоград: ИТД "Корифей", 2006.
9. Приходько В.К. Выразительные средства языка: учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений – М.: Издательский центр "Академия", 2008.
10. Русский язык. Всероссийские олимпиады. Вып. 2 / [А.М.Камчатнов, С.И. Львова, О.М.Александрова и др.; под ред А.М.Камчатнова]. – М.: Просвещение, 2009.
11. Русский язык: Всероссийские олимпиады / под ред. Камчатнова А.М. – М., "Просвещение", 2008 – Серия "Пять колец".
12. Шкатова Л.А. Подумай и ответь: Занимат. задачи по рус.яз.: Кн. для учащихся 5-7 кл. сред.шк. – М.: Просвещение, 1989.
13. Грибанская Е.Э., Новикова Л.И. Олимпиады по русскому языку. 9-11 классы. – М.: Издательство "Первое сентября", 2004.
14. Казбек-Казиева М.М. Подготовка к олимпиадам по русскому языку. 5 – 11 классы. – М.: Айрис-пресс, 2006.
15. Казабек-Казиева М.М. Школьные олимпиады. Русский язык.5 – 11 классы.- М.: Айрис-пресс, 2004.
16. Орг А.О. Олимпиады по русскому языку: Кн. Для учителя. – 2-е изд.,дораб.и доп. – М.: Просвещение, 2000.
17. Евлампиева Е.А. Викторины по русскому языку. – Чебоксары: "КЛИО", 1997.
18. Евлампиева Е.А. Русская фразеология. Вопросы и задания. – Чебоксары: "КЛИО", 1997.
19. Евлампиева Е.А. Занимательные задания на уроках русского языка. – Чебоксары: "КЛИО", 1997.
20. Машевская Л.В., Данбицкая Л.В. Творческие задачи по русскому языку (Из опыта работы со словом). – СПб.: КАРО, 2003.
21. Зализняк А. А. Лингвистические задачи. // Исследования по структурной типологии. М., 1963.
22. Иткин И. Б., Рубинштейн М. Л. Тридцать Олимпиад: Юбилейные заметки. – М., 1999.
23. Лингвистические задачи. Сост. В. М. Алпатов, А. Д. Вентцель, Б. Ю. Городецкий, А. Н. Журинский, А. А. Зализняк. М., 1983.
24. 200 задач по языковедению и математике. Сост. Б. Ю. Городецкий, В. В. Раскин, редактор задач А. А. Зализняк. М., 1972.
25. Алексеев М. Е., Беликов В. И., Евграфова С. М., Журинский А. Н., Муравенко Е. В. Задачи по лингвистике. М., 1991. Ч. I.
26. Лингвистика для всех. Зимняя лингвистическая школа 2004 / Ред-сост. Е. С. Абелюк, Е. В. Муравенко. – М.: Деп. образования г. Москвы, НИИРО, 2004.
27. Лингвистика для всех. Летние лингвистические школы 2005 и 2006 / Ред.-сост. Е. В. Муравенко, О. Ю. Шеманаева. – М.: Изд. МЦНМО, 2008.
28. Лингвистика для всех. Летние лингвистические школы 2007 и 2008 / Ред.-сост. Е. В. Муравенко, А. Ч. Пиперски, О. Ю. Шеманаева. – М.: Изд. МЦНМО, 2009.
Источник:
Дополнительно на Геноне:
|
|
В 2012 году налоги на неиспользуемые сельхозугодия могут вырасти в пять раз |
|
|
Люди кончаются вообще |
|
|
На борьбу с пробками бросили ОСАГО |
|
|
Почему мы не говорим то, что думаем, и говорим не то, что думаем? |
|
|
Зачем Барклая «отправили в баню»? |
![]() |
| Рыцарский крест ордена Бани |
![]() |
| Звезда рыцаря-командора ордена Бани |
![]() |
| Так выглядел в начале XIX века кавалер ордена в парадной одежде |
![]() |
| Награждение орденом Бани в штабе британской армии под Севастополем. С литографии В. Симпсона |
|
|
В Россию приходит фестиваль Harley-Davidson |
Свершилось! Знаменитые фестивали легендарной марки "Harley-Davidson", столь популярные в странах Европы, наконец приходят в Россию, в Санкт-Петербург.


Члены петербургского отделения клуба H.O.G. (Harley Owners Group), самого крупного клуба в мире (более 1,5 млн членов), созданного при официальном дилере Harley-Davidson Группе компаний "Лаура", выступили с инициативой в проведении "Первого Фестиваля Harley-Davidson Лаура Санкт-Петербург".
Фестиваль пройдет в разгар сезона белых ночей 24-26 июня 2011 года. На Фестиваль приедет руководство Harley-Davidson и тысячи байкеров со всего мира.
Более чем вековая история Harley-Davidson показали, что для многих людей по всему миру это не просто бренд. Harley-Davidson стал стилем жизни, культурой не одного поколения. Покупка мотоциклов Harley-Davidson перестала быть целью. Миллионы людей живут в стиле Harley-Davidson. Одной из важных составляющих такого стиля жизни является участие в международных ралли и фестивалях. Традиционно ралли и Фестивали проходят на известных курортах и привлекают к себе пристальное внимание жителей и многочисленных отдыхающих.
Фестиваль пройдет при поддержке Правительства Санкт-Петербурга, планируется присвоение ему статуса ежегодного праздника.
Территорией Фестиваля, на которой развернутся все основные мероприятия праздника, выбраны Party Tent ресторанного комплекса "Карл и Фридрих" на Крестовском острове, способного вместить до двух с половиной тысяч человек, и прилегающая площадка.
Впервые в Санкт-Петербурге, пройдет Demo ride (демонстрационный тест-драйв) новых мотоциклов Harley-Davidson.
24 июня и 25 июня с 19.00 на Территории Фестиваля начнутся праздничные программы: выступления рок-групп, конкурсы, интерактивные шоу.
В рамках Фестиваля, 25 июня 2011, в 13.00 с Дворцовой площади стартует Торжественный мотопарад по Невскому проспекту.
Принять участие в фестивале может владелец любого мотоцикла, независимо от его марки и класса.
Регистрация участников Фестиваля 24 и 25 июня с 10.00-18.00 в дилерской "Харлей-Девидсон Санкт-Петербург" по адресу: Выборгская наб., д.61
Всем зарегистрировавшимся гостям Фестиваля, пивоваренная компания "Балтика" дарит упаковку пива!
Любую дополнительную информацию по организации Фестиваля можно получить по телефону 8(812) 591-70-23 и на сайте Фестиваля http://www.harleyfestival.ru.
|
|
Какие бывают приманки? Часть 4. Стрекоза и муравей. |
|
|
Тюнинг по-американски, или зачем портить хорошую машину |
Американское тюнинговое ателье Renntech никогда звезд с неба не хватало. Типичная провинциальная контора, "прокачивающая" хоть и серьезные машины, но лишь до определенного уровня. В активе Renntech есть две версии Mercedes SLR McLaren (PKG1 и PKG2) которым американцы лишь впрыснули адреналина, благодаря чему мощность двигателя удалось довести до 740 л.с. На этом все "улучшения" и закончились. Можно ли это назвать серьезным тюнингом? Вряд ли. Так, небольшая форсировка и только. При желании с 5,4-литровой "восьмерки" Mercedes SLR McLaren можно снять и больше, но, например, многие европейские тюнеры, работая с англо-немецким суперкаром, добиваются лучших результатов, при этом не сильно увеличивая мощность мотора. Все дело в профессионализме и квалификации инженеров того или иного тюнинг-ателье. К сожалению, инженеры Renntech не дают повода восхититься их технической одаренностью. И вот почему.

Судя по всему, Mercedes SLR McLaren является излюбленным объектом тюнинга для Renntech. В дополнение к двум предыдущим версиям звездно-полосатые умельцы решили предложить экстремальную модификацию Renntech Mercedes SLR McLaren 777. Уже из названия понятно, что двигатель опять подвергся серьезной ревизии. Перепрошив "мозги" блока управления и серьезно поработав с компрессорами Roots, американцы выжали из мотора 777 л.с. Но этого им показалось мало и они зачем-то решили кардинально улучшить экстерьер. Вернее, аэродинамику. Что из этого получилось - видно на фото. Вопрос в другом. Стоило ли вообще это делать? Ведь над аэродинамикой Mercedes SLR McLaren трудились специалисты формульной конюшни McLaren не одну сотню часов. А эти джентльмены решали в своей жизни задачи и посложнее, чем создание идеального Сх для дорожного автомобиля. Инженеры Paragon Centre, где создаются знаменитые чемпионские "серебряные стрелы" McLaren-Mercedes, помнится, сильно удивлялись, когда Brabus решился внести изменения в аэродинамику машины. Англичане тогда справедливо заметили, что улучшать в этой машине нечего. Но тюнеры, как известно, любят хорошее превращать в лучшее. Вот только не всегда получается желаемый результат.
Наработки специалистов по аэродинамике McLaren, как того и следовало ожидать, инженерами Renntech были проигнорированы. У американцев собственная гордость, и на Европу эти товарищи смотрят свысока. В результате чего Mercedes SLR McLaren, помимо стероидного сердца, обзавелся полностью новыми капотом и крыльями, а для того чтобы пугать окружающих к машине приладили внушительные диффузор и антикрыло.

Кому-то подобные навороты наверняка понравятся, но, как того и следовало ожидать, особых улучшений в динамике не произошло. Максималка "прокачанного" суперкара составляет 338 км/ч. Что ровно на 1 км/ч больше чем у Mercedes SLR McLaren 722. А разгон до первой сотни и вовсе потерял 0,15 сек. На что пошла прибавка мощности в 127 л.с. - непонятно… Американцы делают упор на "фантастическую управляемость" машины, но вряд ли характеристики шасси можно кардинально улучшить нехитрой заменой амортизаторов и легкосплавными дисками. А вот к аэродинамике масса вопросов. Чего стоят только задние раздутые крылья и странной формы передний бампер… Да и глупо было бы пытаться переиграть аэродинамиков McLaren, которые в своем деле собаку съели. О неэффективности американского обвеса красноречиво говорит и такой факт. Менее мощный Hamann Volcano (700 л.с.) развивает 348 км/ч. Трезвомыслящие немцы не стали "усовершенствовать" и без того совершенную аэродинамику, а просто профессионально оттюниговали машину. Получив соответствующий результат.

Планы у американцев наполеоновские. В год они планируют прокачивать более 20 суперкаров. Причем машин-доноров. Ведь купе Mercedes SLR McLaren уже давно снят с производства. И если предыдущая версия "улучшения" Renntech PGK2 стоила $26 900, то за версию с магической цифрой "777" американские умельцы запросят совсем другую сумму. Вопрос в том, много ли найдется не вполне адекватных людей, которые готовы будут отдать в руки звездно-полосатых "мастеров" свой Mercedes SLR McLaren? Дабы за свои же деньги заполучить весьма сомнительный продукт, характеристики которого и внешний вид ничего кроме сожаления не вызывают.
|
|
ASUS ROG Maximus III Extreme - геймерская плата с USB 3.0 |
На геймерском форуме DreamHack Winter, проходившем с 26 по 29 ноября в Швеции, ASUS впервые продемонстрировала свою новую материнскую плату Maximus III Extreme, которая в скором времени пополнит геймерскую серию устройств Republic of Gamers (ROG). Созданная на базе чипсета Intel P55, новая плата позволяет управлять разгоном с помощью подключенного к ней беспроводного Bluetooth-устройства, например коммуникатора.
Maximus III Extreme с возможностью подключения четырех видеокарт в режиме 4-way CrossFireX является флагманским решением в линейке материнских плат ROG Maximus III. Как и все платы геймерской серии ROG, она поддерживает широкий спектр технологий и функций, ориентированных на любителей игр и энтузиастов разгона.
Одной из наиболее интересных разработок, предназначенных для геймеров, является технология ROG Connect, которая была предложена впервые в материнских платах Maximus III Formula и Maximus III GENE. ROG Connect – это уникальный интерфейс для разгона, который позволяет пользователям контролировать и изменять параметры ключевых компонентов системы с помощью ноутбука или нетбука, подключенного к плате через порт USB. Новая версия данной технологии, предложенная в Maximus III Extreme, расширяет возможности ROG Connect, в частности, в ней добавлены возможность обновления и восстановления BIOS, просмотр параметров системы в виде графиков изменений, а также настройка параметров напряжения и частоты "на лету". Для оверклокеров особенно важной является функция обновления BIOS, им больше не стоит опасаться выхода из строя платы из-за проблемы с BIOS.
Но, пожалуй, самая инновационная возможность, появившаяся в новой версии ROG Connect, – это функция RC Bluetooth, которая позволяет пользователям видеть состояние системы и изменять параметры разгона с помощью коммуникатора или КПК, оснащенных модулем Bluetooth. RC Bluetooth поддерживает также стандартные Bluetooth-функции, например, воспроизведение музыкальных файлов, использование Skype, доступ к Интернету через телефон и синхронизацию данных с мобильным телефоном или КПК. Все, что нужно сделать пользователю для переключения между стандартным режимом и режимом разгона – нажать на кнопку, расположенную на задней панели ввода-вывода компьютера.
ASUS ROG Maximus III Extreme имеет процессорный разъем LGA1156 для установки процессоров Intel Core i7/Core i5 и поддерживает технологию Intel Turbo Boost. Новая плата включает контроллер NEC USB 3.0 и оснащена двумя разъемами USB 3.0/2.0.
В устройстве реализована поддержка до 16 ГБ небуферизованной памяти DDR3 2200(O.C.)/2133(O.C.)/2000(O.C.)/1800(O.C.)/1600/1333/1066 МГц без ECC. Имеются пять слотов PCIe x16, один PCI 2.2. Плата включает до шести портов SATA 3 Гбит/с. Технология Intel Matrix Storage поддерживает организацию RAID-массивов 0, 1, 5 и 10. Контроллер JMicron JMB363 SATA & PATA обеспечивает соединение с одним портом SATA 3,0 Гбит/с
и одним eSATA 3 Гбит/с. Контроллер Marvell PCIe осуществляет соединение с двумя портами SATA 6,0 Гбит/с.
|
|