Два года назад на соревнованиях ЕвроТура на Родосе я рассказывал двум европейским райдерам Ремко де Вейрду и, кажется, Нормену Гюнцляйну про ЭльТур, и чтобы меня лучше поняли, попросил их описать идеальный спот для тренировок фристайла и оценить этот спот в 10 баллов.

После этого я спросил, на сколько по этому стандарту потянул бы Дахаб. Оба подумали и, посовещавшись, сошлись на семи. «А Маргариту?» - не унимался я. Снова размышления и наконец они выдали для меня результат «четыре» …

Чтобы рассказать о каком-то месте, надо либо описывать его во всех деталях, либо идти от какого-то стандарта. Вот от этих цифр и следует исходить, чтобы рассказать про первые впечатления о Маргарите.

Когда профики катаются на 4,7- не факт, что нормальный любитель сможет кататься тут же на 5,7.

Сегодня Егор катался весь день на 5,2 на 99 литрах. Сделал много чего зачотного. Учитывая, что он не катался почти 4 месяца, кто скажет, что каталка в Анапе на соревнованиях – «считается», может считать, что три месяца. Но это будет его персональное мнение. Извините, но я все равно буду «при своем».

Вечером вышли на воду Чео с Гойито. Егор уже не катался, мы сидели и ели в ресторанчике. Завтра в это время попрусь поснимать, чтобы передать свои впечатления полностью…

Как передать свои впечатления от их катания… в общем, чтобы коротко… есть пацаны, которым сделать понч, что мне высморкаться… да, могут завалить, могут сделать грязновато, но нахально, уверенно, без колебаний, стильно…

Надо «переварить» свои впечатления, переработать, отснять, посмотреть, анализнУть, чтобы дать объективную оценку.

Потому пока без комментариев.

Сам катался на 5,7 на 110 литрах. Плавник 24 был маловат, все-таки… .Чаще вырезался, чем глиссировал. Завтра будет круче.

Пока коротко о том, что и как вокруг:

ЭльЯке для венесуэльцев как Сочи для русских. Страна тоже живет на нефти, от добычи нефти строится Каракас, развивается «нефтяная столица» страны- Пуэрта-ла Круз, и застраивается соседняя с ним Маргарита. Рост цен на нефть 70-х совпал по времени с развитием виндсерфинга. «Проводниками» виндсерфинга были добывавшие нефть в стране американцы. Они оценили достоинства ЭльЯке. С них началось развитие виндсерфового туризма на остров.

Сейчас о виндсерфинге на острове речи нет. Все состоятельные жители страны стараются в выходные или на праздники вырваться на Маргариту. Причем именно на ЭльЯке. На пасху, рассказывают, здесь случаются трехкилометровые автомобильные пробки. Летает в день до 20 самолетов из столицы. Идут паромы. Цены в разы выше, чем на материке и за последний год - выросли вдвое. Постепенно развивиается и криминализируется жизнь, что постоянные гости острова видят и на что жалуются.

Для фристайла здесь дует не сильно. Да и размер пляжа – метров на 300 – не располагает к комфортному катанию и обучению. Плюс к тому сильное течение в проливе, который отделяет остров от соседнего с ним острова Коче и далее материка.

Что еще делать на острове – ну кайтсерфинг, вейкборд в многочисленных лагунах, дайвинг (на «троечку», не красноморский, но своеобразный), «подводная» рыбалка на тунца, шоппинга здесь нет, но достаточно просто выбраться на материк – посетить известные водопады, каньоны, джунгли. Хотя – желательны прививки. В общем, для того, чтобы получить ответ, зачем одни люди едут целые сутки для того, чтобы покататься на виндсерфинге на Маргарите – и целые сутки обратно, пока не нашел ответа. В любом случае, виндсерфинг не должен быть единственной целью.