Все - имхо:
При желании, можно любую самую элементарную вещь сделать громоздкой и наукообразной. Смысла в этом нет, но если одним - больше нечего делать, как эти "хрени" писать, а у других больше нет дел, кроме как эти "хрени" читать - остается одно: ржать и у-ха-ха-тываться.

Логики в каком-то очередном опусе "в тему" механики и динамики в виндсерфинге - всегда избыток. Но если нормальный чел понимает, что в этом "опусе" к чему, то ему объяснения такого уровня уже ни к чему. Он все это знает и понимает сам. Мудрый гуру Макар объяснил фордевинд простее некуда, закончив объяснение: "надо сделать его тысячу раз. если способный - поймешь на шестисотый. Если нет - на полуторатысячный. Но способ один: надо делать".

В желании покрасоваться умными словами перед "пиплом" на серфовую тему - есть что-то из анекдотов Чупера про "серфовую кислоту". Уметь кататься на виндсерфинге - это все-лишь уметь кататься на виндсерфинге. Строить из этого целую "науку", впаривать "лохам" очередное "откровение" - все равно, что создавать из серфинга "религию"... Есть ли в этом смысл? В принципе, наверняка, есть.

Логотип "Ocean Earth": Surfing is my religion.
Но в любом случае, это надо делать с куда бОльшей долей юмора, чтобы у читателя не возникало желания вынуть пробку у автора, чтобы "спустить воздух".

Конечно выпуск наружу чужого самомнения - всегда "чревато". Но так болезненное самомнение выйдет быстрее и оздоровление произойдет скорее. Как это было в старом анекдоте про патологоанатома в ветеринарсной клинике: "мы доведем ваше хроническое заболевание до острого - и будем РЕЗАТЬ..."

вот тут - опус на тему положения шарнира на доске. Они еще спрашивают: "почему "клиники""...

http://www.surf-clinics.ru/windru/source/ART_MASTFOOT/

Если вы хотите «выжать» из своего оборудования максимум, повысить комфорт катания, управляемость доски и ранний выход на глиссирование, то стоит уделить несколько минут на настройку положения шарнира, чем просто следовать распространенному: «ставь-по-середине-и-не-парься». Более того, эта «середина» сильно зависит от того, где начинается мачт-погон, а это, в свою очередь, зависит от производителя и типа доски. Поэтому более правильно выставлять шарнир измеряя от кормы доски. Многие производители наносят соответствующие измерения на палубу доски в районе мачт-погона, но даже в этом случае лучше лишний раз их измерить – иногда различия от «эталонного» прототипа до массового производства на тайландской/китайской фабрике довольно существенны.
Итак, приблизительное (грубое) расстояние измеренное от конца кормы до середины шарнира, которое в целом подходит для виндсерферов любого уровня подготовки (за исключением радикальных случаев – кастомных вэйв-досок для катания на 12 метровых волнах и слаломных «монстров» с 12м парусами):

Фрирайд доски 100-160 литров объемом – 135см от кормы;

Фристайл, фривэйв доски объемом 85-100л – 130 см от кормы;

Вэйв доски меньше 85л объемом – 125-127 см от кормы;

Фрирайд доски объемом больше 160 литров, учебные доски – 140 см от кормы;

Доски выпуска до 2000 года (приблизительно) – 140 см от кормы;

Это начальное положение шарнира, «двигаясь» от которого, можно, затем, произвести более «тонкую» настройку под конкретные условия. Конечное положение шарнира может оказаться на несколько сантиметров в ту или иную сторону от первоначального !

В зависимости от условий катания, ваших возможностей, размера паруса, веса серфера и т.д. бывает необходимо произвести корректировку положения шарнира. Вот несколько простых советов, как это сделать правильно.

Первое, с чего хотелось бы начать, это хорошо известное правило, которое, в большинстве случаев, применяют неправильно: «сдвигайте шарнир вперед, если ветер слабый или большой парус и назад если ветер сильный/малый парус». Известный виндсерф-инструктор Питер Харт, в своем видео «Serious about waves», взял интервью у легендарного виндсерфера Ника Бэйкера. Один из вопросов касался положения шарнира. На вопрос: «… так что Ник, если ветер усиливается, ты сдвигаешь шарнир назад ?», Ник ответил: «Нет Питер, вперед !». И вот почему: положение шарнира – это один из ключевых факторов помогающих поддерживать доску плоско на воде и поэтому, вполне естественно, то что вы сдвинете шарнир немного вперед в сильный ветер, чтобы увеличить контроль и немного назад, катаясь на плоской воде с большим парусом, чтобы увеличить скорость !

Итак, сдвигайте шарнир на 1-5 см вперед если:

— нос доски сильно задран вверх, доска неустойчива и сложно удерживать ее на прямом курсе;
— тяжело вывести доску на глиссирование (слабый ветер или сочетание малая доска/большой парус);
— тяжело поддерживать острые курсы на ветер (вырезаться), особенно с малым плавником;
— если вы не очень опытный виндсерфер и часто «перегружаете» заднюю ногу;
— если тонет корма (большой вес серфера или использование черезчур большого паруса для этой доски).

Итак, сдвигайте шарнир на 1-5 см назад если:

— у вас нет проблем с контролем доски и вы хотите увеличить скорость (площадь смачиваемой поверхности уменьшиться, возрастет максимальная скорость);
— чтобы уменьшить радиус поворота на фордаке, сделать его более «радикальным», но обратите внимание на то, чтобы на выходе не было проблем с «тонущей» кормой или спин-аутом;
— вы хотите прыгать, кататься в волнах и совершать различные маневры. Чем ближе шарнир к плавнику, тем «отзывчивей» и маневренней становиться доска;
— во время глиссирования создается ощущение, что нос доски «зарывается»;
— в случае «легковесного» серфера, использующего маленькую «верхушку».

До встречи на воде. Катайтесь и совершенствуйтесь !

Команда виндсерф-клиник