Обновление Alitentech KESS3 V1.94 уже доступно!

Добавлено переназначение OBD на Bosch MSE8.0 на моделях линейки CForce CF Moto и моделях Zontes с малым рабочим объемом ZT.

Ознакомьтесь с информацией об обновлении, все KESS3 с активной подпиской получат обновление!
 

Новый ЭБУ:

     Бош MSE8.0


Бош MSE8.0

КФ МОТО

-RD, WR в OBD
Cforce 450 л бензин 22 кВт
Cforce 450 S Бензин 22 кВт
Cforce 520 S Бензин 27 кВт
Cforce 520 л бензин 27 кВт
Cforce 850 XC Бензин 45 кВт


ЗОНТЕС

-RD, WR в OBD
ЗТ 125-У Бензин 11 кВт
ЗТ 155-У Бензин 14 кВт


*Активируйте KESS3 BIKE – протокол OBD и увеличьте количество рабочих мест в вашей мастерской. А если вы не хотите пропустить ни одного обновления, сохраните подписку и воспользуйтесь технологическими преимуществами, которые есть в вашем распоряжении!


Следите за обновлениями!

http://blog.cardiagtool.co.uk/alientech-kess3-v1-9...se8-0-from-zontes-and-cf-moto/

Примерно после 2015 года у Ford могут появиться системы, которым для добавления ключей требуются данные BCM. При включенной сигнализации программирование ключей за 2 минуты невозможно.

Вот случай с некоторыми важными советами,

Автомобиль: Форд Мустанг 2015 г.

Ключ: 900 МГц

Инструменты: Autel IM608 II с G-BOX3
 

память bcm прочитайте еще раз, запустите процедуру обучения с дампа из bcm, и когда получите сообщение:

Чтобы отключить заводскую сигнализацию:

Закройте все двери, откройте дверь водителя... включите зажигание (akl prox не может этого сделать), подождите 10-15 минут, прежде чем вы услышите 2 звуковых сигнала от автомобиля, затем заводская сигнализация отключится, вам нужно немедленно выучить ключи (через 1 мин, иначе снова включится сигнализация) Ничего не нажимайте, подключите питание к пульсирующему плюсу сирены, отрицательный сигнал постоянный, подождите 10-15 мин. Сигнал постоянно пульсирует 2-3 раза с интервалом 2 мин, через 7- 9 минут шума больше нет, через 10-15 минут два звуковых сигнала, а затем вы можете нажать ок, после этого «у вас есть всего 1 минута, чтобы изучить ключ, он скажет вам, что вам нужно как минимум два ключа, чтобы сделайте это, но поскольку вы используете дамп, чтобы обмануть машину, вам просто нужно добавить один, он попросит включить зажигание (умный ключ akl не может этого сделать, нет необходимости включать зажигание", нажмите ОК, затем нажмите "ОК". Я дам вам столько ключей, которые уже есть в машине, просто вставьте ключ в прорезь на заднем подстаканнике, снимите резину, внутри есть небольшая прорезь/отверстие, которое почти точно подходит к ключу, нажмите «ОК», и он должен запрограммировать его.
 

ПС:

- если вы хотите стереть другие потерянные ключи, вам понадобятся два ключа.

- вам нужно иметь в виду точную частоту пульта, это странно, потому что я сделал Мустанг 2017 года с частотой 315 МГц, а в этом 2015 году - 900 МГц. (США)

- Я пытался запрограммировать с помощью Xhorse Smart Remote, он запрограммировал его, но прокси не работал, не мог открыть дверь с помощью прокси, сначала работала только функция блокировки и разблокировки, также я завел машину, когда пульт был у меня в кармане, затем после нескольких запусков ключ перестал работать (не работали функции блокировки и разблокировки, а также запуск с помощью кнопки, пока ключ был в кармане), и теперь я просто мог завести машину, когда ключ был в гнезде.

- рекомендованный ключ для 900 МГц, а ключ, который я использовал, был высокочастотным ключом Autel, он работал и исправлял функцию прокси (теперь я также могу разблокировать дверь, не нажимая ни одной кнопки)

- не забудьте заклеить датчики изолентой

— Защелка водительской двери закрыта до упора (два положения)

- заблокируйте все двери при открытой водительской двери с закрытым замком

- потому что я много раз пробовал, аккумулятор разряжен, поэтому я использую соединительные провода и подключаюсь к своей машине (конечно, снимая минус с моей машины). И мне приходится оставлять капот открытым, поэтому НЕ НУЖНО ЗАКРЫВАТЬ КАПОТ.


Полный!

Благодарим Кева Иса

http://blog.cardiagtool.co.uk/autel-im608-ii-ford-...programming-tips-active-alarm/

Один клиент оставил отзыв, что самое большое раздражение для него при использовании OBDSTAR DC706 — отсутствие электрических схем на ПК.

Здесь мы покажем вам папки, в которых находятся руководства и изображения, чтобы вам было легче иметь диаграммы на ПК.
 

В папке DP:

DP\957490xxxxxxx\FUNCTION\ECUCLONE\H5_1ECECM\V30.60\HELP\Guide\IMG


Имеется 4 папки: ECU (1ECECM), TCM (1ECTCM), BODY (1ECBODY) и Bike ECM (3ECECM).

У всех есть папка с гайдами, там распиновки и гайды. У тела немного другое название папки, но она есть.
 

http://blog.cardiagtool.co.uk/how-to-check-obdstar-dc706-wiring-diagrams-on-pc/

Быстрый вопрос:

Как исправить адаптер Xhorse MQB «Не удалось попробовать частоту (00)»? Попробовал функцию тестирования и опцию mqb, все не удалось, но если я припаиваю кабели с помощью кабеля MCU в комплекте, VVDI PROG хорошо считывает данные.
 

Вот такой путь:

Удалите кластер, подключите только адаптер, считайте данные и проверьте напряжение на выводе FLMD0.

1) Если напряжение составляет 3,3 В, устройство работает нормально, подключите приборную панель, проверьте соединение и снова прочитайте данные.

2) Если напряжение не 3,3 В, пользователям необходимо отправить программатор VVDI PROG обратно дилерам для ремонта.

*Пользователи не могут вернуть устройство и продолжать использовать другие функции, которые не затронуты.

*Пользователи могут попробовать возможное решение, предложенное нашим клиентом:

Подайте 3,3 В на FMLDO на адаптере, все хорошо читается и пишется, проблем нет.
 

Сделанный! Надеюсь, это может помочь!

http://blog.cardiagtool.co.uk/solved-vvdi-prog-rea...ter-adapter-fail-soldering-ok/

Какой программатор ECU и TCU лучше стоимостью менее 1000 евро: VVDI Multi Prog или CGDI FC200?

В этой статье мы покажем вам разницу, но рассматриваются только ECU и TCU.
 

1.КГ ФК200

ПЛЮСЫ:

ЭБУ

ВАГ: Симос 8.1/ 8.2/ 8.3/ 12.2

ФИАТ: GPEC2, GPEC3, Валео J34P, DCU17PC42

Тойота, Мазда, Хонда аналогичные

Хендай Киа: SIM2K_240

ВАГ: 8HP50/8HP70/8HP75/8HP90


ТЦУ

БМВ: GETRAG_7DCT300

ПСА: ЗФ 9ХП


МИНУСЫ:

Не могу выбрать меню с клавиатуры


2.МУЛЬТИПРОГ.

ПЛЮСЫ:

Также имеет функциональность, охватывающую MCU и EEPROM.

Бесплатное онлайн-обновление прошивки/программного обеспечения/базы данных

ЭБУ

PSA: DCM3.5, DCM6.2A/C, DCM7.1A, DCM7.1B, Valeo V56.X, SID807

ФИАТ: DCM3.5, 6F3, 6JF, 8F2, 8F3, 8DF, 8GMK, 8GSF, 8GSW, 8GMW, 8GMF, 9DF, 9GF

BMW: электронный двигатель MSV70

Опель: 8F3, 9DF, 6JO, 602, 603, E84, E83A, E87, Denso SH7055, еще Marelli

Мерседес: Делфи CRD11

Рено: SID301, SID305, SID306, SID309, EMS3134, S3000, Modus-XC164CS

Nissan: SID305/309/310, Denso D3/D40, 23740_3Nxxx Gen1, 23740_5Sxxx Gen2, 23740_5Sxxx Gen3

Форд: DCM3.5, DCM6.1, SID209, Bosch DCU17PC43


ТЦУ

ВАГ: DQ380/381, DQ500/501 Gen2, VL381, 8HP45/55/65

BMW: GETRAG_DKG436/ Gen1, GETRAG_DKG436/ Gen2

PSA: GETRAG_SPS6, GETRAG_W6DGA


МИНУСЫ:

Меню расположены не в алфавитном порядке.

Нет контрольной суммы


Краткое содержание

CG FC200 стоит на 200 евро меньше, чем Multi Prog, но FC200 требует годовой подписки, которая стоит почти 200 евро в год. Если срок его действия истечет, вы больше не сможете его использовать.

Если у вас FC200, не переходите на VVDI ради еще нескольких типов ЭБУ, заплатив 700 евро; если у вас нет FC200, перейдите прямо к Multi Prog, вы сэкономите много.


http://blog.cardiagtool.co.uk/vvdi-multi-prog-vs-cg-fc200/

На сегодняшний день бизнес по тюнингу авто и ЭБУ является одной из популярных и прибыльных услуг. Многие задаются вопросом, как начать бизнес по клонированию ЭБУ, с чего из этого начать. Здесь мы намерены показать вам путь.
 

1.Что такое настройка ЭБУ (перепрошивка)?

По сути, он модифицирует данные и программы из автомобильных ЭБУ в

     Улучшайте мощность автомобиля и оптимизируйте отдельные программы. Сделайте автомобиль мощным, экономичным, плавно заводящимся и ускоряющимся.
     Клонирование ЭБУ, использованные ЭБУ двигателя экономят затраты на ремонт.
     Удаление DPF/EGR, отключение иммобилайзера Модуль удаления EVAP

...

Чтобы лучше понять базовые знания по настройке, включая автомобильную проводку, компоненты автомобиля и коды неисправностей, онлайн-курс обучения, проводимый заслуживающей доверия тюнинговой компанией, является хорошим выбором для нового старта.

(например, базовый онлайн-курс обучения от Alientech Academy)
 

2.Как выбрать инструмент/программное обеспечение для настройки?

Вам предстоит сделать выбор из двух частей: инструмент настройки ECU для чтения и записи ECU и программное обеспечение ECU для редактирования данных ECU.

1)Программное обеспечение ЭБУ

Мы могли бы порекомендовать два популярных программного обеспечения: WinOLS и ECU Titanium. У каждого есть свои сильные стороны, поэтому купите один или два в соответствии с вашим бюджетом.
 

2)Инструмент настройки ЭБУ

Существует несколько марок инструментов для настройки, включая Alientech, Dimsport, Autotuner...

Марка и инструмент, который вы выбираете, зависят от автомобиля, над которым вы собираетесь работать и тюнинговать. Некоторые лучше справляются с определенными автомобилями или новыми/старыми автомобилями. Остерегайтесь протоколов инструментов, подписки и клонов.

*Протокол -- лицензии на средства настройки. Инструменты могут настраивать автомобили/мотоциклы/грузовики/лодки, а протоколы позволяют пользователям платить за активацию различных функций в соответствии с их бюджетом.)

*Подписка – пользователям предлагается продолжать платить, чтобы пользоваться последними обновлениями, такими как подписка на 6 месяцев и подписка на 1 год. Некоторые инструменты могут стать недействительными после истечения срока подписки.

*Клоны — оригинальные инструменты начинаются как минимум с 1000 долларов США, но инструменты-клоны стоят всего 300, 400 долларов или даже 100 долларов. Самый большой риск заключается в том, что инструменты клонирования могут легко уничтожить модули, а вероятность может составлять 4, 5 из 10. И отсутствие технической поддержки, что нехорошо для нового тюнера.

Мы могли бы порекомендовать KESS3 от Alientech или CMD от Flashtech. Оба инструмента имеют широкий охват, и их компания обеспечивает хорошую техническую поддержку.


3.Как начать тюнинговый бизнес?

Вы можете выполнить эту работу, используя Интернет (Facebook, Google, Instagram...) или настоящую мастерскую.

Вы можете работать

1) у дилера — чтобы получить самую свежую информацию об обновлениях модулей ЭБУ, и они могут быть последними, которые устранят проблемы, выходящие за рамки ваших возможностей.

2) в качестве инструктора — предлагать онлайн-курсы студентам по всему миру, как мы упоминали ранее.

3) самостоятельно — используя социальные сети для привлечения клиентов и используя Master Tools, чтобы сделать других тюнеров своими клиентами.

* Главный/подчиненный инструмент:

Пользователи Master Tool могут иметь хорошее представление о настройке, позволяющей изменять данные для удовлетворения требований внутренних и внешних пользователей и взимать с них плату.

Пользователям ведомого инструмента вам, возможно, не обязательно знать, как работает ЭБУ и как именно изменения повлияют на автомобили, потому что вы можете попросить пользователей основного инструмента изменить файлы для вас, вы отправляете измененные файлы своим клиентам и взимаете с них плату на основе по стоимости

Остальное продолжает практиковаться и учиться.


Полный!

Для получения дополнительной информации свяжитесь с нами!

http://blog.cardiagtool.co.uk/how-to-start-an-ecu-tuning-business/

Мартовское обновление инструмента OBDSTAR DC706 ECU Tool добавляет HYUNDAI/KIA SIM2K-250(AT) 4 версии, SIM2K-251 2 версии на стенде.
 

Информация об обновлении OBDSTAR DC706:

ЕСМ V30.54

1. Детали оптимизированы

Оптимизированное программное обеспечение.


ТКМ V30.21

1.Добавлены детали

Добавьте функции чтения/записи INT eeprom/flash (BOOT) для следующих моделей:

HYUNDAI/KIA SIEMENS/CONTINENTAL SIM2K-250(AT) TCM(TC1724)+ECM(TC1782)

HYUNDAI/KIA SIEMENS/CONTINENTAL SIM2K-251 TCM(TC1724)+ECM(TC1782)


Добавлена поддержка режима BENCH для HYUNDAI/KIA SIM2K-250(AT) 4 версии, SIM2K-251 2 версии.


Добавлена функция чтения информации ECU для следующих моделей:

СИМ2К-250(АТ) (СКАМЬЯ)

SIM2K-251 (СКАМЬЯ)


2. Детали оптимизированы

Оптимизированное программное обеспечение.


Кузов В30.27

1.Добавлены детали

Добавьте функции чтения/записи всех данных для следующих моделей:

FORD BCM DELPHI M30882F+95320(25320)

VOLVO CEM DELPHI M30882F+95320(25320)

VOLVO CEM DELPHI M30855F+93C86



2. Детали оптимизированы

Оптимизированное программное обеспечение.


ЕСМ V30.60

1.Добавлены детали
Добавлены функции чтения/записи EXT flash, чтения/записи EXT eeprom для следующих моделей:
АУДИ БОШ МЕД9.5 MPC561(2)
БЕНЦ БОШ EDC16C32 MPC561(2)
BMW SIEMENS EMS KLINE 29F200BB
BMW SIEMENS EMS2 KLINE 29F400BB
HYUNDAI KEFICO/BOSCH ME7.9.0 KLINE 29F400BB+95040
LANDROVER SIEMENS EMS KLINE 29F200BB
LANDROVER SIEMENS EMS2 KLINE 29F400BB
МИНИ СИМЕНС EMS KLINE 29F200BB
МИНИ СИМЕНС EMS2 KLINE 29F400BB
СИДЕНИЕ BOSCH MED9.5 MPC561(2)
SKODA BOSCH MED9.5 MPC561(2)
СМАРТ БОШ EDC16C32 MPC561(2)
VOLKSWAGEN BOSCH ME7.5 KLINE 29F400BB+95040
VOLKSWAGEN BOSCH MED7.5.11 KLINE 29F800BB+95040
ФОЛЬКСВАГЕН БОШ МЕД9.5 MPC561(2)
VOLVO SIEMENS EMS2000 29F400BB

Добавлены функции чтения/записи INT flash, чтения/записи INT eeprom для следующих моделей:
АЛЬФА РОМЕО БОШ МЕД17.3.1 TC1766
АЛЬПИНА БОШ EDC17CP02 TC1766
АЛЬПИНА БОШ EDC17CP45 TC1797
АСТОН МАРТИН БОШ МЕ17.8.31 TC1797
Бенц Бош EDC17C43 TC1797
Бенц Бош EDC17C84 TC1782
Бенц Бош EDC17CP01 TC1796
Бенц Бош EDC17CP10 TC1796
БЕНЦ БОШ МЕД17.7.8 TC1797
ШЕВРОЛЕ БОШ EDC17CP47 TC1797
СИТРОЕН БОШ EDC17C10 TC1797
СИТРОЕН БОШ EDC17CP11 TC1796
СИТРОЕН БОШ EDC17CP52 TC1797
CITROEN BOSCH ME17.9.52 TC1782
СИТРОЕН БОШ MEV17.4 TC1766
CITROEN BOSCH MEV17.4.2 TC1766
ДАКИЯ БОШ EDC17C84 TC1782
ДАКИЯ БОШ EDC17CP19 TC1766
DACIA BOSCH ME17.9.20 TC1782
Додж Бош EDC17CP10 TC1796
ДС БОШ EDC17C10 TC1797
ФИАТ БОШ EDC17C10 TC1797
ФИАТ БОШ EDC17CP52 TC1797
ФОРД БОШ EDC17C10 TC1797
ХОНДА БОШ EDC17CP50 TC1797
ХЕНДАЙ БОШ EDC17CP14 TC1796
HYUNDAI SIEMENS/CONTINENTAL SIM2K-250(AT) TC1724+TC1782(ПЫЛЬНИК)
HYUNDAI SIEMENS/CONTINENTAL SIM2K-251 TC1724+TC1782(БАГАЖНИК)
ЯГУАР БОШ EDC17CP11 TC1796
ЯГУАР БОШ МЕД17.8.3 TC1797
ДЖИП БОШ EDC17C79 TC1797
ДЖИП БОШ EDC17CP27 TC1796
КИА БОШ EDC17CP14 TC1796
KIA SIEMENS/CONTINENTAL SIM2K-250(AT) TC1724+TC1782(БАРОНИК)
KIA SIEMENS/CONTINENTAL SIM2K-251 TC1724+TC1782(ПЫЛЬНИК)
ВАЗ БОШ МЕ17.9.7 TC1766
ЛАНЦИЯ БОШ EDC17CP27 TC1796
LANCIA BOSCH MED17.3.1 TC1766
ЛЭНДРОВЕР БОШ EDC17CP11 TC1796
LANDROVER BOSCH MED17.8.3 TC1797
MASERATI BOSCH EDC17C79 TC1797
МАЗДА БОШ EDC17C10 TC1797
MCLAREN BOSCH ME17.8.32 TC1797
НИССАН БОШ EDC17C11 TC1766
НИССАН БОШ EDC17C84 TC1782
ОПЕЛЬ БОШ EDC17C11 TC1766
ОПЕЛЬ БОШ EDC17C18 TC1766
ОПЕЛЬ БОШ EDC17C49 TC1797
ОПЕЛЬ БОШ EDC17C84 TC1782
ОПЕЛЬ БОШ EDC17CP47 TC1797
ПЕЖО БОШ EDC17C10 TC1797
ПЕЖО БОШ EDC17CP11 TC1796
ПЕЖО БОШ EDC17CP52 TC1797
ПЕЖО БОШ МЕ17.9.52 TC1782
ПЕЖО БОШ MEV17.4 TC1766
ПЕЖО БОШ MEV17.4.2 TC1766
РЕНО БОШ EDC17C11 TC1766
РЕНО БОШ EDC17C84 TC1782
RENAULT BOSCH EDC17CP19 TC1766
RENAULT CONTINENTAL EMS3120 TC1738
СААБ БОШ EDC17CP19 TC1766
SEAT CONTINENTAL SIMOS10.22(BETA) TC1767
SKODA CONTINENTAL SIMOS10.22(БЕТА) TC1767
СУБАРУ БОШ EDC17CP07 TC1766
СУБАРУ БОШ EDC17CP37 TC1766
Сузуки Денсо HA112700 SH72530
ТОЙОТА БОШ EDC17C47 TC1782
ТОЙОТА БОШ EDC17CP07 TC1766
ТОЙОТА БОШ EDC17CP37 TC1766
ТОЙОТА БОШ МЕ17.9.52 TC1782
УАЗ БОШ МЕ17.9.7 TC1766
VAUXHALL BOSCH EDC17C11 TC1766
VAUXHALL BOSCH EDC17C18 TC1766
VAUXHALL BOSCH EDC17C84 TC1782
VAUXHALL BOSCH EDC17CP47 TC1797
VOLKSWAGEN CONTINENTAL SIMOS10.22(BETA) TC1767
ВОЛЬВО БОШ EDC17CP48 TC1797
ВОЛЬВО БОШ EDC17CP68 TC1797

Добавлены функции чтения/записи INT flash, чтения/записи EXT eeprom для следующих моделей:
МАХИНДРА ДЕЛЬФИ DCM2.7AP MPC5642
TOYOTA BOSCH ME7.9.5 KLINE ST10F275+95040
TOYOTA BOSCH ME7.9.51 KLINE ST10F275+95040
TOYOTA BOSCH M7.9.5 KLINE ST10F275+95040

Добавьте функции чтения/записи INT flash, чтения/записи INT eeprom и разблокировки ЭБУ для следующих моделей:
VOLVO DENSO MB279700-96XX SH72546
VOLVO DENSO MB279700-9801 SH72546
VOLVO DENSO MB279700-9811 SH72546

Добавьте функции чтения/записи EXT flash, чтения/записи EXT eeprom и сброса ECU для модели ниже:
RENAULT SIEMENS SID301 AM29BDD160GB+95320

Добавлены функции чтения INT eeprom и сброса ECU для следующих моделей:
RENAULT MAGNETI MARELLI IAW 6R.30 TMS370C036
RENAULT SAGEM SAFIR 2 TMS374

Добавлены функции чтения/записи INT flash, чтения/записи INT eeprom, сброса ECU и повторной калибровки одометра для следующих моделей:
FIAT MAGNETI MARELLI IAW 5SF4 KLINE ST10F26

9
FIAT MAGNETI MARELLI IAW 5SF9 KLINE ST10F269

Добавьте функции чтения/записи EXT eeprom, чтения/записи INT flash и сброса ECU для модели ниже:
FIAT MAGNETI MARELLI 8GMF HW03 CAN MPC5565+95640

Добавьте функции чтения/записи EXT eeprom, чтения/записи EXT flash, чтения/записи INT flash и сброса ECU для следующих моделей:
FIAT MAGNETI MARELLI MULTIJET MJD 6F3 CAN MPC563+M58BW016DB+95320
FIAT MAGNETI MARELLI MULTIJET MJD 6F3 CAN SPANSION MPC563+S29CL016J+95320

Добавлены функции чтения/записи INT flash, чтения/записи INT eeprom, чтения данных IMMO, расшифровки данных IMMO и повторной калибровки одометра для следующих моделей:
АУДИ БОШ EDC17CP04 TC1796
АУДИ БОШ EDC17CP14 TC1796
АУДИ БОШ EDC17CP20 TC1796
АУДИ БОШ EDC17CP24 TC1796
ПОРШЕ БОШ EDC17CP04 TC1796
ПОРШЕ БОШ EDC17CP14 TC1796
PORSCHE BOSCH MED17.1.11 TC1797
СИДЕНИЕ BOSCH EDC17CP04 TC1796
СИДЕНЬЕ BOSCH EDC17CP14 TC1796
ШКОДА БОШ EDC17CP04 TC1796
ФОЛЬКСВАГЕН БОШ EDC17CP04 TC1796
ФОЛЬКСВАГЕН БОШ EDC17CP14 TC1796
ФОЛЬКСВАГЕН БОШ EDC17CP20 TC1796
ФОЛЬКСВАГЕН БОШ EDC17CP24 TC1796

Добавлены функции чтения/записи INT flash, чтения/записи INT eeprom и чтения кода ISN для следующих моделей:
БМВ БОШ EDC17CP02 TC1766
БМВ БОШ EDC17CP45 TC1797
БМВ БОШ МЕ17.2 TC1797

Добавлены функции чтения/записи INT flash, чтения/записи INT eeprom, записи VIN и сброса (Virgin) для следующих моделей:
RENAULT BOSCH ME17.9.20 TC1782
СМАРТ БОШ МЕ17.9.20 TC1782


Следите за обновлениями!

http://blog.cardiagtool.co.uk/obdstar-dc706-add-sim2k-250-sim2k-251-on-bench/

Грядет крупное обновление OBDSTAR X300 Classic G3 /OBSTAR DC706!

Будут добавлены преобразование D-flash MED17/ EDC17 в один клик, чтение/запись TCM и повторная калибровка кластера.
 

Обновить данные:

1)ОБДСТАР DC706

ЭБУ-прошивальщик

Добавьте функцию ECU Flasher (поддерживает преобразование данных Dflash в один клик, не вызывает внутренних сбоев) для модели ниже:

VOL KSWAGEN BOSCH MED17/EDC1 7


Добавьте чтение/запись TCM, функции повторной калибровки кластера для моделей ниже.

ВОЛЬ КСВАГЕН

МИНИ

BMW

ОПЕЛЬ

СРП

ГМ

ВОЛЬВО

МАЗДА

LAND ROVER

МИЦУБИСИ

...


Добавьте функцию ECU Flasher для модели ниже (с металлическим корпусом Mitsubishi MCU);:

МАЗДА3/5


Добавьте функцию очистки TCM для модели ниже:

МЕРСЕДЕС БЕНЦ


Добавьте функцию восстановления потери данных TCM MCU (из-за потери батареи) для модели ниже:

МЕРСЕДЕС-БЕНЦ ВГС2


Добавить функцию отключения IMMO


2) X300 Classic G3

ECU Flasher (Платная активация)

Обновление контента, синхронизированного с DC706


ИММО

Добавьте функцию программирования ключей (без риска) для следующих моделей (все ключи потеряны):

РЕНО КОЛ ЭОС

РЕНО КАДЖАР


Следите за обновлениями!

http://blog.cardiagtool.co.uk/obdstar-x300-g3-dc70...ed17-edc17-d-flash-conversion/

CGDI finally released its new key tool - CGDI K2 Key Tool.

CGDI K2 could read/ copy/ unlock/ generate / test key and calculate ID48 data for free, and new CGDI universal remotes are also coming soon!

VVDI Key Tool Max vs. CGDI K2:

Item	VVDI Key Tool Max	CGDI K2
Image
Price	274Euros	131Euros(pre-order)
Battery	3375mAh	4300mAh
WiFi	√	√
Generate remote	√(VVDI remote)	√(CGDI remote)
Copy remote	√	√
Copy transponder chip	√	√
Frequency test	√	√
ID/IC Copy	√	√
Unlock remote	√	√
Unlock Toyota smart key	√	√
Detect ignition coil signal	√	√
ID48/ID48 96bit copy	√(Generate 10 new vvdi remotes to activate)	√
ID48 Clone Fee	√(1 token/ 100 points per use)	√(Free)

Summary

1)Key generation must work with CGDI key

2)ID48 clone in CGDI K2 doesn't require activation and tokens

3)CGID K2 has a very affordable pre-order price

Notes:

• 131Euros Pre-order only! Original Prices will be 471Euros!
• New Item will arrive in May.

http://blog.cardiagtool.co.uk/vvdi-key-tool-max-vs-cgdi-k2/

Quick Question:

Anyone run into this, happened few weeks ago, used transdata that day to get jobs done. Now today same thing, I tried my 2 Kess3 Masters, 2 different computers.

Happens after it asks for original compare.

Nothing wrong with file, flashed these hundreds of times.

Here is the Answer:

Bad Internet.

Restart program and Kess3 will work fine.

Notice the Internet icon on the top right that will turns red when Internet connection is not stable.

Done! Hope this could help!

http://blog.cardiagtool.co.uk/how-to-solve-kess3-e...e-checking-file-compliance-10/

Один клиент сообщил, что ему не удалось выполнить кодирование SCN для своего Mercedes с помощью Autel Ultra Lite. Каждый раз, когда я хочу выполнить кодирование scn, я всегда получаю предложение по кодированию на 75% или 85%, и после кодирования в системе появляется дюжина кодов DTC.
 

После загрузки журнала вот ответ:

85% означает уровень успешности кодирования, а не полосу обработки.

В базе данных есть данные 1-5, кодирование данных 1 будет успешным на 85%.

Данные кодирования в Ultra Lite аналогичны исходным данным автомобиля, но не на 100%.

Таким образом, программирование не будет на 100% успешным, а программирование всегда рискованно.
 

Autel может восстановить исходные данные перед кодированием, чтобы пользователи могли повторить попытку кодирования.

Модули работают нормально.

Если модули повреждены, они не будут связываться с автомобилем.


Если используется модуль (в данном случае используется блок управления esp),

Проверьте, связывается ли старый ЭБУ с автомобилем,

Если да, установите старый ЭБУ, создайте резервную копию данных и запишите данные в новый ЭБУ;

Если нет, нет резервной копии данных из старого модуля, придется восстанавливать автомобиль у дилеров.


Сделанный! Надеюсь, это может помочь!

http://blog.cardiagtool.co.uk/solved-autel-ultra-lite-mercedes-scn-coding-stop-at-85/

Один клиент сообщил, что не может активировать свой K518 PRO FCV. Планшет выдал ошибку 500.
 

Вот ответ:

Введите неправильный пароль.
 

*Следите за тем, чтобы пользователи регистрировали K518 PRO под существующей или новой учетной записью.


Как зарегистрировать Lonsdor K518 PRO?

Перейдите в «Активация регистрации».

У нас есть «Регистрация нового пользователя и активация устройства» и «Активация устройства зарегистрированного пользователя».

Здесь мы регистрируем новый аккаунт.

Введите информацию.
 

Зарегистрирован новый аккаунт.
 

Введите пароль.
 

Подождите активации.
 

Сделанный!
 

http://blog.cardiagtool.co.uk/how-to-register-lonsdor-k518-pro-key-programmer/

Один клиент оставил отзыв об удаленном рабочем столе Autel KM100:

Возникли проблемы с удаленным рабочим столом, который сейчас не работает на км100? Я считаю, что у него более старая неподдерживаемая версия удаленного рабочего стола, но я не могу придумать, как заставить этот APK обновиться без собственного доступа к игровому магазину. Все обновления системы являются новейшими.

Система V01.12.00

Приложение версии 1.43


Вот решение:

Требуется ручное обновление QS APK:

1.) Загрузите из проверенного источника: https://www.teamviewer.com/cs/download/android/.

2.) Перенос через USB с ПК на программатор ключей KM100.

3.) Перейдите в «Настройки» -> «Настройки системы» -> «Еще» -> «Память» -> «Файлы».

4.) Найдите APK-файл, нажмите на него, разрешите все нежелательные предупреждения, подтвердите, что хотите обновить встроенное приложение, и начнем снова!
 

*Если ПК не распознает KM100,

Не используйте USB-C на обоих концах. Используйте кабель с USB-C на одном конце для подключения к KM-100 и с USB-A на другом конце для подключения к компьютеру.


Сделанный! Надеюсь, это может помочь!

http://blog.cardiagtool.co.uk/how-to-use-remote-desktop-on-autel-km100-programmer/

Выпущена версия программного обеспечения CG FC200 версии 1.1.9.0! Он добавляет ЭБУ BOSCH ST10 Denso серии R2.
 

Скачать бесплатно программное обеспечение CG FC200:

V1.1.9.0 CG FC200


Информация об обновлении V1.1.9.0 CG FC200:

1. Добавьте ЭБУ BOSCH ST10 и добавьте функцию проверки:

Абарт: ME7.9.10

Альфа Ромео: ME7.9.10, MED7.1.1

Ауди: МЕ7.5.30, МЕ7.5, МЕД7.5.10

Бентли: ME7.1.1

БМВ: МЕ7.2

Чери: ME7.9.7, M7.9.7, ME7.9.71

Крайслер: ME2.8.1

Пежо Ситроен: M7.4.4, ME7.4.4, ME7.4.9, ME7.4.6, VALEO_J34P

Феррари: ME7.1.1

Фиат: ME7.9.9, MED7.6.2, ME7.9.10, MED7.1.1, VALEO_J34P

Джили: М7.9.7

Хонда: МЕ7.9.7, МЕ7.9.3

Хендай Киа: M7.9.7, ME7.9

Лянсия: MED7.6.2, MED7.1.1, ME7.9.10

Мазерати: ME7.1.1

Мерседес: МЕ2.8, МЕ2.8.1

Мицубиси: ME7.7.1

Опель: МЕ7.6.4

Полярис: M7.9.7

Порше: ME7.5, ME7.8.1, ME7.2, ME7.8

САИК: МЕ7.8.8

Volkswagen Seat Skoda: MED7.5.10, ME7.5.30, ME7.5

Тойота: МЕ7.9.5

Вольво: МЕ7.0, МЕ7.0.1


2.Добавлен ЭБУ DENSO:

Mazda: DENSO R2AA/R2AB/R2AC/R2AJ/R2AK/R2AW/R2AX/R2BG/R2BP/R2BR/R2BS, DENSO RF7x/RF8x

Хюндай/Киа: ДЭНСО 33910-05005

Сузуки: ДЭНСО 33920-67P0


3.Другие новые ЭБУ:

Шевроле/Холден/Опель: DELPHI DCM3.7AP

Сузуки: ME17.9.64

Форд: MG1CS017


4. В основной интерфейс добавлена новая кнопка «Список поддерживаемых кодов неисправностей автомобиля».


ОШИБКА В ПРОГРАММЕ ИСПРАВЛЕНА:

1. Устраните проблему ошибки чтения EEPROM в ME7.5.20/ME7.5.10/ME7.5 и других ЭБУ.

2.Исправьте проблему, связанную с тем, что некоторые ЭБУ, такие как DQ380/1, сообщают об ошибке программы при записи после проверки PFlash.

3.Исправлена проблема с невозможностью изменения VIN в новых версиях моделей Mercedes-Benz MED17.7.3/ME17.7.7 и Volkswagen MED17.5.25/MED17.5.5.


Следите за обновлениями!

http://blog.cardiagtool.co.uk/v1-1-9-0-cg-fc200-add-bosch-st10-denso-r2-series/

Новый OBDSTAR X300 Classic G3 уже доступен!

X300 G3 поставляется в виде иммобилайзера с полным набором аксессуаров (ключ SIM, адаптер MP001 и P004). Он охватывает коммерческие автомобили, электромобили, мотоциклы, морские мотоциклы (гидроциклы).

Кроме того, пользователи могли заплатить за активацию различных функций, включая клонирование ЭБУ (так же, как DC706), коррекцию одометра и сброс подушек безопасности.
 

OBDSTAR X300 Classic G3 против X300 DP PLUS:

Parameter	Product	X300 Classic G3	X300 DP PLUS
Image	Image
Specification	Operation System	Android 11	Android 5.1.1
	OTA	√	×
	Screen Recording	√	/
	Wireless Screen Casting	√	×
	CPU	Dual-core Cortex-A72 + Quad-core Cortex-A53	Exynos4418 qual core ARM cortex A9
	Battery	9000mA	3700mA
	Memory	4+64GB	1+32GB
	LCD	8.0 inch fully laminated sunlight readable screen	8.0 inch
	Resolution	1280*800	1280*800
	Camera	Rear camera 800W pixels, auto-focus	Rear camera 500W pixels
	Bluetooth	Bluetooth 5.0	/
	External Interfaces	RJ-45√	×
		HDMI√	×
		Type-A, Type-C	Type-A, Type-C
	WiFi	Dual-band 2.4G/5GHZ	2.4G
	VCI	STM32H723	STM32F407
		CAN FD built in√	CANFD Adapter Required
		DOIP built in√	×
		Fault Tolerant CAN built in√	×
		All other common protocol types	All other common protocol types
	RFID	Built in√	P001 Required
	Remote Test	Built in√	RT100 Required
	Renault Convertor	Built in√	Renault Convertor Required
Accessory	Key SIM	Free Gift (KeySIM/ Motorbike IMMO Accessories)	Optional
	Motorbike Cable	Free Gift (KeySIM/ Motorbike IMMO Accessories)	Optional
	MP001	In Package	Optional
	P004 Adapter	In Package	Optional
Function	Immobilizer Function	√	√
	Commercial Vehicles Immobilizer Function	√	×
	EV Vehicle Immobilizer Function	√	×
	Motorbike Immobilizer Function	√	√
	Marine (JET-SKI) Immobilizer Function	√	×
	ECU Unlocking	√, ECU Unlocking for Alfa Romeo, FCA...	×
	ECU Flasher	√	√
	ECU Cloning (DC706 Function)	Optional License	×
	Odometer Correction	Optional License	√
	Airbag Reset	Optional License	Optional License
	Test Platform Function	Optional License	×
Update	Update	2-year Free Update	2-year Free Update

Краткое содержание

1)X300 G3 оснащен более мощной прошивкой.

2) В комплект X300 G3 входит больше адаптеров и кабелей, более удобный в использовании.

3) Пользователи могут активировать функции в соответствии со своими потребностями.


Любые вопросы, свяжитесь с нами!

http://blog.cardiagtool.co.uk/obdstar-x300-classic-g3-vs-x300-dp-plus/

Быстрый вопрос:

Как на a3 2006 года потерять 7-й байт всего ключа? Xhorse Key Tool Plus показывает только это.
 

Вот 5 возможных решений:

1)Autel и APB112 читают 7-й байт от замка зажигания.

Прочитайте ECU, получите 6-й байт cs и проанализируйте переключатель с помощью APB112, и вы получите 7-й байт.
 

2)Key Tool Plus не нуждается в 7 байтах.

Но когда вы потеряете все ключи, вы больше не сможете сделать дилерский ключ в этой машине, потому что 7-байтовый инструмент, изобретенный для чтения иммо, и оттуда создаст дилерский ключ, который уже делает машину намного проще и быстрее.


3) Попробуйте «00» на 7-м байте, иногда это 00/


4)Pвыполняем akl и xhorse самостоятельно меняем 7-й байт

Но ты меняешь исходные данные


5) Перейдите к ключевому статусу обучения иммо.

Проверьте ключ дилера, поместите 7 из шестнадцатеричного 00 в ff.

(256 возможностей занимают один час)

Когда вы увидите «да», дилер, вы получили это, и var получите исходные данные

Вот если бы только было устройство Xhorse


Надеюсь, это может помочь!

http://blog.cardiagtool.co.uk/5-ways-to-read-out-audi-7th-bytes-in-all-key-lost/

Быстрый вопрос: Будет ли OBDSTAR MS80 STD или MS50 выполнять коррекцию пробега и программирование EEPROM? Чем они отличаются от MS70... Здесь мы покажем вам их разницу

MS80 vs. MS70 vs. MS50 vs. MK70:

		MS80	MS70	MS50	MK70
Firmware	Image
	CPU	Exynos4418 qual core ARM cortex A9	RK3128 quad-core ARM cortex A7	RK3128 quad-core ARM cortex A7	RK3128 quad-core ARM cortex A7
	Battery	3700mA, rechargeable polymer lithium battery	3700mA, rechargeable polymer lithium battery	2600mA, rechargeable polymer lithium battery	3700mA, rechargeable polymer lithium battery
	Extension Memory Card	32G micro SD (TF) card supported	32G micro SD (TF) card supported	32G micro SD (TF) card supported	32G micro SD (TF) card supported
	Memory	32GB	16GB	8GB	16GB
	LCD	8 inch	7.0 inch	5 inch	7.0 inch
	Resolution	1280*800	1024*600	800*480	1024*600
	Touchscreen	Capacitive touch screen	Capacitive touch screen	Capacitive touch screen	Capacitive touch screen
	Wi-Fi	√	√	√	√
	Camera	5 mega rear view camera	×	×	×
Function	Moto Diagnosis	√	√	√	×
	Moto IMMO	√	×	×	√
	Marine Diagnosis	√	×	×	×
	E-Moto Diagnosis	√	×	×	×
	Moto Odo meter	√	×	√	×
	ECU FLasher	√	×	×	×
	Tuning	√	×	√	×
Smart Diagnosis	Interactive circuit diagram	√	×	×	×
	Diag Socket Location	√	√	√	×
	Diag Connector	√	√	√	×
	Technical bulletin	√	√	√	×
	Fault guidance	√	√	√	×
	Waveform diagram	√	√	√	×
	Instrument diagram	√	√	√	×
	Wi-Fi One Key Upgrade	Fast	Fast	Fast	Fast

Краткое содержание: 1) Чтобы исправить одометр или настроить ЭБУ, выберите MS80 или MS50. 2) Только MS80 имеет все функции мотоцикла (диагностика, ИММО, одометр, настройка...) 3) Только MS80 поддерживает интерактивную принципиальную схему. 4)МК70 предназначен для слесарей мотоциклов, а МС50/МС70/МС80 - для мастерских в весах. Сделанный! Надеюсь, это может помочь!

http://blog.cardiagtool.co.uk/obdstar-motorcycle-scanner-ms80-ms70-ms50-or-mk70/

Один клиент спросил, совместим ли сканер VNCI PT3G с PIWIS III 41.600+38.250. И лучше ли он, чем тот, что от VXDIAG?
 

Вот ответ:

VNCI совместим с PIWIS3 V41.600 + V38.250.


VNCI PT3G против VXDIAG PT3G против пользовательского VAS6154A:

Device	VNCI PT3G	VXDIAG PT3G	Custom VAS6154A
Image
Brand	VNCI	VXDIAG	Clone
Driver	VNCI Driver	VX Manager + PT3G Driver	Driver for VAS6154A PIWIS3
CANFD/ DOIP	√	CANFD ×, DOIP √	×
Compatible with multi-version PIWIS	√	√	Patch Required
KW71 Protocol 1995MY previous vehicles	√	×	×
Vehicle Coverage	1996-2023	2005-2022	2005-2022
Software Version	PIWIS3 V38.25 + V42.10	PIWIS3 V38.250 + V41.600
Software Update	SDD	SDD
Compatible with original PIWIS driver	×	√	×
Compatible with original software	√	√	√
Works as J2534 passthru device	×	√	√
Read/Clear DTC	√	√	√
Component Text	√	√	√
Live Data	√	√	√
Boot Fault Finding (GFF)	√	√	√
Enquiry Catalogue Parts	√	√	√
Maintenance/ Repair Function	√	√	√
Logging	√	√	√
Writing Diagram Application	√	√	√
ECU Coding	√	√	√
ECU Programming	×	√(Online Account Required)	/
Engineering Mode	×	√	/
Connection	USB, WiFi, LAN	USB, WiF, LAN	USB, WiFi
License	Porsche only	Support Optional Various Brand Licenses	/

Summary:

Краткое содержание:

1) VNCI PT3G поддерживает протоколы CANFD и DOIP.

2) VXDIAG PT3G совместим с OEM-драйвером.

3) Пользователи VXDIAG PT3G могут покупать лицензии на использование VCI для других брендов.


Полный!

http://blog.cardiagtool.co.uk/vnci-pt3g-vs-vxdiag-pt3g-vs-custom-vas6154a/

7 марта 2024 года в OBDSTAR P50 добавлен ремонт датчика угла поворота рулевого колеса на стенде.

12 данных о столкновении с поддержкой угла поворота рулевого колеса теперь ясны.

Здесь мы покажем вам, как отремонтировать SAS на стенде.
 

Модуль: Тойота Рика 89245-12040

Инструменты:

Инструмент для подушек безопасности OBDSTAR P50

P004 Адаптер

P004 Кабель
 

Инструкции:

Включите P50,

Идти к

Сброс подушки безопасности>> 89245-12040 (Toyota Rika)

Выберите Руководство, чтобы просмотреть шаги.
 

Выберите Распиновка, чтобы просмотреть электрические схемы.

Подключите P50 к модулю.
 

Включите кнопку питания адаптера P004.
 

Подключите ЭБУ, и он покажет данные о сбоях.
 

Выберите EraseCrash, чтобы очистить данные.
 

Калибровка угла.
 

Сделанный! Вот как отремонтировать SAS на стенде с помощью инструмента для сброса подушки безопасности OBDSTAR P50.


http://blog.cardiagtool.co.uk/obdstar-p50-repair-steering-angle-sensor-instructions/

Один клиент оставил отзыв об Autel IM608 II VCI (JVCI+):

Что касается расширенного программирования ключей Autel IMKPA, я столкнулся с проблемой, когда захотел подключиться к машине, я приложил ход, чтобы увидеть проблему. Подключение к машине занимает некоторое время
 

Здесь Cardiagtool дал решение:

Обновите версию ОС VCI.

Загрузите пакеты для ПК. (Нажмите, чтобы скачать)

*Это только для драйвера JVCI+.

Загрузите файл обновления VCI и разархивируйте его. (Нажмите, чтобы скачать)

Запустите DeviceUpgrade.
 

Выберите MaxiFlash JVCI+.
 

Выберите «Подтвердить», «Определить устройство», «Обновить».
 

Затем еще раз проверьте планшет и VCI, проверьте, работает ли Bluetooth.

Сделанный! Надеюсь, это может помочь!

http://blog.cardiagtool.co.uk/solved-autel-im608-ii-vci-cant-connect-to-vehicle/