Нико Росберг с результатом 1'26''053 стал лидером и второй пятничной тренировки, прошедшей сегодня на австралийской трассе Альберт парк. Два остальных места на «подиуме» достались Рубенсу Баррикелло и Ярно Трулли. Стоит отметить, что ни у одного пилота из этой троицы не стоит на машине система KERS. В связи, с чем возникает вопрос, а в не в этом ли кроется основная причина таких результатов этих пилотов.

Если начало утренней сессии выдалось довольно спокойным, то сказать тоже самое о послеобеденной сессии уже нельзя. Как только трасса была открыта для работы, большинство пилотов сразу же устремились на нее.

Сразу после начала второй сессии Адриан Сутиль показал за рулем его Force India VJM02, оснащенной двигателем Mercedes, весьма неплохое время - 1'28''111. Правда, сразу после этого немецкий пилот совершил экскурсию за пределы трассы, а Фернандо Алонсо развернуло на 180 градусов.

По окончанию первой трети второй тренировки, Дженсон Баттон первым заявил о себе, как об одном из серьезных претендентов на победу в воскресной гонке. С результатом 1'27''883 британец возглавил промежуточный протокол. Однако лидерство Баттона длилось недолго, потому что практически тут же его сместил на вторую позицию Ярно Трулли, проехавший свой быстрый круг, будучи обутым в мягкие покрышки, за 1'27''168.
После первой тренировки, которую пилоты команды Toyota провели достаточно скромно, Ярно Трулли подтвердил хороший уровень конкурентоспособности новой TF109, которую та демонстрировала по ходу зимних сессий. Следующий свой круг Ярно Трулли проехал уже за 1'26''925.

На 25-ой минуту Тимо Глок еще улучшает время Toyota. Результат немца - 1'26''689. К этому времени первая пятерка пилотов выглядит весьма не привычно. Глок первый, а следом за ним идут Ярно Трулли, Себастьян Феттель, Адриан Сутиль и Джанкарло Физикелла.

Однако Тимо Глок недолго оставался лидером сессии. Очень быстро его сместил на вторую позицию Нико Росберг, который проехал свой очередной быстрый круг за 1'26''053.

Незадолго до завершения второй 30-минутки практики резко развернуло машину Себастьяна Феттеля, и немец оказался на газоне. Следует отметить, что новый сезон немецкого пилота за рулем Red Bull Racing начался не очень хорошо. В утренней практике из-за поломки машины Феттель смог проехать только четыре круга.

Что касается команд - лидеров прошлого сезона - Ferrari, McLaren Mercedes и BMW Sauber - то приходится констатировать лишь тот факт, что в послеобеденной сессии их пилоты были явно не в ударе. Лучшим среди них по итогам послеобеденной практики оказался Фелипе Масса, да и тот только лишь замкнул первую десятку пилотов.

Обе Ferrari F60 отнюдь не выглядели сильными машины. К тому же очень часто и Фелипе Масса, и Кими Райкконен оказывались за пределами трассы. Возможно, что в таких ошибках пилотов виновата именно KERS, которой оснащены машины итальянской конюшни, и которая влияет на нехватку баланса у машин.
За три минуты до окончания второй практики все пилоты работали на трассе. Однако никому из них так и не удалось сместить Нико Росберга с первой строки итогового протокола.

Немец оставил позади себя Рубенса Баррикелло, Ярно Трулли, Марка Уэббера, Дженсона Баттона, Тимо Глока и Казуки Накадзиму.

Среди первых семи пилотов второй пятничной практики пятеро из них работали на машинах, оснащенных диффузорами, чья концепция отличается от концепций других команд.

Замыкают первую десятку послеобеденной практики Гран-При Австралии Себастьян Феттель, Адриан Сутиль и Фелипе Масса.