Ну вот и Джанкарло Физикелла подтвердил слухи, которые уже давно витают в паддоке Формулы 1, о том, что Ferrari будет явно доминировать, по крайней мере, в начале предстоящего сезоне.

Несмотря на то, что из-за тестов в Бахрейне, итальянская конюшня не принимала участие в паре групповых тестов в Барселоне и в Хересе, итальянский пилот команды Force India полагает, что F2008 сможет сохранить свой отрыв от McLaren.

«Они явно лучше всех остальных. Это очевидно, что Ferrari впереди, за ней идет McLaren, и уж потом все остальные», - сказал 35-летний итальянец в интервью итальянской La Gazzetta dello Sport.

Чемпион мира Кими Райкконен выглядел очень довольным и даже улыбался по окончанию последнего дня тестов, прошедших на трассе Сахир в Бахрейне.

За шесть дней тестов финн проехал на одном и том же двигателе не меньше 431 круга, что в пересчете на километры составит 2332,572. И тем не менее, Scuderia Ferrari не может сказать, что во время тестов надежность ее машин всегда была безупречной. Особенно это касается машины Фелипе Массы, которая то и дело преподносила своему хозяину «приятные» сюрпризы в виде проблем с гидравликой.

«Тесты прошли очень хорошо. Иногда с F2008 случались проблемы, но это все были незначительные поломки. Мы хотели лучше понять машину, и мы сделали это», - заявил Кими Райкконен в интервью итальянской ''Gazzetta dello Sport''.

«Ferrari хорошо начинает год. Мы уже добились улучшений в каждой области, и теперь мы ждем новый аэродинамический пакет, который появится на тестах в Барселоне. Наши показатели должны будут улучшиться. Понятно, что нам еще остается очень многое усовершенствовать, но в этом году мне гораздо легче работать, чем это было в 2007», - добавил финский пилот.

Журналисты заметили, что в Бахрейне Кими очень часто улыбался. «Да, это потому что я доволен. Нет никаких причин для того, чтобы быть грустным. Но решающий шаг будет сделан во время следующих тестов. А затем нас будет ждать Мельбурн, где мы наконец-то сможем узнать наше реальное положение в иерархии команд».

Алдо Коста - технический директор команды из Маранелло - разделяет мнение Кими Райкконена.

«Я удовлетворен. Тесты прошли очень хорошо и согласно запланированной программе. Единственное, о чем мы сожалеем, так это о тех небольших неполадках, которые возникли с машинами в воскресенье».

Заметим, что за шесть дней тестов на трассе Сахир Scuderia Ferrari проехала 846 кругов.

Бразильский пилот Фелипе Масса не слишком обеспокоен проблемами надежности, которые возникли с его Ferrari F2008 во время последних тестов, прошедших на прошлой неделе на трассе Сахир в Бахрейне.

Проблема с гидравликой в субботу, поломка двигателя в воскресенье - все это конечно повлияло на прогресс итальянской машины.

Однако, автор лучшего времени последнего дня тестов - понедельника - на трассе Сахир остается позитивно настроенным. «Воскресенье прошло хорошо, даже несмотря на то, что мне не удалось полностью сымитировать прохождение гонки из-за проблемы с двигателем. Первые проведенные анализы позволяют говорить о том, что эта поломка была незначительной, и что это не было чем-то таким, что было бы невозможно исправить до Гран-При Австралии»!

«Конечно, мы все предпочли бы закончить эту имитацию, но все-таки лучше, когда проблемы проявляются заранее, нежели во время первого Гран-При, как это было в 2007 году, в ущерб мне», - вспомнил Фелипе Масса.

Пилот команды Ferrari с оптимизмом отозвался об уровне результативности новой F2008: «Мне нравится эта машина. Хотя это еще не окончательная ее конфигурация для первого Гран-При, но показываемые ею результаты и ее надежность просто восхищают», - заявил бразилец в интервью итальянской Gazzetta dello Sport.

«Время на круге по сравнению с прошлогодними результатами, и по сравнению с результатами, которые показывает машина команды Toyota - вполне хорошее.
Также в скором времени мы сделаем сравнительные анализы с другими командами.
Мы уже более чем довольны этой машиной, потому что знаем, что она будет прогрессировать еще», - сказал в заключении Масса, лукаво улыбаясь.

Во время тестов, которые проходят на трассе Сахир в Бахрейне, Кими Райкконен признался журналистам, что новый аэродинамический пакет еще больше усилит конкурентоспособность новой машины итальянской команды - F2008.

«Конечно, никогда нельзя быть абсолютно уверенными Но, новый аэродинамический пакет должен сделать нашу машину еще быстрее. Мы сможем увидеть это, когда будем тестироваться на Барселоне. Инженеры с завода говорят, что все работает хорошо», - заявил Кими Райкконен.

В Барселоне у Scuderia Ferrari будет только одна машина, оснащенная новой аэродинамикой. И управление ею будет доверено чемпиону миру, а Фелипе Масса будет работать с машиной, которую он тестирует в Бахрейне.

Новый аэродинамический пакет будет представлен за несколько недель до открытия сезона в Мельбурне. Однако, по словам Кими Райкконена, его команда «не стремится к тому, чтобы что-то скрыть. В прошлом году мы действовали таким же образом. Тогда наш последний аэродинамический пакет появился только во время последних тестов в Бахрейне, и мы тестировали его на одной машине».

Что же касается тестов, которые проходили на прошлой неделе на трассе Сахир в Бахрейне, и проходят еще сегодня, то финский пилот очень удовлетворен машиной и теми результатами, которые она демонстрирует. «Это - хорошие тесты. Мы сделали все, что должны были сделать. Это самый лучший тест за последние годы, и самый лучший за мое время работы с Ferrari. Нет никаких проблем, и мы смогли спокойно выполнить нашу работу. К тому же, тот факт, что сюда приехало так мало команд, играет нам на руку».

Во время тестов в Бахрейне Тимо Глок признался, что новая F2008 является превосходной машиной, и что, по крайней мере, в первой половине сезона превосходство будет за итальянской командой.

«Ferrari - просто супер! Нам даже не нужно об этом говорить. Если вы посмотрите на время на круге и примите при этом в расчет количество топлива, то увидите, что между нами и ней существует разрыв от 1''3 до 1''5 секунды. Ту же самую картину можно наблюдать и на длинных круговых сериях», - заявил Тимо Глок.

«Я думаю, что Ferrari добилась хорошего прогресса. Как минимум они будут доминировать в первой половине сезона. Конечно, другие команды будут стремиться сократить их отставание. Но Ferrari настолько сильна, что другим придется приложить максимум усилий, чтобы избежать ее доминирования», - добавил немецкий пилот.

После трех дней тестов, проведенных на трассе Сахир бок о бок с пилотами итальянской команды, Тимо Глок думает, что ему удалось понять, в чем же кроется сила новой F2008: «Они нажимают на газ, и возникает такое чувство, что их машины все еще оснащены трекшн-контролем. Хотя, конечно, его у них больше нет. Но двигатель работает очень хорошо, и они могут очень быстро ускоряться. К тому же у них очень хороший руль».

«Мы никогда и не думали сражаться с Ferrari. Это было бы утопией. Мы находимся на том уровне, где мы и должны быть», - сказал в заключении Тимо Глок.

Фотографии candykitten : Брюнетка))))

Технической директор команды Force India - Майк Гаскойн уже знает, на кого он сделает ставку в розыгрыше предстоящего сезона.

«Я думаю, что чемпионат этого года выиграет Ferrari. По всей видимости, Хейкки Ковалайнен будет хорошим рекрутом для McLaren, но противопоставлять такой дуэт пилотов, каждый из которых проводит в Формуле 1 только свой второй сезон, Райкконену и Массе это вовсе не то же самое, что выступать с Фернандо и Льюисом. McLaren пошла на риск. И я думаю, что она еще пострадает от этого», - сказал Майк Гаскойн!

После первого сеанса тестов, прошедших на этой неделе на трассе Сахир в Бахрейне, действующий чемпион мира - Кими Райкконен говорит, что он очень доволен новой машиной итальянской команды. И на то есть довольно весомая причина. Время, показанное финским пилотом Scuderia на круге трассы Сахир, более чем на одну секунды лучше времени поула, показанного Фелипе Массой в квалификации прошлогоднего Гран-При Бахрейна.

«У нас очень ровные результаты. Это - фантастика управлять такой машиной, как F2008. Она уже очень быстрая», - заявил Кими Райкконен в интервью итальянской ''Gazzetta dello Sport''.

«Но самое интересное заключается в том, что F2008 выглядит одинаково быстрой как в конфигурации гонки, так и в конфигурации квалификации. И в той и в другой ситуации износ шин весьма незначителен, они не теряют их свойств», - добавил финский пилот.

«Я постоянно увеличивал скорость, и знаю, что я легко могу быть еще немного быстрее, потому что машина просто великолепна, и потому что команда все отлично предусмотрела - включая прогресс», - признался Кими.

«Этим обстоятельство я доволен больше всего. Мы точно знаем, где мы находимся - мы не движемся вперед наобум», - продолжил финский пилот.

Но вот на просьбу сравнить F2008 с машинами команд конкурентов и сказать будет ли она впереди других машин паддока, Кими Райкконен прореагировал более сдержано. «По правде говоря, я не знаю», - ответил Райкконен. «Это мы увидим только во время первого Гран-При».

По слухам, которые циркулируют в паддоке, новая F2008 примерно на четыре десятых секунды быстрее на круге любой другой машины пелетона.

Четверо высокопоставленных руководителей команды McLaren, среди которых Рон Деннис и Мартин Уитмарш, были вызваны итальянскими представителями судебной власти для дачи показаний по делу о шпионаже.

Несмотря на то, разбирательство этого дела, в котором столкнулись интересы Ferrari и McLaren Mercedes, со спортивной точки зрения уже завершено, в Италии и в Англии все еще продолжается судебный процесс, связанный с законной стороной этого дела.

Джузеппе Тибис - прокурор города Модены, занимающийся расследованием обстоятельств дела о шпионаже, уже заслушал в прошлом году показания Фернандо Алонсо и Педро де ля Розы. Теперь итальянец проинформировал адвокатов команды McLaren о том, что он желает допросить Рона Денниса, Мартина Уитмарша, Майка Куглана и Пэдди Лаува. Все им предложено встретиться с прокурором, начиная с 18 февраля.

Найджел Степни, бывший механик команды Scuderia Ferrari, который передал конфиденциальную информацию, принадлежащую конюшне из Маранелло, Майку Куглану также был приглашен явиться в суд.

Джонатан Нил и Роб Тэйлор - два высокопоставленных руководителя McLaren также могут быть приглашены итальянским прокурором для беседы. Но пока итальянские представители судебной власти отложили их вызов в суд, так как они не знают адресов их постоянного проживания.

Команда McLaren пока не давала никаких комментариев в отношении этой новости.

Дэвид Култхард считает, что по результатам последних тестов можно говорить об уверенном превосходстве Ferrari и McLaren над остальными командами Формулы-1. И хотя в отдельные дни тестов лидерами были пилоты Scuderia Toro Rosso и Red Bull Racing, все же, по мнению шотландца, реальная борьба развернется между итальянцами и англичанами.

Дэвид Култхард: "Да, я думаю, что преимущество на их стороне. Большое преимущество. Я не знаю, почему они делают свою работу так хорошо, как ее не делает никто больше. Мы все работаем напряженно. Я думаю, это показывает, что пусть у каждой команды в Формуле-1 есть аэродинамическая труба, всё равно очень тяжело заставить машину работать на трассе. Машина движется по трассе, пилот может вести её, задевая бордюры и так далее, и это делает ситуацию намного сложнее."

Култхард чувствует, что одним из объяснений такой скорости Ferrari и McLaren может быть то, как их шасси работает с покрышками.

Дэвид Култхард: "Конечно, некоторые команды работают с покрышками более эффективно в определенных диапазонах температур, но когда становится жарче, у них появляются проблемы. Возможно, Ferrari и McLaren больше используют покрышку. То есть они отводят больше тепла от покрышки и благодаря этому повышают время на круге."