По мнению Кими Райкконена, те изменения, которые были внесены в F2008 по ходу сезона, помогли лишь Фелипе Массе. Что же касается его самого, то он смог почувствовать некоторые улучшения лишь после того, когда перед проведением Гран-При Бельгии итальянская конюшня вернулась к старой концепции машины.

«Мы немного изменили машину, и, возможно, что для меня лично это не было хорошим решением. Поэтому нам пришлось вернуться назад, и я думаю, что именно на Спа ситуация резко улучшилась. Но на той стадии сезона мы уже были позади, и было слишком поздно».

«Теперь, по крайней мере, я чувствую себя хорошо за рулем машины, даже если она все еще работает не совсем так, как мне бы того хотелось. Иногда она работает отлично, а иногда бывает так, что от нее очень трудно добиться стабильности в показателях. Но все то, чему мы научились за этот сезон, будет полезно нам в следующем году. Я знаю, что на следующий сезон у нас будут другие машины и другие шины, но некоторые вещи все равно останутся теми же самыми».

Кими Райкконен твердо убежден в том, что в следующем сезоне он сможет вернуться на вершину чемпионата за рулем новой Ferrari.

«Разумеется, в прошлом я уже переживал подобные моменты. Это является частью игры. Конечно, мне бы хотелось, чтобы мой результат был лучше, и чтобы у меня не было этих допущенных ошибок, но такое иногда случается. Я предпочитаю, чтобы все это произошло в этом сезоне, который в любом случае не был хорошим, чем в следующем», - заявил Кими Райкконен в интервью итальянскому журналу ''Autosprint''.

«Для того, чтобы добиваться результата, вам нужно иметь все, что необходимо, но иногда все равно не все получается. В прошлом году мы были в подобной ситуации, но мы смогли преодолеть ее».

«В этом году у нас были проблемы, возникшие в результате некоторых решений, и когда мы вернулись назад, то было уже слишком поздно. Возможно, что эти неверные решения стоили нам сезона, но, по крайней мере, мы кое-чему научились, что окажется нам полезным в следующем сезоне».

Действующий чемпион мира Кими Райкконен заявил в среду о том, что именно пилоты команды McLaren ответственны за то, что на прошлой неделе в гонке Гран-При Японии он финишировал только третьим

Когда был дан старт японской гонки, Кими Райкконену удалось вырваться вперед Льюиса Хэмильтона, который замешкался на старте, а затем, пытаясь вернуть себе потерянную позицию, он и Хейкки Ковалайнен вытеснили машину финна с трассы, из-за чего ко второму виражу гонки тот оказался только на седьмой позиции.

«Как и планировалось, я оказался впереди всего пелотона, и когда мы заходили на первый вираж, предполагалось, что выехать из него я должен на той же позиции», - заявил финский пилот.

«Я совершенно не знаю, что там было в головах пилотов, которые следовали позади меня, но они затормозили так поздно, что было просто невозможно избежать столкновения», -добавил Кими.

«Речь идет о необъяснимой ошибке со стороны двух пилотов McLaren, которые исключили меня из борьбы за победу. Если бы мне удалось выйти невредимым из борьбы на первом вираже, то я бы выиграл гонку», - заверил финский пилот.

Льюис Хэмильтон признает, что на старте гонки Гран-При Японии он допустил очень серьезную ошибку. Лидер чемпионата пилотов до максимума оттянул момент торможения на первом вираже, чтобы суметь отыграть свою позицию, проигранную Кими Райкконену на старте гонки. В результате чего он был наказан проездом через пит-лейн.

«Можно до бесконечности оглядываться назад и желать того, чтобы все сложилось по-другому. Я допустил ошибку, и я за нее поплатился. Такого рода вещи случаются, и вам просто нужно сохранить голову на плечах и продолжать бороться дальше», - завил Льюис Хэмильтон в интервью канала ITV.

Также Льюис высказал несогласие с тем, что Фелипе Масса получил за столкновение с ним такое же наказание, как и он.

«Мы получили один и тот же штраф, но в отличие от него я никого не касался», - заявил британец. Интересное заявление! Потому что гоночные комиссары наказали британского пилота не за позднее торможение, а именно за столкновение с машиной Кими Райкконена, которая, кстати, получила при этом повреждения различной степени тяжести.

Этой зимой Кими Райкконену не придется много отдыхать на его вилле на острове Пхукет, потому что команда Ferrari имеет на своего финского пилота несколько другие планы. Работать, работать и еще раз работать – с таким девизом встретит Кими предстоящую зиму. Конюшня из Маранелло запланировала довольно насыщенную тестовую программу для финна, которому предстоит проехать дистанцию в тридцать Гран-При. «Кими будет ответственен за выполнение очень большой части тестовой программы. Он проедет примерно около 9 000 километров, что равно дистанции тридцати Гран-При. Только за один месяц Кими проедет большее число кругов, нежели он это сделал за целый сезон», - заявил Алдо Коста – технический директор итальянской конюшни в интервью финской газеты ''Turun Sanomat''.

Чемпион итальянской серии Формулы 3 получит возможность провести тест гоночного болида Формулы 1, принадлежащего команде Ferrari. Об этом сообщает итальянский сайт ''422race.com''. Только вот официального подтверждения этой информации от команды из Маранелло пока не получено.

За одну гонку до окончания сезона итальянской Формулы 3 только два пилота имеют шансы выиграть чемпионский титул - это Бортолотти Мирко и Эдуардо Пископо.

Фернандо Алонсо заявляет о том, что у него нет никаких шансов на то, чтобы следующий сезон провести за рулем машины команды Ferrari.

На прошлой неделе промелькнула информация о том, что якобы испанский банк Banco Santander - будущий спонсор команды Ferrari - готов заплатить Кими Райкконену неустойку за расторжение его контракта с итальянской конюшней для того, чтобы команда из Маранелло смогла взять к себе Фернандо Алонсо на следующий сезон.

«Шансов оказаться в Ferrari на следующий сезон - ноль. Команда уже объявила состав ее пилотов. Нам не следует спешить. Не нужно делать никаких объявлений, когда ситуация не ясна на все 100%», - заявил Фернандо Алонсо в интервью ''Gazzetta dello Sport''.

«До окончания чемпионата остается две гонки. Я сосредоточен на том, чтобы добиться в них хороших результатов. Когда все наконец-то будет закончено, то я сообщу, за кого я буду выступать в следующем сезоне», - добавил двукратный чемпион мира.

По мнению двукратного чемпиона мира Фернандо Алонсо, страх допустить ошибки давит на плечи Льюиса Хэмильтона и Фелипе Массы гораздо больше, нежели то давление, которое они также испытывают на себе в борьбе за чемпионский титул. И именно этот страх подталкивает их на совершение порой необъяснимых действий на трассе.

«Кроме давления есть еще и страх допустить ошибки, или боязнь того, что что-нибудь плохое может случиться с машиной. На протяжении всего уикенда пилот постоянно думает о том, что все должно пройти хорошо, что он не может допустить ни одной ошибки в пилотаже и, что он не может допустить никакой ошибки в обращении с машиной, чтобы что-нибудь не сломать», - заявляет Фернандо Алонсо, который знает все это не понаслышке.

«Пилот растрачивает слишком много усилий на мысли о том, что может произойти что-то плохое, и каждый раз это ложится ему давлением на плечи».

«Каждая из оставшихся гонок будет трудной, а их исход - непредсказуемым. И только клетчатый флаг над трассой Бразилии расставит все точки над «i». Масса с явным преимуществом лидировал в венгерской гонке, но на последнем круге у него сгорел двигатель. Он потерял десять очков, и такое может произойти с каждым, включая Льюиса».

Руководитель команды McLaren не верит в то, что Фелипе Масса случайно воткнулся своей машиной в заднее колесо болида Льюиса Хэмильтона на втором круге гонки Гран-При Японии.

«Все видели одни и те же картинки, и я их видел по монитору. Он был вне трассы и ударил Льюиса сзади. Все было сделано так просто! Но Фелипе допустил огромную ошибку. Он слишком широко зашел на вираж, и Льюис обошел его по внутренней траектории, оставаясь при этом постоянно на трассе!»

По мнению британского пилота команды McLaren - Льюиса Хэмильтона, Фелипе Масса нарочно задел его машину в борьбе за позицию, которую они вели на втором круге гонки Гран-При Японии.

Напомним, что в результате небольшого столкновения машину Льюиса развернуло, и он был вынужден пропустить вперед всех пилотов, чтобы вновь выехать на трассу. В результате чего он потерял много времени и финишировал в гонке лишь 12-ым.

Льюис говорит о том, что подобный маневр бразильца напомнил ему отчаянную попытку обгона, на которую пошел Михаэль Шумахер в 1997 году на трассе Херес.

Правда, это инцидент, произошедший на трассе Фудзи, между двумя претендентами на чемпионский титул этого сезона, не остался без внимания гоночных судей, которые наказали Массу проездом через пит-лейн.

После таких заявлений британского пилота можно предположить, что Хэмильтон не останется в долгу, и уже в этот уикенд в Китае постарается поквитаться с Массой.