Авторитетное немецкое издание Auto Motor und Sport предполагает, что повреждения, полученные Михаэлем Шумахером во время падения с мотоцикла в феврале этого года, никогда не позволят ему вернуться в Формулу-1.

По мнению издания, врачи предупреждали Шумахера о проблемах, стоящих на пути возвращения в Ф-1, ещё до первых тестов "Феррари" F2007. Однако Михаэль очень хотел вернуться и всё-таки провёл испытания, после чего запланировал новую серию тестов на одной неделе. Тем не менее врачи предупредили Шумахера, что новые тесты могут серьёзно навредить здоровью немца, после чего он принял решение не возвращаться.

Auto Motor und Sport делает вывод, что возвращение Шумахера позднее по ходу нынешнего сезона выглядит невозможным. Очень маловероятно и возвращение в сезоне-2010, раз Михаэль до сих пор не восстановился от травмы, полученной ещё в феврале.

Президент "Феррари" Лука ди Монтеземоло признался, что планировал сделать Михаэля Шумахера третьим боевым пилотом команды в сезоне-2010, если бы регламент Формулы-1 разрешил использование третьего болида.

"Если честно, то если бы всё пошло гладко и Шумахер задумался бы о выступлениях в 2010 году, то я бы очень расстроился, если бы не смог предложить ему выступить в третьей "Феррари". Но сейчас, боюсь, это закрытая глава: с шеей не шутят", — отметил ди Монтеземоло в интервью La Stampa.

Гонщик "Ред Булл" Марк Уэббер считает абсолютно логичным объяснение Михаэля Шумахера, что возвращению немца в гонки помешали проблемы с шеей.

"Люди не понимают, какие нагрузки испытывают наши мускулы и ноги по ходу гонки. Очень трудно дышать, когда вы проходите скоростные повороты: ваша грудная клетка ужасно сжата, а перегрузки давят на вас со всех сторон. Например, чтобы затормозить, нужно приложить силу в 80-90 кг. На вас надет шлем, около губ находится радио, а в кокпите может быть невероятно жарко.

Функции шеи обычного человека заключаются в том, чтобы просто держать голову на плечах. Если вы оказываете на неё повышенное давление - такое, как когда испытываете большие перегрузки, - тело реагирует на это. Но единственная возможность держать вашу шею в форме - это выступать в гонках. Когда вы не выступаете пять-шесть недель, то мускулы уже теряют форму - вы чувствуете это, когда садитесь за руль после перерыва", — цитирует Уэббера Telegraph.

Президент "Феррари" Лука ди Монтеземоло признался, что не видит смысла интересоваться реакцией Кими Райкконена на решение Михаэля Шумахера не возвращаться в Формулу-1.

"Кто знает... Если вы хвалите его, то он говорит вам: "Спасибо". Если вы говорите ему, что он сделал ошибку, он всё равно отвечает: "Спасибо". В этом его сила, это его рамки", — отметил ди Монтеземоло в интервью La Stampa.

Трёхкратный чемпион мира в Формуле-1 Ники Лауда считает, что выбор "Феррари" в пользу Луки Бадоера после решения Михаэля Шумахера не возвращаться в Формулу-1 является совершенно неоправданным.

"Для "Феррари" это катастрофа. Бадоер - это только тестер, он не будет быстрым. Это всё равно что Кими Райкконен выступал бы в одиночку", — приводит слова Лауды La Gazzetta dello Sport.

Экс-пилот Формулы-1 Мика Сало считает, что Михаэль Шумахер решил не возвращаться в Формулу-1 не из-за проблем со здоровьем, а из-за опасений сильно проиграть партнёру по "Феррари" Кими Райкконену.

"Шуми проигрывал бы Кими в Валенсии по секунде на круге. Это уничтожило бы его репутацию. И именно поэтому Кими сейчас не чувствовал никакого давления. Его превосходство было бы подавляющим", — приводит слова Сало MTV3.

Четырёхкратный чемпион мира в Формуле-1 Ален Прост проанализировал решение Михаэля Шумахера не возвращаться в Формулу-1.

"Нужно несколько лет, чтобы ушло желание и мотивация вернуться. Михаэль и я повесили шлемы на гвоздь по разным причинам, но если ты уходишь тогда, когда ещё конкурентоспособен, то когда тебя просят вернуться, соблазн очень велик.

Если была какая-то угроза здоровью, то Шумахер прав. В автоспорте шея - очень важная часть тела, и если есть боль, то у вас скоро начнётся тошнота и ухудшится зрение. Впрочем, ещё посмотрим, решил ли Шумахер остановиться только из-за проблем со здоровьем или же потому что понял, что задача невыполнима.

Он не выступал в Ф-1 три года, и у него были лишь три недели на возвращение. Тело меняется очень быстро, когда вы перестаёте гоняться. Реакция уже не та, да и зрение не такое острое. Когда я вернулся в 1993 году после паузы в восемь месяцев, для меня было очень сложно вернуться на высочайший уровень. А Шумахеру могло потребоваться ещё больше времени.

В 1994 году "Макларен" попросил меня сесть за руль. Я провёл три дня тестов и моментально понял, что что-то не так. Скорость была той же, а вот желания справляться с давлением, путешествовать по миру, общаться со СМИ уже не было. Год спустя Жан Тодт предложил мне стать партнёром Шумахера, чтобы помочь ему стать чемпионом в "Феррари". Я был бы чётким номером два, и меня это устраивало. Я почти согласился, но затем всё-таки отказался по тем же причинам", — цитирует Проста Autosport со ссылкой на Le Parisien.

Бывший пилот Формулы-1 Ханс-Йоахим Штук выразил надежду, что Михаэль Шумахер ещё может вернуться в Формулу-1 в следующем сезоне.

"Я бы не исключал возвращения Михаэля в принципе. Возможно, оно состоится в следующем году, если он сможет полностью восстановиться от травм", — цитирует Штука Onestopstrategy.

Бывший глава Формулы-1 Эдди Джордан дал прогноз на возвращение в Формулу-1 Фелипе Массы, пострадавшего в аварии в квалификации Гран-при Венгрии.

"Слава богу, Масса поправляется быстрыми темпами. Я не буду удивлён, если он вернётся уже в Монце", — цитирует Джордана Onestopstrategy со ссылкой на BBC.

Канцлер Германии Ангела Меркель прокомментировала решение Михаэля Шумахера не возвращаться в Формулу-1 из-за проблем со здоровьем.

"Ясно, что это было для него непростым решением, но, без сомнений, врачи дали ему правильный совет. Я считаю правильным, что он не хочет идти на ненужный риск. У него есть семья и дети. В жизни много других хороших занятий", — цитирует Меркель Motorsport-Total со ссылкой на RTL.