Воронцовский маяк или «Тропой маячника»

Суббота, 01 Апреля 2017 г. 16:39 + в цитатник

Цитата сообщения Лена_Иванова-Стопко

Прочитать целиком В свой цитатник или сообщество!

Воронцовский маяк или «Тропой маячника»

37a7f8d183f8 (700x465, 102Kb)

Из всех технических сооружений маяки, безусловно, самые романтичные. Это - путеводный огонь для далеких судов, приветственный сигнал от неведомых строителей и незнакомых смотрителей маяков, воздвигнутых в самых удаленных и труднодоступных местах... Воронцовский маяк не исключение. Он является бессменным символом Одессы, занимающий почетное место на всех сувенирах, марках, открытках и календарях, наряду с памятником Дюку, Оперным театром и Потемкинской лестницей, тем более, что это первая достопримечательность, которая встречает и провожает все приходящие в Одессу корабли.

Одиноко стоящая башня Воронцовского маяка, иногда еле заметная в тумане, конечно же манит одесситов и приезжих, как всегда притягивает всё запретное и неизведанное. Маяк окутан тайной, неприкосновенностью стратегического объекта, порождающими вымыслы, домыслы, однако приоткрывающими иногда свою завесу, чтобы рассказать удивительную правдивую историю.

350084 (600x450, 115Kb)

Первый маяк на Карантинном молу был построен в 1845 году по личной инициативе адмирала Михаила Лазарева (его именем названа улица в Одессе), открывшего в морских экспедициях Антарктиду, в описываемое время пребывающего в должности командующего Черноморским флотом.
Этот маяк представлял собой 9-ти метровую деревянную конструкцию, где зажигались после захода солнца два ацетиленовых фонаря, а днём вывешивался жёлтый флаг. Маяк просуществовал до Крымской войны 1854 года и был разрушен во время обстрела города прямым попаданием зажигательной ракеты...
По мере наращивания мола в 1863 году был построен новый маяк. Это было уже 17-ти метровое конусообразное здание из чугуна и камней. Открытие маяка приурочили к открытию памятника Воронцову на Соборной площади (9 ноября 1963 года) и назвали маяк Воронцовским в честь генерал-губернатора князя Воронцова, который закончил строительство самого первого маяка в Одессе на мысе Большого Фонтана еще в 1827 году.
В 1888 году маяк был перестроен и прослужил Одессе аж до 1941 года.

350084 (700x466, 78Kb)

Воронцовский маяк в 1988 г.

15 сентября 1941 года он был взорван советскими войсками, чтобы лишить фашистов ориентира при обстреле города и порта. Ходят легенда, что медный купол этого взорванного маяка до сих пор находится на дне акватории.
После войны разрушенный мол был восстановлен, а в 1954 году из Крондштадта были привезены чугунные тюбинги, и вновь построенный маяк начал нести свою вахту, обеспечивая безопасность судоходства.

350084 (700x466, 87Kb)

Воронцовский маяк в 1954 г.

Чтоб дойти до маяка, нужно пройти по так называемому Рейдовому (раньше Карантинному) молу.

37a7f8d183f8 (700x465, 139Kb)

Начинается мол от самой крайней точки контейнерного терминала Одесского порта, прямо у здания «бочки», в котором располагается пост регулирования движения судов (ПРДС).

37a7f8d183f8 (700x465, 92Kb)

Здание выделяется на общем фоне и имеет хороший обзор по всей акватории порта.

37a7f8d183f8 (700x465, 151Kb)

Несколько лет назад на оголовке Карантинного мола на 5,5 гектарах располагался маячный городок. Это были старые хаотичные постройки: дежурная, сарайчик, какое-то навигационное оборудование и виноградник.
Построив контейнерный терминал, порт, конечно, забрал эту территорию, оставив лишь ведомственный дом смотрителей.

477361_original (600x450, 163Kb)

В начале Карантинного мола виден камень, из которого сложен мол, — это старинная кладка середины девятнадцатого века. Камень вулканического происхождения, привезенный в качестве балласта на судах.

stroim (700x510, 278Kb)

Рядом полным ходом идут берегоукрепительные работы в рамках расширения контейнерного терминала. Судя по тому, что работы здесь проводились даже в выходной день, намерения довольно серьезные.

37a7f8d183f8 (700x465, 104Kb)

Есть много мнений на этот счет, как «за» так и «против» расширения терминала путем намыва территории в акватории, находящейся в центральной части города. Как по мне, то ничего страшного в этом нет, конечно, если будут соблюдены все требования и правила работы такого объекта.
Одесский порт – это градообразующее предприятие. Соответственно, с увеличением его мощностей город будет вызывать больший интерес у иностранных компаний и инвесторов, тем самым определенно будет происходить развитие пусть хоть пока и в сфере морских перевозок, хотя и это уже не так-то и мало. А что касается экологии, то есть много примеров крупнейших портов мира, находящихся в центральных частях городов. Надеюсь, Одесский порт в этом вопросе будет ориентироваться на их опыт во всех отношениях, включая и охрану окружающей среды.

37a7f8d183f8 (700x465, 127Kb)

После небольшого отступления вернемся к маяку… Длина пути по такому пирсу около 600 метров.

37a7f8d183f8 (700x465, 136Kb)

Очень часто в одесскую гавань заплывают дельфины, но, к сожалению, за все время, проведенное на маяке, нам удалось лишь раз увидеть вдалеке заветный плавник. Запечатлеть его, конечно же, не успели... Но дельфины есть, точно говорю!

37a7f8d183f8 (700x465, 178Kb)

Морские глубины...

350069 (600x450, 125Kb)

С маяка открывается отличный вид на порт, морвокзал и город.

37a7f8d183f8 (700x465, 125Kb)

Слева от морского вокзала можно разглядеть склон Потемкинской лестницы. Кстати, когда-то море начиналось прямо от ее последней ступени, так что вся «суша», которая находится за границей лестницы, искусственная.

477361_original (700x465, 184Kb)

Бетонная тропа, ведущая к маяку – излюбленное место для бакланов и прочих морских птиц. Ведь люди здесь появляются довольно редко, а рыба плавает с обеих сторон пирса.

37a7f8d183f8 (700x465, 165Kb)

По мере продвижения к маяку птицы нехотя стаями слетают с насиженных мест.

477361_original (700x465, 108Kb)

Привычный вид «тропы маячника» очень изменился. Если раньше это была действительно тропинка, заливаемая морскими волнами даже в безветренную погоду, позже превратившаяся в чуть более безопасный мол (из-за малой высоты проход по нему становился опасен даже при небольшом волнении), то сейчас почти полпути придётся на сравнительно безопасную площадку (на морском побережье говорить о полной безопасности не приходится).
Нам повезло, на море был штиль и «тропа маячника» была сухой. Можно лишь представить в какой аттракцион превращается эта прогулка во время даже небольших волн...

350077 (600x450, 95Kb)

Кстати, на маяк может попасть любой желающий, вся необходимая для этого информация есть на сайте Одесского порта. Уже несколько лет подряд в летний период проводятся экскурсии на Воронцовский маяк, чтобы успеть показать то, что уходит безвозвратно... Начало старой тропы маячника: мокро, скользко... А если шторм?
Для обеспечения безопасности смотрителя все годы использовали разные варианты ограждения, в том числе даже трофейные пушки Крымско-Кавказской войны 1854 года.. Вмонтированная в бетон «железяка» – ничто иное, как та самая старинная турецкая пушка, служащая теперь в мирных целях «кнехтом» – приспособлением для крепления морских тросов.
Однако все попытки обеспечения безопасного прохода были безуспешны — море всё съедало, волны практически всё рушили...

477361_original (700x465, 145Kb)

Приближаемся к маяку. Его высота – 26 метров. Система аккумуляторов, на случай обесточивания, позволяет ему работать в автономном режиме около четырех суток.

477361_original (464x700, 133Kb)

Легендарного смотрителя маяка зовут Иван Тимофеевич Цихович. К сожалению, о нем нет подробной информации, известно лишь то, что ему уже около восьмидесяти лет, и уже более 55 лет его жизнь неразрывно связана с этим маяком. Входная дверь была закрыта. К сожалению, внутрь маяка не пускают, так как это очень важный стратегический объект.

477361_original (700x465, 163Kb)

А вот снаружи маяка можно бродить сколько угодно, рассматривая проплывающие мимо баркасы и корабли.

477361_original (700x465, 166Kb)

Во время прогулки натыкаемся на сохнущие после покраски цепи.

477361_original (700x465, 210Kb)

Сейчас в маяке постоянно никто не находится. Все управление осуществляется дистанционно, из специального здания на берегу. Но что произойдёт, если нарушится электропитание маяка? Да, дизель-генераторы рассчитаны на четверо суток беспрерывной работы. А что потом?

479598_original (700x465, 143Kb)

Выход один — рында (колокол). Сейчас она смотрится, как украшение, как дань традиции и по совместительству колокол желаний для туристов, но в случае необходимости (в туман, в пургу) человеку придётся подавать сигнал рындой с момента захода солнца до восхода.

477361_original (700x465, 135Kb)

Всё же постепенно на смену маякам приходят новые современные технологии (спутниковые системы навигации). В Канаде, например, объявлено о продаже в частные руки почти 1000 маяков по бросовым ценам. Но есть одно условие: покупателям следует поддерживать все системы в полной готовности к возобновлению работы. Значит, профессия смотрителя маяка ещё может оказаться востребованной. И можно ли утверждать, что маяки таки уходят в прошлое?...

477361_original (700x465, 116Kb)

Мимо проплывающий буксир «Новатор», который еще раз появится в нашем поле зрения.

477361_original (700x465, 173Kb)

Так как маяк находится в самом узком месте входа в одесскую гавань, корабли здесь проходят очень близко.

477361_original (700x465, 139Kb)

На море штиль, поэтому парусные яхты идут на моторе.

477361_original (700x465, 160Kb)

Вот это отдых! Как пелось в песне из фильма «Трое в лодке, не считая собаки»:

Два-раз, два-раз,
Ну-ка навалились, поднажали,
Весла(ведра) в руки взяли,
Навалились, поднажали, дружно,
Два-раз, два-раз,
Это ли не самый лучший отдых?
Лодка, свежий воздух,
Только солнце, только небо и река.

477361_original (700x465, 156Kb)

В наше время конечно все намного проще и комфортнее, но морская романтика осталась неизменной.

477361_original (700x465, 161Kb)

А вот и «улов» вышеупомянутого буксира «Новатор» – грузовой балкер «Алина», построенный в 1977 году и сейчас ходящий под украинским флагом.

477361_original (700x465, 123Kb)

Вот какая важная работа у «Новатора» – заводить и пришвартовывать к одесским причалам такие громадные суда.

477361_original (700x465, 153Kb)

Но возвращаемся к нашей прогулке по маяку. У маяка есть нижний ярус, на который можно спуститься по этой лестнице.

477361_original (700x465, 161Kb)

А ещё его можно обойти по кругу по узкой тропинке, держась за страховочный поручень.

477361_original (700x465, 132Kb)

Незабываемые впечатления - гарантированы! Испытываешь неповторимое ощущение драйва, причастности к чему-то таинственному, легкость и радость от морского бриза...

477361_original (700x465, 135Kb)

Напоследок, еще раз позвоним в колокол, чтобы сбылись все самые заветные желания, главное из которых, чтобы Воронцовский маяк направлял в Одессу суда еще не одну сотню лет и оставался неизменным символом этого вечно молодого города.

Основной материал взят здесь
И здесь

Рубрики:

маяки

<a href="https://www.liveinternet.ru/users/buga51/post412427496/">Р’РѕСЂРѕРЅС†РѕРІСЃРєРёР№ РјР°СЏРє РёР»Рё В«РўСЂРѕРїРѕР№ РјР°СЏС‡РЅРёРєР°В»</a><br/>Р’РѕСЂРѕРЅС†РѕРІСЃРєРёР№ РјР°СЏРє РёР»Рё В«РўСЂРѕРїРѕР№ РјР°СЏС‡РЅРёРєР°В»

РР· РІСЃРµС… С‚РµС…РЅРёС‡РµСЃРєРёС… СЃРѕРѕСЂСѓР¶РµРЅРёР№ РјР°СЏРєРё, Р±РµР·СѓСЃР»РѕРІРЅРѕ, СЃР°РјС‹Рµ СЂРѕРјР°РЅС‚РёС‡РЅС‹Рµ. РС‚Рѕ - РїСѓС‚РµРІРѕРґРЅС‹Р№ РѕРіРѕРЅСЊ РґР»СЏ РґР°Р»РµРєРёС… СЃСѓРґРѕРІ, РїСЂРёРІРµС‚СЃС‚РІРµРЅРЅС‹Р№ СЃРёРіРЅР°Р» РѕС‚ РЅРµРІРµРґРѕРјС‹С… СЃС‚СЂРѕРёС‚РµР»РµР№ Рё РЅРµР·РЅР°РєРѕРјС‹С… СЃРјРѕС‚СЂРёС‚РµР»РµР№ РјР°СЏРєРѕРІ, РІРѕР·РґРІРёРіРЅСѓС‚С‹С… РІ СЃР°РјС‹С… СѓРґР°Р»РµРЅРЅС‹С… Рё С‚СЂСѓРґРЅРѕРґРѕСЃС‚СѓРїРЅС‹С… РјРµСЃС‚Р°С…... Р’РѕСЂРѕРЅС†РѕРІСЃРєРёР№ РјР°СЏРє РЅРµ РёСЃРєР»СЋС‡РµРЅРёРµ. РћРЅ СЏРІР»СЏРµС‚СЃСЏ Р±РµСЃСЃРјРµРЅРЅС‹Рј СЃРёРјРІРѕР»РѕРј РћРґРµСЃСЃС‹, Р·Р°РЅРёРјР°СЋС‰РёР№ РїРѕС‡РµС‚РЅРѕРµ РјРµСЃС‚Рѕ РЅР° РІСЃРµС… СЃСѓРІРµРЅРёСЂР°С…, РјР°СЂРєР°С…, РѕС‚РєСЂС‹С‚РєР°С… Рё РєР°Р»РµРЅРґР°СЂСЏС…, РЅР°СЂСЏРґСѓ СЃ РїР°РјСЏС‚РЅРёРєРѕРј Р”СЋРєСѓ, РћРїРµСЂРЅС‹Рј С‚РµР°С‚СЂРѕРј Рё РџРѕС‚РµРјРєРёРЅСЃРєРѕР№ Р»РµСЃС‚РЅРёС†РµР№, С‚РµРј Р±РѕР»РµРµ, С‡С‚Рѕ СЌС‚Рѕ РїРµСЂРІР°СЏ РґРѕСЃС‚РѕРїСЂРёРјРµС‡Р°С‚РµР»СЊРЅРѕСЃС‚СЊ, РєРѕС‚РѕСЂР°СЏ РІСЃС‚СЂРµС‡Р°РµС‚ Рё РїСЂРѕРІРѕР¶Р°РµС‚ РІСЃРµ РїСЂРё... <a href="https://www.liveinternet.ru/users/buga51/post412427496/">Р§РёС‚Р°С‚СЊ РґР°Р»РµРµ...</a>

Комментировать

« Пред. запись — К дневнику — След. запись »

Страницы: [1] [Новые]

LiveInternetLiveInternet

-Рубрики

-Поиск по дневнику

Воронцовский маяк или «Тропой маячника»