17 Декабря 2016 года в первый рейс отправится новый международный поезд № 13/14 Москва — Берлин.

Вагоны для поезда произведены компанией Patentes Talgo S.L. и имеют систему автоматического изменения ширины колеи с российского стандарта 1520 мм на европейский 1435. Для изменения ширины колеи поезд проводится на скорости 5-15 км/ч через специально построенное на ст.Брест переводное устройство что заметно сокращает время в пути.

Осенью 2016 года несколько составов уже осуществили тестовую поездку по маршруту Москва — Берлин.

Ниже будут несколько фото из рейса и можно будет увидеть интерьеры поезда.

По штатному расписанию поезд будет ходить 2 раза в неделю, отправляясь с Курского вокзала Москвы, тестовые рейсы осуществлялись с Белорусского вокзала.

Поезд делает остановки на станциях Смоленск, Орша, Минск

Затем прибывает в Брест где отцепляют двухсистемный локомотив ЭП-20





Проход переводного устройства осуществляется с использованием маневрового локомотива, локомотивы переводное устройство не проходят.





Первая польская станция — Тересполь



На станции Варшава-Всходня производится смена локомотивов и далее до Берлина поведет современный Siemens Taurus





Короткая остановка на подземном вокзале Варшава-Центральная



далее поезд останавливается на станциях Познань, Жепин, Франкфурт (Одер) и прибывает на вокзал Берлин Остбанхоф



На Центральный вокзал Берлина этот поезд не заходит



В составе поезда 20 вагонов, два из которых технические энергетические установки и еще два в середине поезда — вагон-ресторан и вагон-бистро

2 вагона VIP-класса (5 двухместных VIP-купе, оборудованные душем и санузлом) — такие вагоны уже ходят в поезде Стриж Москва — Нижний Новгород

3 вагона VIP-класса (2 двухместных VIP-купе, оборудованные душем и санузлом + просто огромное купе для инвалидов)









4 вагона первого класса (6 двухместных купе – 12 мест)





2 вагона с местами для сидения первого класса



5 спальных вагонов второго класса (4 четырехместных купе и 1 двухместное купе)







Коридор купейного вагона и туалет в нем





как видим расписание уже висит в вагоне



© railphoto