Ôîðä (Ford) íîâûå ìîäåëè 2019 ãîäà ñ ôîòî |
Àìåðèêàíñêàÿ àâòîìîáèëåñòðîèòåëüíàÿ êîìïàíèÿ Ford âîò óæå âòîðîå ñòîëåòèå ðàäóåò ñâîèõ ïîêëîííèêîâ âûñîêîêëàññíûìè è âûñîêîòåõíîëîãè÷íûìè òðàíñïîðòíûìè ñðåäñòâàìè.
Îíà ïîñòîÿííî ñîâåðøåíñòâóåò ñâîþ ïðîäóêöèþ è åæåãîäíî ðàñøèðÿåò ìîäåëüíûé ðÿä íîâûìè àâòîìîáèëÿìè, êîòîðûå ïîëüçóþòñÿ íåèçìåííûì ñïðîñîì íà ðûíêå. 2019 ãîä íå ñòàíåò èñêëþ÷åíèåì.
Èç íàèáîëåå ÿðêèõ íîâèíîê ìîæíî âûäåëèòü Ford Focus, Ford Transit, Ford Ranger è Ford Explorer.
Ford Focus ÿâëÿåòñÿ êîìïàêòíûì àâòîìîáèëåì, êîòîðûé âûïóñêàåòñÿ ñ 1998 ãîäà. Íîâûé Ford Focus 2019 ìîäåëüíîãî ãîäà ñòàíåò ñóùåñòâåííî äëèííåå. Ýòî îòíîñèòñÿ êàê ê êîëåñíîé áàçå, òàê è â äëèíå ñàìîãî êóçîâà.
Ýòî î÷åíü âàæíî, òàê êàê îäíèì èç ãëàâíûõ ìèíóñîâ íûíåøíåãî ïîêîëåíèÿ ÿâëÿåòñÿ åãî äîñòàòî÷íî òåñíîå çàäíåå ñèäåíüå. Íîâàÿ ìîäåëü äîëæíà ñòàòü áîëåå êîìôîðòíîé äëÿ ïàññàæèðîâ, ÷òîáû óñïåøíî ñîïåðíè÷àòü ñ Honda Civic, Mazda 3 è äðóãèìè ïîäîáíûìè àâòîìîáèëÿìè.
Áëàãîäàðÿ ôîòîøïèîíàì óæå ìîæíî ïîëó÷èòü äîñòàòî÷íî õîðîøåå ïðåäñòàâëåíèå î âíåøíåì âèäå íîâîãî àâòîìîáèëÿ. Ðàäèêàëüíûõ èçìåíåíèé çäåñü íå ïðîèçîøëî, íî, ñóäÿ ïî ôîðìå ôàð, óìåíüøåííîé ðàäèàòîðíîé ðåøåòêå è îáùåìó íàêëîíó ïåðåäíåé ÷àñòè êóçîâà, îí ñòàë î÷åíü ïîõîæ íà ïîñëåäíþþ ìîäåëü Ford Fiesta. ßâíîå ñõîäñòâî çàìåòíî è â ñàëîíå.

 çàäíåé ÷àñòè êóçîâà ïðîèçîøëè áîëåå ñåðüåçíûå èçìåíåíèÿ. Ðàçìåð äâåðè ñòàë áîëüøå, ïîñêîëüêó òåïåðü îíà îõâàòûâàåò çàäíåå îêîøêî, êîòîðîå â íàñòîÿùåå âðåìÿ âñòðîåíî â ñòîéêó.  ðåçóëüòàòå ýòî ÷åòâåðòîå îêîøêî èìååò áîëåå îêðóãëûé âèä. Ñåäàí Ford Focus 2019 áóäåò èñïîëüçîâàòü áîëåå äëèííûé, ïîõîæèé íà Fusion ïðîôèëü.
Íîâûé Focus ÿâëÿåòñÿ î÷åíü âàæíîé ìîäåëüþ äëÿ Ford. Êîìïàíèÿ âûïóñòèëà íåñêîëüêî âïå÷àòëÿþùèõ íîâûõ ìîäåëåé, ìíîãèå èç êîòîðûõ ñ÷èòàëèñü ëèäåðàìè êëàññà âî âðåìÿ èõ âûõîäà íà ðûíîê è â òå÷åíèå íåêîòîðîãî âðåìåíè ïîñëå ýòîãî.
Îäíàêî êîãäà êîíêóðåíòû ñòàëè âûïóñêàòü áîëåå âïå÷àòëÿþùåå íîâèíêè ñåìåéñòâî Focus ñòàëî òåðÿòü ñâîè ïîçèöèè. Ìíîãèå âåùè óñòàðåëè. Ïîýòîìó íå óäèâèòåëüíî, ÷òî äîõîäû êîìïàíèè óïàëè. Ïðîèçâîäèòåëü íàäååòñÿ, ÷òî âûïóñê íîâîãî ïîêîëåíèÿ Ôîêóñ èñïðàâèò ýòó ñèòóàöèþ.
Focus 2019 áóäåò ïîñòðîåí â Êèòàå. Îæèäàåòñÿ, ÷òî ïðîèçâîäñòâåííàÿ âåðñèÿ áóäåò ïîêàçàíà íà îäíîì èç ìåæäóíàðîäíûõ àâòîñàëîíîâ â òå÷åíèå ñëåäóþùåãî ñåçîíà. Âîçìîæíî, ýòî áóäåò àâòîìîáèëüíàÿ âûñòàâêà â Äåòðîéòå, êîòîðàÿ ïðîéäåò â ÿíâàðå.
Êîìïàíèÿ Ford â 2019 ãîäó íàêîíåö-òî âûïóñòèò íîâîå ïîêîëåíèå ñâîåãî ïîïóëÿðíîãî ôóðãîíà ñåðèè Ford Transit. Ýòî, áåçóñëîâíî, ïîðàäóåò ðàáîòíèêîâ ñëóæá äîñòàâêè.
Ðàçðàáîò÷èêè ñîáèðàþòñÿ ïîëíîñòüþ ïåðåïðîåêòèðîâàòü àâòîìîáèëü, ÷òîáû ïðèäàòü åìó áîëåå ýñòåòè÷íûé âíåøíèé âèä. Íîâûé äèçàéí ïîëó÷èòñÿ áîëåå èñêóñíûì è áîëåå óãëîâàòûì, ÷åì ó åãî ïðåäøåñòâåííèêà.

Äèçàéíåðàì ïðèäåòñÿ ïðîÿâèòü âåñü ñâîé òàëàíò è êðåàòèâíîñòü ïðè ñîçäàíèè ýòîé çíàêîâîé ìîäåëè, êîòîðàÿ äîëæíà çàìåíèòü äðåâíèå ôóðãîíû E-Series è óñïåøíî âûéòè íà ðûíîê. Åãî ïåðåäíÿÿ ÷àñòü ñòàíåò íèæå, à çàäíÿÿ ÷åòâåðòü áóäåò óãëîâàòîé. Èçìåíåíèå äèçàéíà êàáèíû áûëî áû ïðèîðèòåòíûì ðåøåíèåì, à óñòàíîâêà ñîâðåìåííîé ïðèáîðíîé ïàíåëè ñòàëà áû äîëãîæäàííûì ñîáûòèåì.
Ôóðãîí Ford Transit 2019 ãîäà áóäåò îñíàùàòüñÿ 3,0-ëèòðîâûì òóðáîäèçåëüíûì äâèãàòåëåì V6.  êà÷åñòâå òðàíñìèññèè áóäåò èñïîëüçîâàòüñÿ 10-ñêîðîñòíàÿ àâòîìàòè÷åñêàÿ êîðîáêà ïåðåäà÷ äëÿ áîëåå ëåãêîãî ïåðåêëþ÷åíèÿ. Êðîìå òîãî, ìîæíî áóäåò ïåðåêëþ÷àòüñÿ ìåæäó çàäíèì è ïîëíûì ïðèâîäîì.
Íàïîìíèì, ÷òî â ôóðãîíå E-Series 2017 ãîäà ñòîèò 3,7-ëèòðîâûé äâèãàòåëü TL-VCT V6, ñîïðÿæåííûé ñ øåñòèñòóïåí÷àòîé àâòîìàòè÷åñêîé êîðîáêîé ïåðåäà÷. Ñðàâíèâàÿ ñòàðóþ ìîäåëü ñ ôóðãîíîì Ford Transit 2019 ãîäà, ïîñëåäíèé ñòàíåò ëåã÷å, ïîñêîëüêó ó íåãî áóäåò áîëüøå àëþìèíèåâûõ êîìïîíåíòîâ, íî ñ áîëåå òîëñòûì ìàòåðèàëîì íà íåêîòîðûõ ÷àñòÿõ êóçîâà.
Îæèäàåòñÿ, ÷òî â 2019 ãîäó íà ñåâåðîàìåðèêàíñêèé ðûíîê âåðíåòñÿ ñðåäíåðàçìåðíûé ïèêàï Ford Ranger. Ñëåäóþùåå ïîêîëåíèå áóäåò êîíêóðèðîâàòü íåïîñðåäñòâåííî ñ òàêèìè ìîäåëÿìè, êàê Toyota Tacoma è Chevrolet Colorado.

Âàðèàíòû ñèëîâîãî àãðåãàòà ìîãóò âêëþ÷àòü 2,3-ëèòðîâûé ìîòîð EcoBoost Ford-4, êîòîðûé â íàñòîÿùåå âðåìÿ ñòîèò íà ìîäåëÿõ Mustang, Explorer è Lincoln MKC. Áàçîâàÿ êîíôèãóðàöèÿ Ford Ranger 2019 ãîäà ìîæåò èñïîëüçîâàòü 2,5-ëèòðîâûé äâèãàòåëü I-4 Ford ìîùíîñòüþ 175 ëîøàäèíûõ ñèë, à òàêæå íîâûé 3,3-ëèòðîâûé ìîòîð V-6 îò îáíîâëåííîãî ïèêàïà F-150.
Øåñòèñòóïåí÷àòîé ìåõàíè÷åñêîé èëè àâòîìàòè÷åñêîé êîðîáêîé ïåðåäà÷ áóäóò îñíàùàòüñÿ ìåíåå ìîùíûå ìîäåëè, â òî âðåìÿ êàê áîëåå ïðîèçâîäèòåëüíûå âàðèàíòû ìîãóò ïîëó÷èòü 10-ñòóïåí÷àòóþ àâòîìàòè÷åñêóþ êîðîáêó ïåðåäà÷, ðàçðàáîòàííóþ ñîâìåñòíî ñ General Motors. Òàêæå åñòü âåðîÿòíîñòü, ÷òî íîâèíêà ìîæåò ïîëó÷èòü äèçåëüíûé äâèãàòåëü, ÷òîáû óñïåøíî êîíêóðèðîâàòü ñ äèçåëüíûìè ìîäåëÿìè GMC Canyon è Chevrolet Colorado.
Òåõíè÷åñêîå îñíàùåíèå äîëæíî âêëþ÷àòü èíôîðìàöèîííî-ðàçâëåêàòåëüíûé êîìïëåêñ Ford Sync 3 ñ ïîääåðæêîé ñèñòåì ìîáèëüíîé ñèíõðîíèçàöèè Android Auto è Apple CarPlay, êàìåðó çàäíåãî îáçîðà è 8,0-äþéìîâûé ñåíñîðíûé äèñïëåé.
Äðóãèå ôóíêöèè, êîòîðûå ìîãóò áûòü äîñòóïíû, âêëþ÷àþò â ñåáÿ ñâåòîäèîäíûå ôàðû, ðåãóëèðîâêó õîäà ïðèöåïà, ïîäîãðåâ è âåíòèëÿöèþ ïåðåäíèõ êðåñåë, à òàêæå ïîëíûé ïàêåò àêòèâíîé áåçîïàñíîñòè ñ àâòîìàòè÷åñêèì ýêñòðåííûì òîðìîæåíèåì, óäåðæàíèåì ïîëîñû äâèæåíèÿ è ïðåäóïðåæäåíèåì î ëîáîâîì ñòîëêíîâåíèè.
Ïðåäïîëàãàåòñÿ, ÷òî Ford Ranger 2019 ãîäà ñìîæåò áóêñèðîâàòü îêîëî 3 175 êã â çàâèñèìîñòè îò äâèãàòåëÿ, ÷òî ñòàâèò åãî â îäèí ðÿä ñ Tacoma, Canyon è Colorado. Òàêæå îæèäàåòñÿ, ÷òî öåíà íîâîãî Ðåéíäæåðà áóäåò íà÷èíàòüñÿ ñ 20 000 äîëëàðîâ ÑØÀ äëÿ ñòàíäàðòíîé ìîäåëè êàáèíû ñ êîðîòêîé áàçîé (âåðîÿòíî, áóäåò ïðåäëîæåíà äëèííàÿ áàçà è ÷åòûðå âàðèàíòà äâåðåé).
Âîçìîæíî, Ford ïðåäñòàâèò âûñîêîïðîõîäèìûé âíåäîðîæíèê ñ äîïîëíèòåëüíûì ñïåöèàëèçèðîâàííûì îáîðóäîâàíèåì, îñíîâàííûé íà ïèêàïàõ ëèíåéêè Ranger, ÷òîáû èäòè íîãà â íîãó ñ Chevrolet Colorado ZR2.

Ford Explorer ïðåäñòàâëÿåò ñîáîé àìåðèêàíñêèé ïîëíîðàçìåðíûé âíåäîðîæíèê, êîòîðûé êîìïàíèÿ Ford Motor âûïóñêàåò ñ 1990 ãîäà ïî ñåãîäíÿøíèé äåíü. Â ìîäåëüíîì ðÿäó àâòîïðîèçâîäèòåëÿ îí íàõîäèòñÿ ìåæäó ìîäåëÿìè Ford Escape è Ford Expedition.
Çà âðåìÿ ñâîåãî ñóùåñòâîâàíèÿ àâòîìîáèëü íåñêîëüêî ðàç ñåðüåçíî îáíîâëÿëñÿ è ìîäåðíèçèðîâàëñÿ. À ìîäèôèêàöèÿ Ford Explorer Sport áûëà ïðèçíàíà ëó÷øèì âíåäîðîæíèêîì ñðåäíåãî ðàçìåðà ñòîèìîñòüþ ñâûøå 50 000 äîëëàðîâ ÑØÀ. Îäíîâðåìåííî ñ âûõîäîì ïåðâîãî ïîêîëåíèÿ êðîññîâåðà îí ñòàë íàñòîÿùèì áåñòñåëëåðîì íà àìåðèêàíñêîì ðûíêå, äâàæäû ïîëó÷èâ íîìèíàöèþ «Ëó÷øèé ïîëíîïðèâîäíûé àâòîìîáèëü ãîäà» â 1990 è 1991 ãîäó.

Õîäÿò ñëóõè, ÷òî Ford òåñòèðóåò íîâîå ïîêîëåíèå Explorer 2019 ìîäåëüíîãî ãîäà íà àâòîìîáèëüíûõ äîðîãàõ ÑØÀ. Çàìàñêèðîâàííûé ïðîòîòèï óæå íåîäíîêðàòíî áûë ïîéìàí ôîòîøïèîíàìè, î ÷åì ñâèäåòåëüñòâóþò ôîòîãðàôèè â èíòåðíåòå. Ñëóõè ïîäòâåðäèëèñü. Ñîâåðøåííî íîâûé âíåäîðîæíèê Ford Explorer 2019 ìîäåëüíîãî ãîäà íàõîäèòñÿ â ðàáîòå. Ëó÷øèé èç âñåõ íîâûõ øïèîíñêèõ ñíèìêîâ äàåò íàì íåêîå ïðåäñòàâëåíèå î ïðåäñòîÿùåì àâòîìîáèëå.
Ñäåëàþò ëè íîâîé ìîäåëè ïîëíûé ðåäèçàéí? Ýòî âîçìîæíî, õîòÿ ñóäÿ ïî âíåøíåìó âèäó ïðîòîòèïà êàæåòñÿ, ÷òî îáíîâëåíèÿ ñòèëÿ ìîãóò áûòü íåçíà÷èòåëüíûìè. Ýòî èìååò ñìûñë, ïîñêîëüêó ñîâñåì íåäàâíî â 2018 ãîäó Ford Explorer ïîëó÷èë îáíîâëåíèå âíåøíåãî âèäà äëÿ ñâîåãî ìîäåëüíîãî ãîäà, â òîì ÷èñëå íîâóþ ïåðåäíþþ è çàäíþþ ïàíåëü.
Ìîäåëü 2018 òàêæå îñíàùåíà íîâîé ðåøåòêîé ðàäèàòîðà, ïåðåðàáîòàííûìè ïðîòèâîòóìàííûìè ôàðàìè, ïÿòüþ íîâûìè êîíñòðóêöèÿìè êîëåñíûõ äèñêîâ è ÷åòûðüìÿ íîâûìè îêðàñàìè êóçîâà.
 ñàëîíå Ford Explorer äîáàâëåíû íîâûå ñèñòåìû áåçîïàñíîñòè, îïöèîíàëüíûé 4G LTE ñ òî÷êîé äîñòóïà Wi-Fi, äèñòàíöèîííûé ïóñê äâèãàòåëÿ, ïðèëîæåíèå FordPass è ìíîãîå äðóãîå. Ïîä êàïîòîì àâòîìîáèëÿ îñòàëèñü òðè âàðèàíòà äâèãàòåëÿ. Çäåñü èçìåíåíèé íå ïðîèçîøëî.
Îçíà÷àåò ëè ýòî, ÷òî ìîæíî îæèäàòü áîëüøå îáíîâëåíèé äëÿ 2019 ìîäåëüíîãî ãîäà? Ýòî âîçìîæíî îñîáåííî ïîñëå òîãî, êàê Ford Explorer 2019 ãîäà ñòàíåò îäíîé èç ïåðâûõ ìîäåëåé Ford, êîòîðàÿ èñïîëüçóåò ïëàòôîðìó ñëåäóþùåãî ïîêîëåíèÿ ïîä íàçâàíèåì D6. Ïîýòîìó îæèäàåòñÿ, ÷òî íîâèíêà áóäåò ñîäåðæàòü ìíîæåñòâî îáíîâëåíèé, êàê âíóòðè, òàê è ñíàðóæè.
Ïîëíûé ñïèñîê îáíîâëåíèé è íîâûõ âàðèàíòîâ òðàíñìèññèè, êàê îáû÷íî, ìîæíî áóäåò óâèäåòü áëèæå ê îôèöèàëüíîé ïðåìüåðå íîâîãî âíåäîðîæíèêà. Âîçìîæíî, ýòî ïðîèçîéäåò â ñëåäóþùåì ãîäó.
| Êîììåíòèðîâàòü | « Ïðåä. çàïèñü — Ê äíåâíèêó — Ñëåä. çàïèñü » | Ñòðàíèöû: [1] [Íîâûå] |