Итак, несмотря на то, что половину субботы я провел в трудах праведных, выходные были очень зачетные!
Так как магазин в субботу работает до 15-00, я с нетерпением ждал этого часа. Моё нетерпение было вознаграждено появлением Димана за 20 минут до закрытия. Диман согласился прокатиться до академа и заодно закинуть туда мою тушку :)
Приехали в академ, забрали мой моц, как же я по нему соскучился!!!
Прокатились по академу. Я был просто в шоке! В академе делают дороги!!!
После академа Диман предложил прокатиться в Буньки на испытания максималки его мотика. Ну идея богатая, почему бы и нет. На шайбе зацепили отморов на Фэзэре литровом и покатили около 200 в сторону толмачей. Про перцеф на ФЗР стоит рассказать особо. Ездят они всегда вместе, причем пассажир едет вовсе без экипа, да еще и со сломаным замком на куртке, так что я звал его исключительно "Черный плащ" :) Теперь представьте как чувствует себя Черный плащ на скоростях за 200!!!
В Буньках у меня по закону подлости кончился бенз :( Поэтому пришлось поработать статистом и поглядеть как ТЛка и ФЗР ставят рекорды скорости. В итоге выяснили что ТЛ едет примерно 240. Звук при этом по округе разноситься совершенно потрясающий! как от винтового самолета, а на сбросе газа тот же самолет уходит в пике! :) И стал у нас Диман зваться "Кукурузником" :)
Я поглядел на это дела, да и решил тоже попробовать на что мой фаер способен! Привычный разгон до 200, потом на 4ой довольно быстро набрал 240, а вот тут и стал фаер тухнуть :( 5я и 260-вот все до чего удалось его разогнать! Чувствуеться что после 9500 оборотов двигатель начинает подтраивать :( Может виновата какая-то свеча, а может не мытые карбы и старый воздушный фильтр, но думаю тут все вместе. Я обязательно это исправлю, но уже в следующем сезоне.
Потом стандартная програма на шайбе и часов в 10 домой, но об этом я писать не буду :)
В Воскресенье, проспавшись и провалявшись первую половину дня дома, я решил таки посетить картодром, обнаруженый на прошлой неделе и обкатанный парнишками на мотадардах. Но приехав тудя я обнаружил что законные хозяева, то есть картингисты тоже непроч покататься воскресным днем. Пришлось отвалить не солоно хлебавши с планом приехать вечером. Вечером приехал, лафа! Никого нет! Закатился и начал потихоньку осваивать этот карманный трэк :) Сначала думал что ничего у меня не получиться: моц класть боюсь, на дорожке швы и местами битум. Потом потихоньку, понемногу стал ручку откручивать сильнее, тормозить позднее и вообще наклонять моц всё дальше и дальше! :) Минут через 10 моих катаний подтянулись Дэн со Студентом и компания. Самым колоритным персонажем там был товарищь на Х4 ;) Ну в присутствии таких личностей никак нельзя было срамиться и пришлось еще ускорять темп. В итоге оказалось что на этой медленной трассе с 1 прямой около 150 метров, мой фаер ни разу не уступил мотардам, а парня на 929, едущего мягко говоря неуверенно, даже обставлял! Нагрузки при этом были, что моё почтение. Пот выступал буквально через пару кругов в хорошем темпе. Таким образом подтвердилось утверждение Цера о том что на кольце устаешь ничуть не меньше чем на кроссовой трассе.
Вот так, надеюсь в следующие выходные Новосибирск получит еще хоть капельку лета и я покатаю на трэке :)
