Согласно новой директиве Евросоюза, все производители автомобильных шин должны будут снабжать свои шины информацией об эффективности потребления топлива, а также об уровне сцепления на мокрой поверхности и шума.
Новая директива вступит в действие 1 ноября 2012 и под ее действие попадают все пассажирские, коммерческие и грузовые шины (С1, С2 и С3). «Новая система обладает огромными преимуществами и для самих потребителей, и в плане снижения ущерба, наносимого экологии, - заявил Иво Беле (Ivo Belet), член Европарламента от Бельгии. Национальные правительства уже выразили согласие поддержать новые правила, и все последние формальности будут улажены в ближайшие недели.
Новая система будет идентична той, что применяется при продаже различной бытовой техники, такой как холодильники, посудомоечные машины и т.д. Класс «A» будет означать наивысшее качество, а «G» - худшее. Благодаря новым правилам, как уверены законодатели ЕС, сможет увеличить энергоэффективность транспортной системы Европы.
Все шины классов С1 и С2, произведенные после 1 июля 2012 года, должны будут на выходе с завода снабжаться специальной наклейкой или этикеткой со всеми требуемыми данными. Кроме этого все технические материалы, включая вебсайты, также будут должны содержать информацию об эффективности потребления топлива, уровне сцепления на мокрой поверхности и шуме. Поскольку шины, в отличие от бытовой техники, часто не выставляются непосредственно в торговом зале, новые правила обяжут дилеров предоставлять покупателям всю информацию о товаре до совершения покупки.
Чтобы увеличить потребление менее шумных шин, Парламент обсудил возможность изменения символа уровня шума. Таким образом, уровень внешнего шума качения будет обозначаться количеством черных волн из стилизованного динамика. К примеру, уровень шума в 65 децибел будет обозначаться как одна черная и две белых волны, кроме этого, будет написано и непосредственное количество децибел.
В будущем, когда все национальные правительства официально подтвердят свою поддержку новых правил, страны-члены ЕС не смогут выделять государственные субсидии на шины с классом ниже C. На долю дорожного транспорта приходится порядка четверти всех выбросов углекислого газа, что влияет на текущие изменения климата, в то время как на долю шин приходится 20-30% потребления топлива, которое можно уменьшить, снизив сопротивление качению. Как сообщает Bloomberg, США и Япония также рассматривают возможность введения подобной системы.
Новая директива ЕС не распространяется на восстановленные, профессиональные офф-роудные и гоночные шины.
Источник: colesa.ru
Кофемашины Jura ENA5 идеальное решение: есть что подобрать для дома, для офиса и для приемной руководителя. Найди в линейке
кофемашин свою.
Свадебное агентство, которое сделает свадьбу по высшему разряду: любое торжество у них не хуже, чем
vip свадьба, не верите - проверьте.
