Будущее авторынка — в руках покупателей! Тех, кто иной раз проводит в автомобиле больше времени, чем дома, и при этом… любит автомобили. Тех, кто каждый день (или не каждый — как повезет) стоит в многокилометровых пробках и при этом… любит автомобили. И даже тех, кто и вовсе стоит на пешеходной дорожке — среди них, как ни странно, тоже очень много тех, кто любит автомобили.

Читать далее
 

Южнокорейский автопроизводитель SsangYong оказался на грани банкротства в связи с "серьезным кризисом ликвидности": в 2008 году продажи обвалились на 30%. Наиболее сильно пострадал сегмент вседорожников.

Корейское правительство поддержало SsangYong: 6 февраля Сеульский окружной суд вынес вердикт в пользу компании, обратившейся с заявлением о защите от кредиторов и о стороннем управлении имуществом. Читать далее
 

ОАО "Ульяновский автомобильный завод" ("УАЗ", входит в холдинг Sollers) продлевает корпоративный отпуск на неделю - до 16 февраля 2009 года, сообщил агентству "Интерфакс-Поволжье" представитель завода.

Продление "отпуска" связано "с трудностями в сбыте готовой продукции".

В компании не уточнили, будет ли оплачена персоналу дополнительная неделя простоя.
 

В пятницу в 12:00 местного времени на центральной проходной завода ОАО "GM-АвтоВАЗ" в Тольятти начался пикет сотрудников, протестующих против массовых увольнений.

Как сообщает «Интерфакс» , 20 января руководство завода вручило уведомления об увольнении 400 сотрудникам предприятия.

Председатель первичной профсоюзной организации завода Сергей Ярцев рассказал, что пикетчики целый час простояли на улице перед центральной проходной, но никто из руководства не вышел, чтобы выслушать их.

По его словам, в течение часа число протестующих рабочих так и не дошло до анонсируемого числа в 50 человек.
 

За второе полугодие 2008 г. долг Sollers вырос на 60% до $740 млн. , а компания попросила у государства помощи на 10 млрд руб., сообщает сегодня газета «Ведомости».

Рост долга во втором полугодии связан со строительством завода в Елабуге, локализацией Fiat Ducato и Isuzu.

Sollers решила попросить у правительства гарантий по кредитам. Об этом газете сообщил источник, знакомый с материалами презентации компании для межведомственной рабочей группы по оздоровлению предприятий.
 

КАМАЗ сократил как производство, так и продажи грузовиков в январе 2009 года к уровню января 2008 года на 59%, сообщил генеральный директор КАМАЗа Сергей Когогин на форуме ИК "Тройки Диалог", передает «Интерфакс».

Когогин сообщил, что 12 февраля КАМАЗ запустит конвейер, который будет работать до конца февраля - начала марта. Затем будет десятидневный плановый простой.

"В зимний период стоять выгоднее, чем работать по сокращенному графику", - сказал Когогин .
 

Продажи Lada в России в январе шли не самым лучшим образом. Спрос на российские автомобили в первый месяц 2009 года упал сразу на 37,5% по сравнению с январем 2008 года (29 100 против 46 600 автомобилей), передает «Прайм-Тасс».

Причиной для столь серьезного падения спроса является, разумеется, финансовый кризис. Покупатели не спешили тратить свои деньги и приобретать российские Lada. Лидером спроса была Priora, на которую пришлось почти 30% от всех продаж. На втором месте идут автомобили семейства Samara (27%), «классика» отвоевала 21%, а Kalina 16%. Внедорожники Lada 4x4 заняли порядка 5%. При этом на экспорт в январе 2009 года «АвтоВАЗ» не поставил ни одного автомобиля.
 

Правительство РФ направит из федерального бюджета на обновление муниципального транспорта в 2009 году около 20 млрд рублей, при условии равнозначного софинансирования со стороны субъектов Федерации, сообщил вице-премьер Сергей Иванов.

Как передает «Интерфакс», С.Иванов отметил, что на сегодняшний день 47% эксплуатируемых маршрутных автобусов, 59% троллейбусов, 64% трамваев и 66% грузовых автомобилей полностью "самортизированы" и из них около половины подлежат безотлагательной выбраковке по критериям обеспечения безопасной перевозки пассажиров и безопасности дорожного движения.


 

Правительство РФ внесло корректировку в таможенный тариф и на 9 месяцев обнулило импортные пошлины на ряд автомобильных компонентов для промышленной сборки, сообщает «Интерфакс».

Ввозные пошлины обнулены на двигатели внутреннего сгорания, ввозимые для промышленной сборки тракторов, автобусов для перевозки 10 и более человек, легковых автомобилей, грузовиков, спецтранспорта с рабочим объемом двигателя не менее 2,8 тыс. куб. см.

Пошлина на ввоз аналогичной продукции для автобусов вместимостью не менее 20 человек оставлена на уровне 5%.

Обнулены также пошлины на ввозимые для промышленной сборки автомобилей коробки передач, ремни безопасности, ведущие мосты, колеса, системы подвески, стабилизаторы, радиаторы, рулевые колеса.
 

Автозавод «Амур» в Новоуральске на неопределенный срок заморозил проект по запуску собственного производства кузовов для китайских автомобилей Geely и ZX.

Как сообщает ИА «Новый Регион», один из руководителей завода, пожелавший остаться неназванным, сообщил, что договоренности с китайскими производителями остаются в силе.

«Запуск цеха по производству и покраске кузовов отложен. Но все договоренности с китайскими партнерами по-прежнему действуют – просто на неопределенное время заморожен этот инвестиционный проект. Денег на его реализацию пока нет, кредиты под его реализацию нам также не предоставляют», – заявил представитель «Амура».

Сейчас завод «Автомобили и моторы Урала» производит китайские внедорожники Zhongxing и седаны Geely. Однако статуса промышленной сборки предприятию получить не удалось до сих пор, это осложняет работу с китайскими партнерами.
 

Автомобили в обмен на акции и оборудование

 В условиях кризиса ТагАЗ переходит на бартер – автомобили теперь можно поменять на акции коммерческих банков и предприятий. В качестве оплаты принимается и оборудование, передает Прайм-ТАСС.

Система оплаты действует только для дилеров и поставщиков. 

Кроме того, завод увеличивает на 43% производство кроссоверов Chery Tiggo.

 

После бурных пару лет роста, достигнув пика продаж, приблизительно, в августе-сентябре 2008 года рынок грузовых автомобилей также стремительно упал достигнув самого дна в ноябре 2008 года.
Что же ожидается в 2009 году?
Правительство создало барьер для входа на отечественный рынок, повысив пошлины на ввоз иномарок. Прежде всего это скажется на реализации Китайской техники, которая значительно упрочила свои позиции в 2008 году ны рынке самосвалов. Первые полгода скорее всего в сегменте 8-14 тонн повысится спрос на самосвалы КАМАЗ 6520, к тому времени Китайцы адаптируются к пошлинам, вполне возможно, девальвировав Юань. На рынке тягачей хорошо будут продаваться МАЗы, в связи с высокими ценами на автомобили "Премиум класса" и отсутствием отечественных тягачей.