NEW Mazda 3 MPS - êðàñíûé æåðåáåö |

Ïîñëå ïðåçåíòàöèè íîâîãî ïîêîëåíèÿ Mazda 3 âñå æäàëè åå ñïîðòèâíîé âåðñèè. È âîò ñîâñåì íåäàâíî áûëà ïðåäñòàâëåíà íîâàÿ Mazda 3 MPS â ÿðêî-êðàñíîé îêðàñêå. Ïî ñëîâàì ðóêîâîäñòâà ÿïîíñêîé êîìïàíèè, îôèöèàëüíàÿ ïðåìüåðà íîâîãî “ìàëåíüêîãî ñóïåðêàðà” ïðîéäåò â ñëåäóþùåì ìåñÿöå íà ìåæäóíàðîäíîé àâòîìîáèëüíîé âûñòàâêå, êîòîðàÿ ñîñòîèòñÿ â Æåíåâå.
Åñëè ñóäèòü ïî âíåøíåìó âèäó, òî Mazda 3 MPS ïî ñðàâíåíèþ ñî ñâîèì áîëåå ìèðîëþáèâûì ñîáðàòîì Mazda 3 âûãëÿäèò áîëåå àãðåññèâíî è â òîæå âðåìÿ èìååò ñïîðòèâíûé ñòèëü âî âíåøíîñòè. Íîâûé çàðÿæåííûé õýò÷áåê õàðàêòåðèçóþò èíûå áàìïåðà ñ áîëüøèìè âîçäóõîçàáîðíèêàìè. À âíåøíîñòü “êðàñíîãî àãðåññîðà” çàâåðøàåò ïðîñòî îãðîìíûé ñïîéëåð ñçàäè, à òàêæå ìàññèâíûé âîçäóõîçàáîðíèê íà êàïîòå, êàê ó ãðàíäîâ ñïîðòèâíûõ àâòîìîáèëåé.
Ïîä êàïîòîì íîâîé Mazda 3 MPS áóäåò ðàñïîëàãàòüñÿ ìîùíûé áåíçèíîâûé äâèãàòåëü. Åãî ðàáî÷èé îáúåì ñîñòàâëÿåò âñåãî 2.3 ëèòðà, íî ìîùíîñòü îí ñïîñîáåí ðàçâèòü äî 260 ëîøàäèíûõ ñèë. Ýòîìó ñïîñîáñòâóåò ìîùíûé òóðáîíàääóâ, à òàêæå íîâåéøàÿ ñèñòåìà íåïîñðåäñòâåííîãî âïðûñêà òîïëèâà. Äèíàìè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè àâòîìîáèëÿ ïîêà íå ðàçãëàøàþòñÿ.
Öåíà íà íîâîå ïîêîëåíèå ñîñòàâèò ïðèìåðíî 35 000 äîëëàðîâ, à àâòîìîáèëü Mazda 3 MPS ïîñòóïèò â îôèöèàëüíóþ ïðîäàæó óæå â èþíå òåêóùåãî ãîäà.

Ïîëåçíàÿ èíôîðìàöèÿ äëÿ àâòîìîáèëèñòîâ:
ÃÈÁÄÄ ïðåäñòàâèëî íîâûé çíàê äëÿ íà÷èíàþùèõ àâòîëþáèòåëåé âîäèòåëüñêèé ñòàæ êîòîðûõ ñîñòàâëÿåò ìåíüøå äâóõ ëåò.
Ñêîðî íàñòóïèò ëåòî. Ïðåäëàãàåì êóïèòü êîíäèöèîíåð daikin èëè mitsubishi ïî çàíèæåííûì öåíàì. Öåíû îò ïðîèçâîäèòåëÿ.
ß ñåé÷àñ íàõîæóñü Äîìà
Ìîé íàñòðîé Åñòü õî÷ó
ß ñëóøàþ ÏèËîÒ
LIci WP - WordPress crossposting plugin
| Êîììåíòèðîâàòü | « Ïðåä. çàïèñü — Ê äíåâíèêó — Ñëåä. çàïèñü » | Ñòðàíèöû: [1] [Íîâûå] |