посоревнуемся? ;D
крутящий момент почти в 250 Ньютон это раз =) в вторых никто не писал что машина прошла на 4ой и без потерь (перегазовка как раз нужна была чтоб врубить третью, ибо она куево втыкается т.к. там план шайба между звездой стоит на 3 микрона больше, косяк при сборке ;D), ручник никто не держал его то как раз пульсами выдавали чтобы не кувыркнуться, и потом, 120ка прошла по диагонали вправо от жигуля притормаживая и переключая свою роботизированную коробку, а она когда нагревается долго думает и второе сцепление иногда залипает, видимо там это сыграло роль решающую потому что обгон не составил проблем.....
В занос входил где то примерно на 100 потому что в момент обсираловки ноги сами на тормоз давили......))) 5ю врубал тупо потому, что движка крутанулась ЗА отсечку, т.к. отсечка стоит не механическая а электронная и часто пропромахивается, а это может сыграть злую шутку двигателю..

Рад что нашел собеседника который вчитывается в такие детали, спасибо, интересно :)